RUN974

salut à vous, je deterre un peu le topic car je suis moi meme interessé par une ligne millteck.. j ai beaucoup entendu de bien de cette marque.. mais le soucis c'est que j ai un tdi 100 et j aimerai savoir si c'est possible d'en monter une? ou est ce que je pourrai le faire? et combien cela reviendrai?

ben sur tdi 100 il le font sans soucis. ta une ibiza? le seul hic c'est quil font un seul et unique diametre de ligne qui est en 63.5. deja sur un turbo de 130 c'est limite trop gros la ligne, il faudrait au minimun un turbo de 150 pour etre tranquil et encore. donc diametre 63.5 sur turbo de tdi 100 sa me parait un peu léger. je pensses que ds les bas régimes ta voiture va bien réagir mais une fois dans les tours sa va trop dégager sa sera trop libre et par conséquent sensation de perte.

ok ok mais si je refais une reprog par la suite.. ce sera bon ou pas? alors d apres toi millteck serai bien ou vaudrai mieu voir ailleurs?

kris974 a écrit :ok ok mais si je refais une reprog par la suite.. ce sera bon ou pas? alors d apres toi millteck serai bien ou vaudrai mieu voir ailleurs?

ben ecoute il serait recommandé de retoucher a ta reprog suite a la pose de la ligne .cest ce que moi jai fai et du coup jai pu grapiller quelque chevaux. ben milltek c 'est une marque réputée mais ten a dautre aussi qui sont bien. apres cest une histoire de choix , de budget, de feeling, etc etc. milltek comme je lai dit se met en place sans aucun probleme et les finitions et fixations sont irréprochables du tres bon matos. ta aussi madac, supersprint, remus, devil, qui font des lignes pour diesel qui doivent etre tout aussi bien peut etre voire meme meilleur.

ne pas oublieé les lignes "pays"

tdi powaa a écrit :ne pas oublieé les lignes "pays"

+100

mais bien faite, bien conçu, pas n'importe comment non plus

deja vu 2/3 la ben attention les yeux tellement c'est horrible

+10 PARNOUS j'ai vu une polo dernièrement avec un sponsor très connu qui avait un par choc(a mon avis découpé a la scie sauteuse ) et aprés avoir zieutez dessous avec une finition bof et des soudures vraiment pas belle et c'est bien dommage car elle a l'air de bien marché la polo

salut, question peut etre un peu bete mais ma voiture est encore sous garantie... donc mettre une ligne millteck ou autre me fera t il perdre ma garantie?

parnous prepa a écrit :

tdi powaa a écrit :ne pas oublieé les lignes "pays"

+100

mais bien faite, bien conçu, pas n'importe comment non plus

deja vu 2/3 la ben attention les yeux tellement c'est horrible

oui tu peux le dire avec differend diametres coupé soudé haché


pour en revenir au sujet j'avais une ligne 63 fait maison ben en haut regimes c'était

La mienne na un son essence ! ! ! Est ce normal ? C'est pas un bruit de TDI !

Mais par contre je n'ai plus le petit retour "tttccchhhooouuuuu", pourkoi ? ? ? Je reveux mon bruit a mes passage de vitesses ! C'est tellement beau le brut des lignes Millteck, c'est propre !

Tu reveux ton bruit? qu'est-ce qui a changé entre la ligne d'avant et celle d'après?
tu regardes le changement et tu corrige pour réavoir le bruit comme avant ^^

Aucun changement de ligne, c tjs la même ligne ! Il y a juste eu un ti changement de platine sur la sortie du turbo !

dj_boss a écrit :Aucun changement de ligne, c tjs la même ligne ! Il y a juste eu un ti changement de platine sur la sortie du turbo !

c'est que ta poser un autre turbo alors si ta fait un changement au niveau du collecteur d'échappement?. normalement tu devrai conserver ton pschouuuuuuuu lors de tes passages de vitesses ou en déccélération. .
sur la plupart des voitures qui etaient monté en milltek elle avaient plus ou moins une sonorité qui se rapprochait un petit peu dune essence mais des quon met l epoint mort et quon laisse le moteur tourner on retrouve ce vieux clac clac clac clac qui te rappelle tout de suite que ta un diesel lol. ce que jai remarqué également le pchouuuu sur une 130 est beaucoup moin fort que sur une 160. quand jentend le pchouuuu de nailou je me demande si jai encore ma ligne quand je reprend ma voiture tellement la tienne fait du barouf.

Nero a écrit :tellement la tienne fait du barouf.

C'est de la mienne que tu parles ? ? ?


Ouai changement de turbo mais bizarre que je n'ai plus le bruit ! C'est pas un gros turbo et pourtout g deja entendu des voiture avec GT25 qui ont ce bruit ! Donc avec mon turbo ça doit avoir encore le bruit non ?

C'est le débit d'air qui passe dans la ligne qui joue un role ou pas ?

slt

moi en ayant juste fait un decata g jamais eu le bruit moi et addx d'ailleurs mais ensuite quand addx a mis sa ligne miltek la il a eu mais en changent de turbo le bruit a été moins fort beaucoup moins fort, ensuite moi g fait ma ligne en inox pays lol j'ai eu le bruit mais très très faible même en enlevant le pot et en accélérant le bruit été quasi néant après avoir changer de turbo le bruit était un peu plus fort mais tjr très faible par rapport a des tutures que g déjà vu m'en fin le bruit c bien mais sa fait pas marcher loool ^^

Mais non Dj-boss il parle de la mienne.

C'est vrai que bizarrement ma voiture fais un super super gros piouuuuuu, et je sais pas si c'est du au milltek mais le piouuu est plutot classe et pas criar! Na un deux bruit i cri PIAAAAAAAAAAAAA

Ma ligne pour cupra c'était les première lignes faites par milletk à l'époque le modèle venait d'être fait pour cupra (le sur mesure ne l'était pas du tout, et était d'ailleurs à revoir).

C'est bizar je trouve que la pose d'un plus gros turbo diminue le bruit
C'est pas la pression qui fait le bruit mais la décompression, les plus trubos auraient-ils une plus faible décompression?

En tous cas le bruit c'est bél mais sa attire la loi à mort! mi préfere mon l'auto i marche fort, i fait un ti piou plus discret et lé plus facile à controler devant la loi, pasque envoye l'auto aux mines ça serait vraiment baaadd

Dj boss, ta platine a surement rétréci le circuit, peut être c'est sa

dj_boss a écrit :

Nero a écrit :tellement la tienne fait du barouf.

C'est de la mienne que tu parles ? ? ?


Ouai changement de turbo mais bizarre que je n'ai plus le bruit ! C'est pas un gros turbo et pourtout g deja entendu des voiture avec GT25 qui ont ce bruit ! Donc avec mon turbo ça doit avoir encore le bruit non ?

C'est le débit d'air qui passe dans la ligne qui joue un role ou pas ?

cetai celle de nailou dont je parlai pour le piouuu qui commen dire est tres tres fort sur sa caisse. je ne saurai expliquer. franchment je ne saurai expliquer ce qui infflut sur l'intensité de ce piouuuuu . pourquoi sa fait plus fort sur certaine voiture que dautre bien entendu avec la meme ligne sur les 2 voitures?.

il on egalement le meme turbo??

oui meme ligne et meme turbo. pourquoi le son et plus fort sur luen et moins fort sur lautre? un mystere tout sa

moi je pencheré sur la facon d'accéléré (syndrome du pied droit)