RUN974

bonjour,
moi j'utilise de l'huile castrol edge en 505.01 et c 'est disponible à auto couleur saint pierre à 48E le bidon 5L ou sinon il y a de la yacco norme 505.01 à auto relais saint pierre à 37E.
@+

djbwl a écrit :bonjour,
moi j'utilise de l'huile castrol edge en 505.01 et c 'est disponible à auto couleur saint pierre à 48E le bidon 5L ou sinon il y a de la yacco norme 505.01 à auto relais saint pierre à 37E.
@+

48e le EDGE ça vaut le coup,le moins cher que j'ai trouvé c'est 68e ça fait une grosse différence quand même
Par contre une petite astuce que je trouve pas bette c'est d'acheter un autre bidon d'huile bon marché et lors de la vidange quand vous retirez le bouchon de carter après avoir laisser couler l'huile sale faite couler l'huile bon marché dans le moteur tout en laissant le carter débouché ce qui permet de bien "évacuer" l'huile sale.........

yohan974 a écrit :Par contre une petite astuce que je trouve pas bette c'est d'acheter un autre bidon d'huile bon marché et lors de la vidange quand vous retirez le bouchon de carter après avoir laisser couler l'huile sale faite couler l'huile bon marché dans le moteur tout en laissant le carter débouché ce qui permet de bien "évacuer" l'huile sale.........

une pré-vidange c'est sa??

yohan974 a écrit :

djbwl a écrit :bonjour,
moi j'utilise de l'huile castrol edge en 505.01 et c 'est disponible à auto couleur saint pierre à 48E le bidon 5L ou sinon il y a de la yacco norme 505.01 à auto relais saint pierre à 37E.
@+

48e le EDGE ça vaut le coup,le moins cher que j'ai trouvé c'est 68e ça fait une grosse différence quand même
Par contre une petite astuce que je trouve pas bette c'est d'acheter un autre bidon d'huile bon marché et lors de la vidange quand vous retirez le bouchon de carter après avoir laisser couler l'huile sale faite couler l'huile bon marché dans le moteur tout en laissant le carter débouché ce qui permet de bien "évacuer" l'huile sale.........

Faire tourner le moteur avec le carter débouché ça veut dire que ta pompe à huile travaille dans le vide car le niveau n'est pas assez haut pour pouvoir alimenter la lubrification de ton moteur

Autant mettre un produit avant vidange, tu roules avec ta voiture quand elle est à température tu rentres chez toi, tu mets le produits dedans et laisse tourner 15min au point mort sans accélérer et ensuite tu fais la vidange, je pense que c'est bien moins risqué pour le moteur

Non sans faire tourner le moteur je suis pas encore fou à ce point la

Faite une petite expérience:quand vous aurez vidanger votre moteur avant de rebouché le carter mettez un peu d'huile dans votre moteur et regardez de quelle couleur ça sort par le carter (NOIR ET MEME AVEC UN PRODUIT PRE-VIDANGE ADMINISTRE AUPARAVANT)
Pour éviter qu'il reste de l'huile sale dans mon moteur je fais couler un bidon de 5L d'huile bon marché dans celui ci avant de rebouché le carter....

Vous m'avez compris????

Oui mais ça te revient à combien tout ça ??

Autant prendre une huile qui a un fort pouvoir détergeant (je sais pas si ça se dis comme ça) genre Castrol Edge Sport 10w60 tu verras le résultat

68e le castrol edge plus environ 10e un bidon d'huile 5L(la qualité importe peu c'est pas pour "tourner"avec c'est juste pour faire couler dans le moteur)
Enfin c'est un procédé qu'on m'a donné et que j'ai adopté...... je l'ai trouvé efficace,je voulais vous en faire part.
Le edge sport répond à la norme 505.01?

yohan974 a écrit :68e le castrol edge plus environ 10e un bidon d'huile 5L(la qualité importe peu c'est pas pour "tourner"avec c'est juste pour faire couler dans le moteur)
Enfin c'est un procédé qu'on m'a donné et que j'ai adopté...... je l'ai trouvé efficace,je voulais vous en faire part.
Le edge sport répond à la norme 505.01?

avant sa répondé a la norme 505.01, je crois que c'était la TXT, mais sa ne se fais plus, la EDGE la remplacé ...
maintenant je sais pas trop si c'est tjrs aux normes 505.01

cette norme est faite spécialement pour les injecteurs pompes, en gros, si la EDGE est conseillé pour les injecteurs pompes, c'est qu'elle est de la norme 505.01 !

