RUN974

De rien.

je suis tout nouveau ici.. je connais pas encore bcp ..

Moi j'ai une ibiza TDI 100 et elle ne fume pas enormément!!!En fond de 4ème c le boucanage totl mais apres c CLEAN!!!
Mais comme qqn a dit ben je coupe!!! Pourkoi?????????c a coze du manke de gasoil?
Si je dit a mon programmateur d'envoyer un grain en plus de gasoil est ce que ma voiture ne coupera plus???
ou ça ne changera rien?car bcp de TDI 100 coupe arriver à environ *** km/h!!!
Mon programmateur m'a donné une diode qui augmente la capacité de mon capteur et je peux atteindre **** voire même *****en vitesse de pointe!Mais si j'appuie toute la pedale je coupe, quand je pousse (enfin quand je decrasse un coup ma voiture) ben arriver à ***** km/h ben je n'appuie que la moitié de ma pedale sinon je coupe!!!
C'est un manque de gasoil vous dites???
AIDEZ MOI ! ! !

Edit by Polo974

parnous prepa a écrit :vive les programmes qu'ils fument ou pas c'est le moyen de gagner pas mal de chevaux! maintenant il y a "programmateur pied de mangue" et programmateur!

tiens je connait un programmateur pied de mangue moi parnous c bjs tu connais bientu la deja croiser sur disneyland

monprecieuxCC a écrit :

parnous prepa a écrit :vive les programmes qu'ils fument ou pas c'est le moyen de gagner pas mal de chevaux! maintenant il y a "programmateur pied de mangue" et programmateur!

tiens je connait un programmateur pied de mangue moi parnous c bjs tu connais bientu la deja croiser sur disneyland

oui je vois de qui tu parles, on va dire qu'il essaie de se debrouiller comme il peut, qu'importe le moyens c'est sa philosophie pour arriver a ses fins

oui exact en plus dans sa cour na point pied mangue mais pied letchis donc je retire ce que g dit mdrrrrr

personne qui peut me renseigner???
pour mon pb de coupure?

dj_boss a écrit :personne qui peut me renseigner???
pour mon pb de coupure?

dis, redis, capteur de pression de 130, pour limiter la coupure

g pas vu si t'avais dit et redit Capteur de pression 130!!!
Mais je voulais essayer mais il y a bcp de gens qui m'ont dit que ce n'est pas bon par rapoort à la pression qui va monter en fleche et exploser mon turbo???
Tu est programmateur Parnous prepa???

dj_boss a écrit :g pas vu si t'avais dit et redit Capteur de pression 130!!!
Mais je voulais essayer mais il y a bcp de gens qui m'ont dit que ce n'est pas bon par rapoort à la pression qui va monter en fleche et exploser mon turbo???
Tu est programmateur Parnous prepa???

effectivement je le suis

pour le capteur effectivement il fera monter ta presion de turbo et il faudrai chnager ton turbo pour (minimum) un de 160

ben j'hesite entre un turbo 160 et 130????
pour mettre su ma deuxiemen ibiza (année 2004)!!!
mais apres fodra que j'investisse dans un echangeur pour ne pas perdre a bas regime c sa???

dj_boss a écrit :ben j'hesite entre un turbo 160 et 130????
pour mettre su ma deuxiemen ibiza (année 2004)!!!
mais apres fodra que j'investisse dans un echangeur pour ne pas perdre a bas regime c sa???

si ta voiture est bien reglé normalement, avec un echangeur un peu plus gros et un turbo de 160 tu ne perdra pas a bas regime puisque l'air sera de toute façon + refroidi et le rendement sera bien + important sur toute la plage (en comparaison avec ton actuelle config)

meci parnous prepa!!!
au fait tu noré pas un bizness de turbo 160 par hasard???
tu peux commander toi non???
et tu prepare bcp de voiture depuis que ta commencé???

dj_boss a écrit :ben j'hesite entre un turbo 160 et 130????
pour mettre su ma deuxiemen ibiza (année 2004)!!!
mais apres fodra que j'investisse dans un echangeur pour ne pas perdre a bas regime c sa???

Pourquoi la plupar des gend fond tout a l'enver???
Sa serai pas plus logique de metre les pieces avant et la gestion apres ou vous deviné a l'avance ceque vas donné les pieces une foi sur la voiture?

Je sais pas ,je dit sa comme sa j'i connai rien moi mais qd j'entend qu'on fait des programe speciale brouillard avc option coupure sa me fait bien rigolé
j'espere que au niveau coupure que vous ete servi et qu'il y en a pour votre argent


Et j'oubliai
qui dit fumé noir,dit gazoil mal brulé
qui dit gazoil mal brulé,dit elevation de temperature des gaz d'echappement
et la regle dor c'est:
un turbo geometrie variable GT17 fonction dans une temperature d'environ 800°C au dela c'est .......et apres on s'etonne de sa fiabilité .
n'est pas ingenieur qui veu elase

bll 974 a écrit : Pourquoi la plupar des gend fond tout a l'enver???

parce que c'est le meilleur moyens pour certains de gagner le plus rapidement des chevaux !!
apres on s'etonne de la fiabilité de nos mécanique

Moi je prefere programme avec boucanage!

Comme sa quand na ban caniard en booster/stunt i colle dans le cul d'ma voiture, hop un ti cou de sous régime, pied a fond sur l'accel, et bizzarement je vois pu de booster derriere loool!!

Riders je suis d'accord avec ta facon de pensé ^^ hihi

Riders a écrit :Moi je prefere programme avec boucanage!

Comme sa quand na ban caniard en booster/stunt i colle dans le cul d'ma voiture, hop un ti cou de sous régime, pied a fond sur l'accel, et bizzarement je vois pu de booster derriere loool!!

et ben il vous faut tout ça pour larguer un scooter lé gar?? ben allé refair voir vos prog hein!!!!

ms on te parle de la fumé du boucanage pff .. pas question du moteur.

Riders a écrit :Moi je prefere programme avec boucanage!

Comme sa quand na ban caniard en booster/stunt i colle dans le cul d'ma voiture, hop un ti cou de sous régime, pied a fond sur l'accel, et bizzarement je vois pu de booster derriere loool!!

c vrai que parfois sa aide a se débarassé a des individus génant!!!

mais bon il y a fumée et usine grand bois aussi!!! la c pas top!!