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Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 16:33
par Carbtech
pour moi ça a été juste une opération zélée pour faire peur aux jeunes et aux tuners ....
alors comme ça si j'achète une 207 neuve et que par la suite je fais monter le becquet D ORIGINE peugeot il faut repasser à la DRIRE et aux mines ?
si je passe du 195/50/15 vers du 215/40/17 je veux voir un bleu me dire monsieur vos jantes sont illégales .... ou la regarde le pneu dessus la po ?!?
enfin et la ça me fais marrer il y a une jurisprudence concernant le pare soleil à 17cm (opaque)
donc dis à zot mange mon p.i.m.p. !
il faut arreter de baisser la queue devant les bleus ( un peu trop zelé ! zot famn i donne pas zot assez ? ou bien c'est zot chef i demande à zot trop ?) ç'est vraiment enrageant !
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 16:45
par Thramee
Carbtech a écrit :dis à zot mange mon p.i.m.p. !
P.I.M.P. MY RIDE BABY !!!
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 17:00
par Juli3n
Mad Mike Président
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 17:12
par MRS F1
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 17:46
par Toto
Bien dis carbtech
mais franchement j'ai bataillé dur avec lui pour les jantes et le pare soleil en disant que c'étais quand meme des profesionnel qui me l'avait installé, par contre pour l'aileron et le panneau de porte, comme je savais po c'est dur d'argumenter pour te défendre si c'est pour dire des connerie et continuer de t'enfoncer aussi
Mais la deja je commence a avoir pas mal d'info et de texte de loi, donc vais attendre aux prochain tournant si un flic m'arrete car mon pare soleil est bon et les jantes aussi !!!
Maintenant j'ai discuté avec Purstyle, je pense que j'irai faire homolgué mon kit carrosserie apres nous va bien voir
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 18:55
par thierryxsa
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 23 mars 2008, 21:36
par Toto
Bein je crois que c'est 115€ pour la présentation à la DRIRE !!!
Et que ça ne dure que 15min d'apres Purstyle !!!
Par contre faut fournir les doc prouvant que ton kit est aux normes CE et que tes accessoires le sont aussi !!!!
Et si tout ça est bien installé, a priori ça devrait etre bon !!!
De toute facon moi j'attend que mon kit arrive (c'est question de quelques jour et apres je pourrais aller les voir !!!
Et Comme dit bana soit y passe, soit y reste a moins mon 2 yeux pour pleurer
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 12:45
par lakaz
Thramee a écrit :je n'ai qu'une chose à dire : "
sacrifice de poulets" !!!
Pour illustrer ce que dit thramee, (et je suis d'accord avec lui).
Ministére Amer
http://fr.youtube.com/watch?v=sGp7ZENF4kw
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 13:14
par elokent
En enlevant mon silencieux jseré hors la loi ?
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 13:23
par Biloute
Si tu mets un silencieux sport "homologué" à la place, non!!!
Mais, si tu mets un tube à la place, oui!!!!
En cas de contrôle, les flics te diront de revenir à la gendarmerie avec un silencieux installé et ils te rendront ta carte grise, et bien sur tu auras une amende à payer!!!
pas cool du tout!!!
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 13:29
par elokent
Biloute a écrit :Si tu mets un silencieux sport "homologué" à la place, non!!!
Mais, si tu mets un tube à la place, oui!!!!
En cas de contrôle, les flics te diront de revenir à la gendarmerie avec un silencieux installé et ils te rendront ta carte grise, et bien sur tu auras une amende à payer!!!
pas cool du tout!!!
té
ben un silencieux homologué trop cher alalalala pièg tt sa donc autant pas tenter le diable avec le tube
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 17:39
par MRS F1
le silencieux encor y a toujours moyen de negocier mais les jantes c'est chaud,rapport au compteur...
