RUN974

Mina le même prob que ou Masimum-pressure ! Mais moins mina turbo d'origine (un vulgaire 3K) ! Mais je vais changé mon capteur pour voir ! Si c un turbo, bin bonjour les dépenses ! C pour sa mala di a moin qu'un l'auto d'origine y fé pas de mal DU TOUT ! ! !

Misa remette l'auto propre, et peut-être la vente aussi ! Misa pas vend' un l'auto y marche pas normalement ! ! !

salut djboss quel capteur tu recherches
si c celui sur échangeur j'en ai un a vendre ou si tu veux essayer NO SOUCIS
ta voiture a quel problème?

La mienne aussi y sa revenir d'origine, une légére surprise pour bientot mais presque d'origine!

djbest a écrit :salut djboss quel capteur tu recherches
si c celui sur échangeur j'en ai un a vendre ou si tu veux essayer NO SOUCIS
ta voiture a quel problème?

un capteur Cupra n'auré été bien ! ! ! Combien tu vends ?

Bin en fait l'auto y roule en self-mode tout le temps ! G peur que ce soit le turbo qui ai lâché ! Car g les même symptômes que Maximum-pressure ! Mais je croyais que quand le turbo lâchait, la voiture ne pouvais plus rouler !

maximum-pressure a écrit :La mienne aussi y sa revenir d'origine, une légére surprise pour bientot mais presque d'origine!

Misa mette un VNT20 et après mi remette programme d'origine, durite d'origine, mi arrête ek tout sa ! Milé dégouté !

ben nous lé 2 a étre dégouter dalon, la mienne pour le moment lé en mode stanb bye dans le garage donc voila quoi, mi fais pitié sans l'auto.

la voiture y passe en mode sécurité dans tous les rapports vitesse et y fume un ta?

en fé compte le capteur c cette un cupra mm
mi fé a ou 2O eur

si dj boss i prend pas mi prend direct laisse pour moin!

Un ptit peu d'humour : change ton pseudo !!! !!!
Allez un nouveau turbo pour 2010 et c'est repartit.

Mon new pseudo pour l'année prochaine : Cupra-d'originement-modifié 974

maximum-pressure a écrit :
Mon new pseudo pour l'année prochaine : Cupra-d'originement-modifié 974

dish'n si ou connais un gars y vend PAS un echangeur d'origine cupra dit a moi

maximum-pressure a écrit :dish'n si ou connais un gars y vend PAS un echangeur d'origine cupra dit a moi

Ou veut un l'échangeur kwééééé

Plaisante, mais en tout cas lé sur que mi reste en tdi ec ma cupra mais mi sa rode un ti turbo essence pour la semaine, le cupra va roule que le week end.

maximum-pressure a écrit :Plaisante, mais en tout cas lé sur que mi reste en tdi ec ma cupra mais mi sa rode un ti turbo essence pour la semaine, le cupra va roule que le week end.

A ou un planète loool..toute demoune fait l'inverse mais ou non

chape pas ou connais lé gars seat tdi lé fous!!!
Bon j'arréte avec les hs dsl
Donc voila j'ai plus de pression dans mon turbo comment je peu faire????
Ah j'ai trouver faut déja que je remet un turbo neuf dessus non? Parce que la ou il y a le turbo habituellement c'est vide donc je sais plus!
Donc pour récapituler sérieusement ma mésavanture, turbo (vnt20) neuf perte de pression (dépasse pas 1.2), et 1000 km plus tard boooom turbo hs, tout sa pour dire qu'a la moindre hésitation (sifflement bizar, perte de puissance, de pression...) arrétez de rouler et vérifier tout de suite d'ou peu venir le probléme!

est ce que la voiture t fume srx

oui beaucoup et quand ça a péter grosse fumée blanche !

lors du remontage de ton prochain turbo ta intéret de faire une vidange+ filtre à huile neuf , de démonter et de néttoyer tout ton circuit de suralimentation, ainsi que de néttoyer ta ligne d'échappement qui doit etre plein dhuile. si tu a encore ton cata à coup sur il est plein dhuile

dis maximum ?? ta voiture a été rabaissé ?? ta changé les ressort ??
en dirais que ta la même maladie que certains ibiza que je connais ...

fox974 a écrit :dis maximum ?? ta voiture a été rabaissé ?? ta changé les ressort ??
en dirais que ta la même maladie que certains ibiza que je connais ...

continue fox c'est quoi cette maladie,??