RUN974

Salut tout le monde,j'aimerai savoir qu'elle est la pression maximale acceptable par un turbo GT15(super gros le turbo hein?^^),en overboost et en stable...
J'attend vos réponses....

Pour être rapide et efficace je te répondrais : la pression d'origine

Wil 206HDI a écrit :Pour être rapide et efficace je te répondrais : la pression d'origine

honnetement il y a pas mieux!!!!

ok ok ^^
Pas de possibilité d'augmenter un ti pe?

il y a de forte chance pour que ça tienne pas le coup !! aprés il y a ta facon de rouler qui jour un grands role !!!!
je connai une polo 100 sur le tampon avec un programme depuis 2 ans et pas de casse parceque le proprio à vraiment un ti programme et na pas le pied lourd!

Loïc TdI a écrit :ok ok ^^
Pas de possibilité d'augmenter un ti pe?

Bein si tu peux augmenter mais ça ne sera pas aussi stable que d'origine

Ok,dc g raison de vouloir vrendre mon robinet....
La g un ptit programme é la semaine derniere g installé le robinet,on a essayé é en overboost sa touché les 1.7 bar é stabilisé je crois que cété 1.5 bar...

sur quelle voiture vous avez installé le mano ?

Sur ma polo pk?

Loïc TdI a écrit :Ok,dc g raison de vouloir vrendre mon robinet....
La g un ptit programme é la semaine derniere g installé le robinet,on a essayé é en overboost sa touché les 1.7 bar é stabilisé je crois que cété 1.5 bar...

totor na + de pression que dans la audi jeanne lore oté

tu as tres bien fait de retirer ce merdier, pardonner moi de l'expression.

parce que tard pas y sa mort

parnous prepa a écrit :

Loïc TdI a écrit :Ok,dc g raison de vouloir vrendre mon robinet....
La g un ptit programme é la semaine derniere g installé le robinet,on a essayé é en overboost sa touché les 1.7 bar é stabilisé je crois que cété 1.5 bar...

totor na + de pression que dans la audi jeanne lore oté

tu as tres bien fait de retirer ce merdier, pardonner moi de l'expression.

T pardoné ^^

si c'est un 1,4l TDI ce n'est pas en TGV.

Wastegate mon ami wastegate.

Ton preparateur ta conseiller le robinet?!

En fait jvoulé pas touché le wastegate(pr gardé la garanti) dc g essayé le robinet,mé bon sa revien cher pour pas grand choz je trouve...Du moins sur ma voiture...

Loïc TdI a écrit :En fait jvoulé pas touché le wastegate(pr gardé la garanti) dc g essayé le robinet,mé bon sa revien cher pour pas grand choz je trouve...Du moins sur ma voiture...

ok dans ce cas mets un robinet maus normal, pas celui la qui fait overboost.

Un peu de pub meme si mi aime pas trop le magasin, cher cher:

chez FMcompetition il y a de bon robinet qui fournissent une pression stable

Ok,merci pr l'info....Jpense que jvé me contenté de la reprog,sa sra + simple é plus economik ^^

nana un dalon a mwin dans son polo 1,4 tdi navé 2,1 bar mais rien pr un soir, et en stable li avait mis 1,7 mais bon li roule jamais longtps avec la meme pression

salut.
tu peux augmenter ta pretion de turbo ds un ratio de 10% à 15% pour rester fiable. ce qui correspond a une augmentation de 100-150g de pretion en plus, maxi 200g tout dépend dans quel état se trouve ton turbo. cette pretion se fera lors de ta reprogrammation par ton reprogrammateur. je te déconseille de toucher à la wastegate sous peine de peter ton turbo. si tu veux augmenter ta pretion fait la electroniquement via la reprog sur l' ECU. tu peux décatalyser sa abaissera la température des gazs d'échappement et soulagera ton turbo. mettre une admission d'air plus grosse +K&N par exemple ds la boite a air+ injecteur plus gros (voir possibilité de les changer sur ce bloc car je ne sais pas si ces des IP ou pompe rotative) avec une reprog sur mesure ben y a quoi davoir un changement tout en restant fiable .
@+

pour exemple: golf tdi 90 ==> 0.8 bar dorigine

apres reprog sa donne sa , avec injo de 0.230:
-Injecteurs 0.230
-P Turbo 1.1b
-125cv-32mkg

Nero a écrit :je te déconseille de toucher à la wastegate sous peine de peter ton turbo.
[/b]

Nero les 1,4l TDI ne sont pas en TGV a proprement parler. En touchant a la wastegate il sera plus fiable que s'il mettait un robinet.

Ta deja vu des TGV mettre des robinet toi, surtout que la wastegate des TGV est en depression, essai de brancher un robinet tu verra ce que ça fait . Lui il en a mis, et ça a fonctionner, la pression s'est augmenter il a pris 1,7/1,5b. A toi de faire la relation

Conclusion tu peux y aller a la wastegate sans aller en sauvage sur la pression comme l'a preciser nero 150gr, pas +

j'ai jamais parler de robinet moi, ou tu vois que jai fait allusion à un robinet la? lol. et puis dailleurs cette histoire de robinet je naime pas trop, sa nengage que moi. je lui conseillais juste daugmenter sa pretion par le biais de l'electronique sil voulait rajouter un peu de pretion. et concernant la wastegate je conseil de ne pas trop la bidouiller y a des moyens beaucoup plus fiable et plus juste , apres chacun fait ce quil veux.
@+