RUN974

K20> + 100. Rien à rajouter pour ne pas poluer ce topic.

(hs on> bll : j'ai déja conduit toute sorte de diesel car j'étais un pro diesel, mis a part le V12, et j'ai gouté un jour au sport avec un grand S, je te le souhaite )

k20a spirit a écrit :BLL> encore une foi en te lisant ça confirme le fait qu'on ne puisse pas ce comprendre sur ce sujet!!!
C'est quoi un Vrai mazout!!?? celui qui fait Vraiment de la fumée ou très peu avec méga pression!!? ou qui claque aussi fort qu'un 404!!?
Tout ce que je veux dire c'est qu'on s'égarre totalement du sujet et mème du contexte et que tes arguments sont d'un décallage bien en phase avec l'utopisme dieseliste frenchiste que tu représente (>zot va voir na un 205 va fé parlé au run ect ect........).

En te lisant ça confirme ma pensée que le diesel est toi sa fait 2
C'est pas en metant de la pression et de l'avance que tu vas faire avancé un mazoute
tu peu tournée a 0.8bar et marché mieu qu'a 1.5bar.
Si le sport se resume a carburé à l'essence,bin tu vas en avoir des surprise comme 908 ,wtcc, R10 etc etc


Tu es juste frusté que sa soi pas un v12 essence.
le moteur essence est a sont developpement optimum alors que le diesel ne fait que se reveil
c'est l'evolution qui veu sa,il faut vivre avec son temp .
A parement tu as un problem avc ton ecran

michong_RC_bleu a écrit :K20> + 100. Rien à rajouter pour ne pas poluer ce topic.

(hs on> bll : j'ai déja conduit toute sorte de diesel car j'étais un pro diesel, mis a part le V12, et j'ai gouté un jour au sport avec un grand S, je te le souhaite )

Renseigne toi avant d'écrire tu ne sais pas qui je suis alors ne juge pas.
comme j'ai deja dit,si le sport c'est carburé à l'essence,bin elle est bien pauvre votre définition du sport

Bon comme çà part encore en HS total.
Topic Lock.