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 17:51
par thierryxsa
MRS F1 a écrit :le silencieux encor y a toujours moyen de negocier mais les jantes c'est chaud,rapport au compteur...
je ne pense pas que les jantes change quoi que ce soit au compteur,je suis passer du 14 au 17 et pas de différences au compteur(test fait)
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 20:23
par parnous prepa
thierryxsa a écrit :MRS F1 a écrit :le silencieux encor y a toujours moyen de negocier mais les jantes c'est chaud,rapport au compteur...
je ne pense pas que les jantes change quoi que ce soit au compteur,je suis passer du 14 au 17 et pas de différences au compteur(test fait)
tant que le diametre de jante + pneu reste le meme aucun soucis.
en toute logique si on monte de taile de jante on diminue la taille du pneu pour retomber a la monte d'origine
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 24 mars 2008, 21:24
par geoffroy974
moi une fois je me suis fais embêté par un expert parce que j'étais passé du 15 au 16 pouces
, il voulait savoir si c'était homologué, il ne voulait pas entendre parlé du tableau de correspondance, mais jamais eu de nouvelle de l'assurance malgré qu'il l'ait marqué sur son papier
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 26 mars 2008, 17:32
par démo70
pour fait comprendre a zot d'arrete déconné il faut block le boulevard lancastel
![[smilie=xcuerno.gif]](./images/smilies/xcuerno.gif "xcuerno")
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 26 mars 2008, 17:53
par run rs
démo70 a écrit :pour fait comprendre a zot d'arrete déconné il faut block le boulevard lancastel
Comme la derniere fois avec défunt Georget
, je crois pas qu'une action de ce genre changera quelque chose, ça va plutot empirer les choses, surtout si c'est médiatisé
.
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 26 mars 2008, 19:54
par Biloute
parnous prepa a écrit :thierryxsa a écrit :MRS F1 a écrit :le silencieux encor y a toujours moyen de negocier mais les jantes c'est chaud,rapport au compteur...
je ne pense pas que les jantes change quoi que ce soit au compteur,je suis passer du 14 au 17 et pas de différences au compteur(test fait)
tant que le diametre de jante + pneu reste le meme aucun soucis.
en toute logique si on monte de taile de jante on diminue la taille du pneu pour retomber a la monte d'origine
Heu.... même si tu diminue la taille des pneus tu n'auras pas la dimension d'origine, et en plus le compteur est légèrement faussé, assez pour se faire flasher
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Regarde ici et tu verra que le diamètre total change, donc compteur faussé!!!!
Il ne faut pas oublié que les jantes sont en pouce et que les pneus sont en mm, Si on augmente de 1 pouce la jante, on va diminuer de 5 mm le pneu!!!! Et il faut savoir aussi que 1 pouce = 25,4mm, voyez vous même les gars!!!!
On augmente de de 25, 4mm et on diminue de 5mm, donc le diamètre total de la roue à eu une augmentation de 20,4mm, assez suffisante pour faussé le compteur.
Et ce n'est pas en disant au pote de vous suivre sur la 4 voies qui va vous dire si votre compteur n'est pas faussé!!!
@++ les amis!!!
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 26 mars 2008, 23:05
par Toxx
Un autre lien qui donne les variations compteur en fonction de la nouvelle monte par rapport à l'ancienne.
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html
Quelqu'un pourra confirmer ou pas, mais je crois qu'il est même interdit de changer l'indice de vitesse d'un pneu sans même changer les dimensions de celui ci. Par exemple moi sur la audi j'ai du 225 45 17 en Z d'origine et là je suis toujours en 225 45 17 mais indice de vitesse W. J'avais vu sur le net que ce n'était pas autorisé, faut que je retrouve l'article.
Re: GROS COUP DE GUEULE - Attention TUNING
Publié : 26 mars 2008, 23:11
par Toxx
Voilà c'est là :
Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.
En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.
Les fabricants appliquent ces indices de vitesses pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s'appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous- gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesses ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesses, les pneus chauffent moins et se déforment moins et sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesses, aucun fabricant ne recommande l'utilisation des pneus à vitesses non autorisée.
