RUN974

pour la ligne de la sorti turbo au pot

Si tout les préparateurs etaient main dans la main, l'ambiance aurai été bien mieux...
c'est dommage mais bon c'est comme sa

Juli3n a écrit :Si tout les préparateurs etaient main dans la main, l'ambiance aurai été bien mieux...
c'est dommage mais bon c'est comme sa

euh ...

Qu'est ce que j'ai dis qui te fait dire cà ?

Nonon t'as rien dis c'est juste une remarque que je fais lol, ça ne t'es pas destiné

chacun a le droit de choisir son préparateur, mais apres les rivalité on s'en passerai bien !

en ce qui concerne ma prépa je compte bien la faire la bas vu que je connais quelqun prés de chez moi qui a préparé sa voiture chez Run performance et pour vous dire sa voiture marche sérieux (ibiza 100 : POTHIN ;inscrit dernier run de ste Anne 28 janvier)........
Et {tdi} si je commence par reprog et flitre à air sans radiateur d'huile là cé grave ???
Seulement le turbo à 1600 euros ça ma refroidit sérieux...
En parlant c'est koi un turbo t25 ou t28 c'est une référence ??
Ce sont des garetts ça ?

Que ce soit chez Run Performance ou ailleurs, si tu veux que ta voiture fonctionne correctement et surtout pour longtemps tu doit investir, maintenant il faut avoir un objectif de performance et s'y tenir. La Tdi 100 dont tu parle et qui effectivement marche sérieux, tu as une petite idée du budget ?

Une préparation très sérieuse, c'est de 2.000 à 10.000 € suivant la base, par contre si il y a turbo à 1.600 € il y a également gros échangeur et gros freins sinon carton et casse moteur assurée.

non je sais pas le budget.Tu le connais toi ??Mais je pense qu'il a mis bcp la dedans...

quelqu'un connaitrait **** celui qui a une Ibiza qui sort de RUN performance ?
J'aurais besoin de parler avec lui svp ?

Edité par glacier : tu comprendras qu'on ne peux pas citer des noms à tous va comme sa.

j'aurais une tite kestion svp : il faut que je commence par assurer mon train roulant ou la puissance ??
La jai mes jantes en 17 ki sont surélevé ma voiture donc fodra je rabaisse dabord non ? Des bilstein ec ressorts EIBACH......
et changer mon kit frein?
c'est pas mieux de commencer par là ?

salut les gars,

Bon ma voiture est programmé par Run perf, et là jai commander des ressorts eibach , un pot et filtre à air...
ça sera tout pour linstant sauf si vous mavez un turbo en occaz...lol..

moi je dirai prog tdi J M autoss
commence par la
apres si tu veux modifier durite et ech angeur te faudra un plus gros turbo
car tu va perdre en pressions
d cdeja prend la reprogre et apres en fonction de ton budget tu pourras aviser

oui mais fasterboy974 jai une reprog deja dans ma voiture réaliser par Run performance +

Scuderia974 a écrit :oui mais fasterboy974 jai une reprog deja dans ma voiture réaliser par Run performance +

alord qu'elle sont t imressions par rapport a ta reprog??

ah ben ça ma changé la vie......lol.....beaucoup beaucoup..........cé trop en forme...
La il me mank juste mon filtre a air ki doit arriver pour bien faire amrcher la reprog...

Scuderia974 a écrit :ah ben ça ma changé la vie......lol.....beaucoup beaucoup..........cé trop en forme...
La il me mank juste mon filtre a air ki doit arriver pour bien faire amrcher la reprog...

tu la commandez chez lui meme??

oui jai tout commandé ec lui

bon si tu as deja la reprog tu a un plus combien
et as tu un bonne mebrayage ou d origine

reprog 35ch et embrayage dorigine mais je compte bien changer lembrayage....

pas mal , c'est ce que je compte faire avec ma future ibiza gt tdi de modelle 99 en 110 ch din , j'aurrais une questions quand il ta mis la reprogramation de 35 ch tu a augmenté la préssion de ton turbo d'horigine ou pas ? car le model que je vais avoir c'est un turbo variable garrett mais je pense pas que c'est un tgv turbo géométrie variable en faite , j'ai un doute entre le turbo variable (celui monté d'horigine sur les gt tdi 11O de 99) , et le turbo a géométrie variable ce ne sont pas les même non? merci d'avance les amis