tupic974 a écrit :Punaise sa c'est de la 206 qui marche fort, respect, je te ferai des ti zapel de phare si un ces 4 je te croise en Colt.
Par contre, juste une tite question, les 180CH passent bien dans les 195/55/R15? Tu a toujours les freins d'origines sur ta tuture? Parce que les tambours à l'arrière et les 13" à l'avant, sa fait peur avec 180Ch quand même. Imagine tu doit freiner sec a 180km/h
les 180ch ce n'est qu'une estimation tupic !!!! et oui c'est encore les freins d'origines (pas d'euros pour l'instant) mais dès la prochaine evo il faufra y songer sérieusement!!!! pour l'instant sa freine mais c limite a grandes vitesses!!!!!
le HDI repousse les limites du diesel a 6452trs/min objectif--->s'implanter et ne plus en sortir http://parnousprepa.skyrock.com/
Oui mais vu comment elle marche je pense que tu doit pas être bien loin. Disons aussi que le poids aide, avec tes 1.1t par rapport a une ibiza cupra (1.26t) par exemple, je te laisse faire le rapport poids/puissance...
Mais penses-y quand même a faire évoluer ton chassis et tes freins, tu gagnera en sécurité
Carbtech a écrit :je viens de voir la nouvelle vidéo ! ça décalle !
Par contre le turbo siffle très fort
et le ti voyant orange qui clignote c'est quoi ?
pour une charue (puisque brouette c toi) ça peu aller!!!!
c'est un peu le turbo qui siffle comme ça, mais le travail vient surtout de l'admission!!!!
pour le voyant orange, défaut 206, le connecteur sous le siège conducteur est défaillant!!!!
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Carbtech a écrit :je viens de voir la nouvelle vidéo ! ça décalle !
Par contre le turbo siffle très fort
et le ti voyant orange qui clignote c'est quoi ?
pour une charue (puisque brouette c toi) ça peu aller!!!!
c'est un peu le turbo qui siffle comme ça, mais le travail vient surtout de l'admission!!!!
pour le voyant orange, défaut 206, le connecteur sous le siège conducteur est défaillant!!!!
un dénudage, un peu d'étain et hop pu de voyant orange !
la brouette à eu le meme souci que la charrue ....
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
Gabin Td a écrit :On met l'euro dans le moteur ensuite dans les freins, n'est ce pas Parnous?
il y a pas bcp d'euro dans le moteur contrairement a cev qu'on pourrait croire, mais je t'appelerai quand on aura besoin d'euro pour les freins!!!hihihihi!!!lol!!!mdr
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Franchement...Impéccable...!!!
Mois de Mai alors pour la suite des aventures...surtout que l'air sera plus frais donc ça marche sérieux !!
question sécurité, mi pense que mes disques rainurés percés, barre anti-rapprochement et suspensions optimisés i devraient pas être superflus su out l'auto parnous ???
thePUNISHER a écrit :Franchement...Impéccable...!!!
Mois de Mai alors pour la suite des aventures...surtout que l'air sera plus frais donc ça marche sérieux !!
question sécurité, mi pense que mes disques rainurés percés, barre anti-rapprochement et suspensions optimisés i devraient pas être superflus su out l'auto parnous ???
c sympa punisher!!! tout ça ça viendra, elle est déja rabaisser avec de bon pneus, le reste ça viendra petit a petit!!! si tout le monde sur le site i donne 1 euro mi gagnerai vite!!!lol!!!! en tout cas si tout les gens la regarder la video i donne a moin i fait deja 796 euros!!!! chouette ça!!!!!
ouais ça c vrai pour l'air mais si elle marchera mieux c'est surtout parce que elle aura subi une tite evo!!!! deja des cette semaine vous saurez quel est sa puissance!!!!
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Ben y avance le HDI!!!! g déja vu cette voiture sur Saint-Pierre moi... tu na pas testé sur circuit un soir contre une 206hdi grise aussi celle d'un team venu d'ailleurs... mdr
!!!! et oui c'est encore les freins d'origines 
(pas d'euros pour l'instant) mais dès la prochaine evo il faufra y songer sérieusement!!!! pour l'instant sa freine mais c limite a grandes vitesses!!!!! 
g déja vu cette voiture sur Saint-Pierre moi... tu na pas testé sur circuit un soir contre une 206hdi grise aussi celle d'un team venu d'ailleurs... mdr
