RUN974

Alors voila histoire de faire cosette et en savoir un peux plus sur votre façon de conduire ou de piloter!! Alors tout d'abord qui l'utilise? ou lutiliser vous? dans quel situation? qui si conné vraiment pour :

le talon pointe
l'appel contre appel
le freinage
le freinage pied gauche
la façon de prendre vos virage
la façon de prendre votre départ

Ne cacher plus vos secret et talent de pilote!!!!! faite le partager a la grande famille run974

T'a oublier un truc titi, le freinage avec le pied gauche, pas evident a appliquer

Gabin Td [Xplosive] a écrit :T'a oublier un truc titi, le freinage avec le pied gauche, pas evident a appliquer

Exacte lool voila un conaisseur!!! alors déja ésséyé gabin???? déja mangé une foi le volant looll

Et oui ou connait alors , un conseil mi donne a zot si zot y pense que zot l'auto y freine pas assez, freine avec le pied gauche

pour ma part , c'est pied gauche pour les angles droits : pour rentre devant Mc Do St Denis le vendredi soir

ou frein à main dans rond point Mc Do Duparc , le vendredi soir

et biensur premiere , seconde à fond en plein centre ville , pour boucane les parents et leurs progénitures en sortie

tout ça pour épate la galerie et mettre un maximum de personne en danger

P.S : ceci est à prendre au second degré biensur

Alors pour le freinage dans une pente en vélo rien de plus simple prendre de l'élan depuis le haut de la pente et zot i pédale à fond et au milieu de la pente zot i bloque la roue de devant Sensations garanties

Prince974 a écrit :Alors pour le freinage dans une pente en vélo rien de plus simple prendre de l'élan depuis le haut de la pente et zot i pédale à fond et au milieu de la pente zot i bloque la roue de devant Sensations garanties

Vivement que t'es une voiture toi... On est pas sur un forum de vélo...

Titi a écrit :Alors voila histoire de faire cosette et en savoir un peux plus sur votre façon de conduire ou de piloter!! Alors tout d'abord qui l'utilise? ou lutiliser vous? dans quel situation? qui si conné vraiment pour :

le talon pointe
l'appel contre appel
le freinage
le freinage pied gauche
la façon de prendre vos virage
la façon de prendre votre départ

Ne cacher plus vos secret et talent de pilote!!!!! faite le partager a la grande famille run974

franchement ben moi il y a que le freinage pied gauche que je commence a m'amusé avec pck sa fait o moin un mois que je m'entraine mdr

apres il y a l'appel contre appel je bosse un peut

mais ce que j'aime bien aussi c'est dans les ronds points. . .
voili voilou c tout

Moi j'utilise un peu le freinage pied gauche et l'appel contre appel, sinon le reste j'utilise pas vraiment lol

moi je commence à peine à maitrisé la voiture

prendre l'habitude niveau freinage (le dosage par exemple...) et connaitre ses limites (tenue de route, freinage et motricité) => tout cela commence a venir

je pense par la suite prendre des cours de pilotage sur une voiture similaire (je devais en faire quand j'étais en métropole mais je m'y suis pris trop tard )

Alors hmm tres tres philosophique les questions.
Pour le freinage mi conseil fais comme avec un vélo la poin lo frein, zot i freine avec talon. Et surtout inquiete pas pour zot talon quand la pu bon, hks i vend d'autre, ça dech hein?

Moi il y a pas longtemp, un cadeau m'ai tomber du ciel ... lol non j'ai eut un cour de pilotage par un mec de metropole qui vie pratiquement sur les circuits ... jle remercie encore sachant qu'il visionne un peut le forum ... au debut il ma montrer sur sa voiture .... puis c'est avec ma RS que j'ai essayé d'apliqué sans succe ... puis avec l'auto papa ... et reprit le mien quelque temp apres et apres ... ma debarke la case mon frere un soir au port .. le gars té croi mavé boite sequentiel ou krabo mdr ptdr la sorte en 4 ... 3 ... 2... en 3 seconde mdr

Et oui, mon pote ma aprit le 'vrai' talon pointe ... il ma dit que na des ici y croi zote gagne fait mais non, c'est talon point "sorte sous pied mangue" li apel sa mdr ptdr

En tous cas, lors de cette leçon j'ai apri bocoup de chose sur les trajectoire, le freinage, le talon pointe (c'est a dire le pied sur le frein et accelérateur en meme temp) ... essaye fait arrète a moin mon pilotage bourain comme dit mon bane dalon ... mais sa ma changer vraimen et jle remercie encore pour ce qu'il ma aprit

team975 a écrit :Moi il y a pas longtemp, un cadeau m'ai tomber du ciel ... lol non j'ai eut un cour de pilotage par un mec de metropole qui vie pratiquement sur les circuits ... jle remercie encore sachant qu'il visionne un peut le forum ... au debut il ma montrer sur sa voiture .... puis c'est avec ma RS que j'ai essayé d'apliqué sans succe ... puis avec l'auto papa ... et reprit le mien quelque temp apres et apres ... ma debarke la case mon frere un soir au port .. le gars té croi mavé boite sequentiel ou krabo mdr ptdr la sorte en 4 ... 3 ... 2... en 3 seconde mdr

Et oui, mon pote ma aprit le 'vrai' talon pointe ... il ma dit que na des ici y croi zote gagne fait mais non, c'est talon point "sorte sous pied mangue" li apel sa mdr ptdr

En tous cas, lors de cette leçon j'ai apri bocoup de chose sur les trajectoire, le freinage, le talon pointe (c'est a dire le pied sur le frein et accelérateur en meme temp) ... essaye fait arrète a moin mon pilotage bourain comme dit mon bane dalon ... mais sa ma changer vraimen et jle remercie encore pour ce qu'il ma aprit

ben c cool maintenant ta plus qu'a nous apprendre . . . .

je veut un courssssssssssssss

lé vrai que lé dur mé dans le rallye y freine ek pied gauche bana lé trop en forme

Moi aussi c'est comme Harry...


Tout les jours, frein à main, talon pointe, appel contre appel... C'est sur que c'est mieu pour allez au boulot tout les jours, autant donné du piment au trajet.

et le weekend, c'est avec ma copine

pour aller a macdo ou faire un tour en ville

Team975 , essaie même fait boite crabot ek boite Clio RS ou

Juli3n mdr ptdr kiete pas, ma montre a ou ce que le JEDI ma aprit mdr ptdr

Non mais surtous, sa stabilise le freinage, et sa soulage la mecanique, meme si bon, les voiture de serie son quand meme resistant parceque on doi roulé tous les jour avec

Perso, je ne me prend pas pour un pilote ni même apprenti, mais pour un simple conducteur qui roule un peu vite par (rare) moment. Par contre, si un circuit s'ouvre je tenterai bien d'apprendre certaine technique marrante. J'ai aussi pu voir des techniques impressionnantes a un moment donné avec un jedi comme dit Team975, mais je ne pense pas pourvoir arrivé a ce niveau

Moi je me contente d'une conduite anticipée et d'un double débrayage avec freinage dosé a chaque rétrogradage afin d'équilibré les vitesses de rotation de la chaine cinématique et réduire les a coups, ensuite si la route le permet soigné les trajectoires, leger transfert de masse. que la base quoi !!

moi c plutot le décollage c simple il faut accélérer progressivement en meme temps qu'on relache l'embrayage