Moi pour evacuer l huile vidangée je mets un chiffon autour du bouchon de remplissage et je souffle a fond dedans ...
Sinon la g acheter un bidon de castrol Magnatec 5w40 pour la c2 , alors qu avant je tournais en total activa 9000 , je vois que vous avez pas parlé du tout de cette huile ( 40e le bidon de 5l)
PS: je me demande si c bon pour le moteur de changer de marque et type d huile comme on change de ... lol

Moino a écrit :Moi pour evacuer l huile vidangée je mets un chiffon autour du bouchon de remplissage et je souffle a fond dedans ...
Sinon la g acheter un bidon de castrol Magnatec 5w40 pour la c2 , alors qu avant je tournais en total activa 9000 , je vois que vous avez pas parlé du tout de cette huile ( 40e le bidon de 5l)
PS: je me demande si c bon pour le moteur de changer de marque et type d huile comme on change de ... lol

l'huile d'origine des c2 vts c'est du 5w40

djbwl a écrit :bonjour,
moi j'utilise de l'huile castrol edge en 505.01 et c 'est disponible à auto couleur saint pierre à 48E le bidon 5L ou sinon il y a de la yacco norme 505.01 à auto relais saint pierre à 37E.
@+

Est ce que t'as Edge est de la norme BMW LL04 stp ???

salut par ici,
gros détérage lololol

tite question, qui connait la Visco 7000 (5w30) j'ai mis sa dans ma voiture lololol car c'étais urgent et le moteur tourne mieux, c pe etre une impression, mais le bruit est moin fort, a froid plus de bafouillage, a chaud ralenti hyper stable.

bon sa remplacera pas castrole Edge mais na l'air pas mal en plus c'est BIO (pensez a la nature)

j'ai pris sa il était 19h je crois lolololol Jumbo st André

rudy la marque c pas BP par hasard bidon vert
moi aussi j'ai pris cette huile pour le prix pas mal

Jamais entendu parlé de Visco ... pour le moment lol

Q8 T670

Dis-moi will?? Valvoline a aussi une gamme Moto???

dans le genre 15w50 qui accepte les régime de rotation largement supérieur a 10000tr/min

wouais démo sa meme, BP Visco 7000 huile Ecologique ,

quoi sa vaut je sais pas mais elle est bien cette huille je trouve enfin pour le moment en tous cas ma voiture sa va

[quote="Arson974"]Dis-moi will?? Valvoline a aussi une gamme Moto???

dans le genre 15w50 qui accepte les régime de rotation largement supérieur a 10000tr/min[/quote

Faut que je vérifie demain ce qu'on peut avoir car je dois passer une commande bientôt

Moi j'utilise la Edge aux normes 505.01 qui respecte les normes récentes de VAG ! Sa assourdi assez bien le moteur, surtout à froid !

Et pour revenir à ce que dit yohan, je suis aussi de son avis concernant la "prévidange" en mettant une huile bon marché pour evacuer le résidu d'huile NOIR ! Car il y a encore pas mal d'huille noir qui reste malgré la vidange classic !

dj_boss a écrit :Moi j'utilise la Edge aux normes 505.01 qui respecte les normes récentes de VAG ! Sa assourdi assez bien le moteur, surtout à froid !

Et pour revenir à ce que dit yohan, je suis aussi de son avis concernant la "prévidange" en mettant une huile bon marché pour evacuer le résidu d'huile NOIR ! Car il y a encore pas mal d'huille noir qui reste malgré la vidange classic !

moi avant de remettre de l'huile je vide un paic citron une 1/2 bouteille de CIF et 1/4 de javel dedan ( attention bien respececter les doses ) je prend le caoutchou d'eau Je rempli tout à rabord je démarre la voiture je monte faire une speciale chemin dassy aprés je revidange le tout resultat cartere nikel plus une trace d'huile noir , suite à ça je remet de la bonne huile.