RUN974

L2 vrai que le bruit d'avant t mieux, mais connaissant a ou, ou sa pas roule longtemp avec le bruit CTR

En fait j'ai remarqué que la tresse de ligne est morte, j'ai pris une de 8", 20cm et la ligne bouge trop avec ça, donc ça a cassé, je viens de recommandé une tresse mais cette fois de 4", 10cm avec double tresse, je vais remettre le pot soframa avec le c.lapet en amont avec un perçage du c.lapet en 2x 20mm pour que lorsque le c.lapet est fermé ça laisse un peu passer des gaz.
On je change de technique on ne dirigera plus les gaz mais les retenir.

Wait and see...

A oui sinon j'ai installé le plenum RC avec pap en 80mm, il faut absolument une reprog car lorsqu'on appuis a fond sur la pédale a bas régime, la voiture s'étouffe car il y a trop d'air qui arrive, par contre dans les tour, ça arrache a mort . Donc pour le moment il faut appuyer progressivement.
Je vais essayer de changer de boitier et remettre mon gros programme qui est super riche a bas régime pour voir ce que ça donne. Y'a énormément de réglage a faire.

Je pense revendre le plenum pour me prendre des AAC routier ou un plenum de 406 2.2L pour gagner en couple a terre.
CF: annonce de run974



Ps: mon compartiment moteur commence a ressembler a celui de BLL avec tout ces fils qui trainent

MRS F1 a écrit :Pinaise sacré difference,trés efficace en tout cas.

Bravo!

Merci

chinchin a écrit :


Ps: mon compartiment moteur commence a ressembler a celui de BLL avec tout ces fils qui trainent

mi té croi té mon moteur jusqua

oté BLL, regarde ce que j'ai fait de tes vieux feux... seulement i éclaire un peu haut, faudra que mi regle.

chinchin a écrit :oté BLL, regarde ce que j'ai fait de tes vieux feux... seulement i éclaire un peu haut, faudra que mi regle.

Punaise Séb, t'as les même que moi maintenant !!!
Seulement, je suis plus l'un des seuls à les avoir du coup
Surtout que t'as repeint en noir, just like me

Félicitations pour ton taf, toujours nikel le boulot avec toi façon...


PS : Ton numéro a pas changé gspr, faut que je te capte un cou bentôt là, j'ai du taf pr toi

y'a des nuances tout de même, j'ai repeint en noir OPC (Nacré) et j'ai verni l'intérieur. Ensuite j'ai remplacé les angel par des CCFL qui se voit de jour.
Mon numéro est toujours le même (sms plutot, j'entend pas au boulot) , et puis affole pas, je sais que tu est l'original!

chinchin a écrit :y'a des nuances tout de même, j'ai repeint en noir OPC (Nacré) et j'ai verni l'intérieur. Ensuite j'ai remplacé les angel par des CCFL qui se voit de jour.
Mon numéro est toujours le même (sms plutot, j'entend pas au boulot) , et puis affole pas, je sais que tu est l'original!

Je suis l'original alors ??
c'est vrai que si t'as peint noir OPC, c'est différent, moi c'est noir mat..
Par contre, j'ai aussi des ring CCFL d'origine, qui se voient bien le jour..
Ok pr ton numéro, je te texte dans la journée pour t'exposer mon problème..

chinchin a écrit :oté BLL, regarde ce que j'ai fait de tes vieux feux... seulement i éclaire un peu haut, faudra que mi regle.

tonner lé en forme serieux ,mi t sa donne a ou pour fait sa meme sur les mienne mais apres ma tombe sur les morette .

faudra nous revoi nous la , na un dalon i voudrai que ou mette des ring sur ses feux .

Beau boulot en tout cas. Moi je pense qu'un collecteur de 406 serait mieux pour nos S16. En plus tu as un collecteur 4-2-1 sa sera dangereux à terre comme en l'air. Je compte pas les AAC de 306 S16 lol Tant qu'à faire ou ve pas met un boite 6 vitesses de 306 s16 aussi lol

bon ben j'ai réinstaller le pap d'origine et j'ai moins de soucis d'accoup en attendant une reprog pour mettre le 80mm:

chinchin, totowwww,

en formeeeeeeee!!!!

mi té pensé pas ou téééé dangeureuxxx comma.. lololol,

en tous cas bravo

mi aime oute l'auto mais surtout les modif que ou fait tt seul

Du bon boulot sur cette 206, nickel tout ça
Dis moi le coude silicone bleu tu l'as acheté ici ou tu l'as importé??

oui importé sur ebay, c'est entre 30 et 40€ un coude en diamètre 80mm, a la run on trouve pas beaucoup ce genre de diamètre.

ta couleur et magnifique ta voiture aussi tré jolie modification.... jaimerais la meme tent pour mon projet

chinchin a écrit :oui importé sur ebay, c'est entre 30 et 40€ un coude en diamètre 80mm, a la run on trouve pas beaucoup ce genre de diamètre.

Ok merci, je crois connaitre sur ebay, merci encore!!

Salut! Je suis tombé sur ton sujet, super intéressant! Je monte un collecteur de 406 2.2L en ce moment, je suis resté en papillon universel de 70MM, j'ai déjà dû limer l'entrer du collecteur pour l'aligner... En effet il y a un paquet de branchements à faire, entre les tuyaux (mastervac, moteur de régulation de ralenti) et les sondes (iat, pression, capteur position papillon) ça fait un paquet de trous à perçer dans le papillon! Mais c'est la seule solution pour que tout marche comme à l'origine. Tu as tout rebranché toi?

oui j'ai tout rebranché mais de trou a faire sur le pap, tout est sur le répart, matervac sur repart, dégazage sur repart, sur le pap tu as reniflard et encore moi je l'avais mis sur recuperateur d'huile. Si ta pas la sonde IAT de RC qui fait les deux fonction (depression et O²), la oui le seul trou c'est la sonde O² a mettre avant le pap.

Si ta besoin d'info hesite pas, moi pour le moment je suis en stand by du pap en 80mm, trop gros, je vais prendre un 60 voir peut etre un 70mm plus tard si je trouve la bonne personne pour me la reprog comme il faut.

Super boulot, chapeau pour tout ce que ta fait dessus ta voiture est magnifique.

Voila comment j'ai adapté mon papillon, acheté 75€ neuf sur Ebay.us

Il faut fabriquer une cale comme ça pour l'adapter au pap:
Sinon pour la reprog on a un mec super à Paris, il te fait le prog que tu veux (surtout pour le plenum de RC, il est super calé) pour 250€