RUN974

Mi té conné pas chemin du coup mi té essaye suive le convoie pour pas perde chemin, c pour ça ma pas vu Arson!
Sans compté navé un espèce clio II RS bleu té pour mette a moins la pression seulement en montant lol

oté comen ban ti clio la té y aime abusé don??
moi c'était des méganes RS qui essayaient de me semer donc obligé de ptchouuuuuuuuuuu ptchouuuuuuuuu derière s
sinon y gagne pu voir la route.....mé ek la petite Gtt ek 115chx(quand en a i tire pas o cul) ct pas facil voir meme mission impssible.....lo

Je ne vois pas du tout de quelle Clio tu parles llevil974 !

Juli3n tu as été demasqué

tks>> si toi avec 115 pure sang tu avait du mal, imagine avec mes 100 poney .

Heureusement que le 2eme groupe était moins "chaud". la petite monté était marrante même si le rythme était assez... soutenu (du moins, pour moi).

oué mé lé petit 115 chx son loin d'etre des purs sang d'ailleur y en a qui ont plutot des bouricos des fois meme lol et face au 225chx de certaines on fesé pas tro face mais on sest bien défendu au contraire..
heureusemen que la tenu de route nous a bien aidé quan meme

230chx même pour certain

260 cv pour certain mais je dis pas qui...

MRS F1 a écrit :260 cv pour certain mais je dis pas qui...

Les 260 cv ne sont pas exploitable sur des petits route sinueuse comme dos d'ane, c'est pour ça qu'on les a pas vu

justement, cette voiture là a été conçu pour ça

J'arrive bien a faire passé 275cv sur dos d'ane moi...

MRS F1 a écrit :J'arrive bien a faire passé 275cv sur dos d'ane moi...

C'est bien ce que j'ai dit "on les a pas vu, tout ses cv"

Non plus sérieusement, il y a quelqu'un (que tu dois connaitre car il est dans ta région), qui sortait un peu plus de cv que ce que tu annonce . Et il me disait que c'était impossible en sortie de virages, ça cirait pour un rien du tout. Et effectivement je suis monté une fois avec lui et suis une légère courbe, jusqu'en 3 ça cire encore un peu. Alors des virages serrés comme dos d'ane a moin d'avoir des sligs tres tendre, je pense qu'on perd du temps dedans et en sortie de virages. Maintenant c'est sur des portions de ligne droite tu dois récupérer un peu de time. Mais comme disent tous les pilotes d'essais, c'est dans les passages de courbes qu'on gagne du temps.

tu a bien raison
la preuve en est avec mon petit 115 chx comment ça soufflé dans lé courbes et meme les petis serré.....

team kong *Steff* a écrit :les amis je vous informe qu'on va essayer d'organiser une nouvelle sortie renault avec cette fois une journée sur le circuit de la jamaique avec possibilité de testé sa voiture sur la piste.
je n'ai pas encore la totalité des informations mais je demande déja ce que vous en pensez.

Ah ben ça, pour une nouvelle, c'est une superbe nouvelle

très intéressant ! motivé

ben motivé je sais pas trop si on peut dire ça
aprés si on veut je pense qu'on va s'organisé une sorte de petit tournois si ou ve...
et en plus il y aura surement des R5 turbo donc ceux qui voudrons voir ce que des old school.....

ben si sa se fait ce serait bien quoi, une petite sortie renault sport dans la bonne humeur sa fait toujours plaisir

wopppppééééééééééééééé quesque quoi que j'enttend?? !!! sortie renault + essaie sur la piste de la Jamaique!!!! Dis nous en plus j'ai hate d'y etre

et ben ne t'emballe pas trop quand meme!!!
je suis en train de voir si c'est possible et si ça l'est dans quel conditions...
je sais que sur la piste de Ste Anne ça peut etre possible aussi mais la jamaique propose des courbes et pas seulemente des lignes droites...aprés si vous voulez Ste Anne je vais em renseigner pour la bas aussi...