RUN974

que de vérité g dé frisson dan le dos

moi mon choix est deja fait

m'baba a écrit :mauvaise experience chez jm:lundi matin mi depose mon l'auto pour adapte un gt2256V su mon tdi.
Nou tombe d'accord su un prix 330eu,le boug di a moin passe traper le soir meme.
17H30 mi sa rode mon l'auto et la surprise:le prix la tripler.
pas d'accord mi di ali ar rend mon l'auto come l'ete et ses 400eu pour ar prend le l'auto d'origine
Le boug rode fait croire a moin li la travail un journe su mon l'auto alors que li la juste garder su le turbo t monte ou pas,grand maximun 2H00temp.BAISEUR LARGENT
Mon l'erreur té de pas avoir demande un devis ecri et signer

Quand il t'a proposé le prix, il aurait dû connaitre le temps que ça lui prendrait.

Si il s'est planté, c'est son problème, il doit te faire au même prix.

Devis signé ou non, c'est son problème. Si toi même tu n'as pas signé de papier, c'est encore mieux: tu récupère d'origine et si il va voir la loi parce que tu veux pas payer, tu dis que t'as jamais rien demandé et basta (genre que t'as demandé si ton turbo pouvait monter sur la voiture mais que t'as pas dit de le monter) !! Si il rode le bout, tu fais un scandale, si il s'en tape tu menaces de porter plainte toi aussi.

Sinon, ben tu payes

Et si ton histoire s'avère exact dans son récit et que tu n'as pas gain de cause, on fera une jolie pub pour JM

Je suis d'accord avec toi Rent, mais comme il y a pas de papiers signé, c'est parole sur parole donc aucune preuve meme si le client est sincere, donc la ça va etre dur pour lui de montrer ses preuves.

+10000 chapa si ou la pas signe un papier i veut dire que li la point de preuve.
donc ou la pas besoin payer meme si li fait pression su ou.
faire de la pub au préparateur ici c pas un probleme

Intéressant ce topic, il le serait davantage, sauf si j'ai pas vu le bon topic, de poster avec vos commentaires ceux ou celles qui ont testé divers reprog avec les courbes de puissances, configurations (pression turbo...etc). Je sais c'est pas donné à tout le monde, mais au moins ça parlerai plus

Par exemple;

Préparateur Macatia Racing sur Tdi 130 -> 170ch
Préparateur Chipset Racing sur Tdi 130 -> 175 ch
...

Enfin c'est juste une idée comme ça...

Sinon avec mon ex-bof une 206 GT (2.0 16s) Chez Jm Autos rupteur à 7300 rpm ça poussait fort et aucun problême de fiabilité, maintenant je sais pas si c'est une légende, car apparement c'est une des préparateurs qui feraient le moins de casse sur les tutures

MetallixX97460 a écrit : Intéressant ce topic, il le serait davantage, sauf si j'ai pas vu le bon topic, de poster avec vos commentaires ceux ou celles qui ont testé divers reprog avec les courbes de puissances, configurations (pression turbo...etc). Je sais c'est pas donné à tout le monde, mais au moins ça parlerai plus

Par exemple;

Préparateur Macatia Racing sur Tdi 130 -> 170ch
Préparateur Chipset Racing sur Tdi 130 -> 175 ch
...

Enfin c'est juste une idée comme ça...

Sinon avec mon ex-bof une 206 GT (2.0 16s) Chez Jm Autos rupteur à 7300 rpm ça poussait fort et aucun problême de fiabilité, maintenant je sais pas si c'est une légende, car apparement c'est une des préparateurs qui feraient le moins de casse sur les tutures

effectivement tu n'est pas tomber sur le bon topic

un peu long, prend le temps de lire

http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic. ... &sk=t&sd=a