RUN974

Bonjour, j 'ai une polo TDI100 et j aimerai savoir si c'est vraiment utile de changer le filtre à air d 'origine et d en mettre un autre de marque (tel que Green ou autre)... ça fait gagner quoi? est ce que qqn à deja essayer?
Merci d 'avance a vous!!

fais des recherche, on en parle tres souvent sur ceforum.

un exemple:

http://www.run974.org/phpBB3/viewtopic. ... I&start=15

Oui déjà essayé le green; un apport d'aire supérieur au filtre d'origine et c'est réutilisable en le lavant tout simplement et une meilleures reprises à bas régime.

Quant on regarde l'épaisseur du filtre d'origine et d'un filtre sport il y a une grande différence.

Sur certaine voitures il vaut mieux utiliser un simple filtre sport de remplacement qu'un kit d'admission.

ok ok merci les gas..sympa!

un filtre à air green ou k&n dans la boite d'origine d'une 206 1400 hdi apporte un plus?
niveau bruit?
montée plus rapide dans les tours?
...?

moi j'avais un kit d'admission je peux te dire que c le top un peu supérieur au filtre de remplacement su 1.4 hdi
niveau bruit j'avais l'impression de conduire une subaru d'ailleurs des gens de mon quartier ont des ladilafé la dessus disant que je roulais vite .mon pére ma obligée de l'enlevé .
+ couple ça c'est sur surtout en bas régime.
la montée est trés franche j'oubliée des fois de changer de vitesses.
maintenant il est sur la voiture de mon frere ça envoie du lourd.

Et les filtres aair bmc sont de bonne qualité sa?

Slt moi g un filtre a air de remplacement BMC sur ma Polo et jdois dire qu'a bas régime il y a une différence.
Concernant la qualité,jpense que tt les filtres sont "identique" que se soit du BMC,K&N,Green ou encore JR....Mais aprés fo pas oublier de bien entretenir le filtre en utilisant les kit nettoyant....
Voila

Loïc TdI a écrit :Slt moi g un filtre a air de remplacement BMC sur ma Polo et jdois dire qu'a bas régime il y a une différence.
Concernant la qualité,jpense que tt les filtres sont "identique" que se soit du BMC,K&N,Green ou encore JR....Mais aprés fo pas oublier de bien entretenir le filtre en utilisant les kit nettoyant....
Voila

Merci de cette information Loic Tdi,mais le filte BMC, le prix est pas donné aussi comparé a d'autre marques

serait-il mieux de mettre un kit d'admission ou un filtre a air green, k&n ou autre ds la boite d'origine pour une 206 1.4L?
- rapport qualité/prix ?
- niveau bruit?
quels sont les avantages et les inconvénients de l'un par rapport à l'autre?

merci à celui qui pourra m'aider parce que je suis un peu perdu

si ton budget est séré je te conseil un filtre KN car les kit d'admission sur diesel font perdre des chevaux en haut régime. aprés le bruit il y a une différence brooap pschit
moi je gagné en bas régime ce que je perdais en haut. je perdais tellement qu'une polo 1l montait avec moi dans la cote.le turbo ne faisait pas la différence

Oui c vré kil est plus cher que les filtre Green et JR,mais il est moin cher que les filtres K&N ^^

j 'ai moi une boite a air JR trés efficace mais le probleme c que le manchon du cone a explosé (boite mal installé).
ou je peux trouver un cone pour mettre a l'intérieur?

ou je peux trouver un reducteur 45/65 pour pouvoir raccorder mon débimétre à mon turbo?

chez ghost car ou dans une quincaillerie