RUN974

106 xsi a écrit :pas mal , c'est ce que je compte faire avec ma future ibiza gt tdi de modelle 99 en 110 ch din , j'aurrais une questions quand il ta mis la reprogramation de 35 ch tu a augmenté la préssion de ton turbo d'horigine ou pas ? car le model que je vais avoir c'est un turbo variable garrett mais je pense pas que c'est un tgv turbo géométrie variable en faite , j'ai un doute entre le turbo variable (celui monté d'horigine sur les gt tdi 11O de 99) , et le turbo a géométrie variable ce ne sont pas les même non? merci d'avance les amis

Scuderia974 a écrit :

106 xsi a écrit :pas mal , c'est ce que je compte faire avec ma future ibiza gt tdi de modelle 99 en 110 ch din , j'aurrais une questions quand il ta mis la reprogramation de 35 ch tu a augmenté la préssion de ton turbo d'horigine ou pas ? car le model que je vais avoir c'est un turbo variable garrett mais je pense pas que c'est un tgv turbo géométrie variable en faite , j'ai un doute entre le turbo variable (celui monté d'horigine sur les gt tdi 11O de 99) , et le turbo a géométrie variable ce ne sont pas les même non? merci d'avance les amis

Salut oui il avait augmenter la pression du turbal... Pour ta voiture faudrait vérifier mais je crois que c'est bien un TGV ... A confirmer...