RUN974

oulaaaaaaa très surpris par cette photo que je suis tombé dessu
soit c'est une prépa en mode camouflage pour pas voir les turbos quand on ouvre le capot ou bien c'est fait expré
en tout cas


tous sa sur une BMW M5 by Currency Motor Cars » Currency Motor Cars BMW M5 2007

info
http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Twin- ... 810-ch-676

totoche ben c'est bien fait tout sa

La voiture n'aura 2 neons en dessous après une petite pointe (ça c'est du vrai tunning

Arson974 a écrit :

La voiture n'aura 2 neons en dessous après une petite pointe (ça c'est du vrai tunning

té serieu
heuresemen na gaine desu pour isoler de la chaleur
sinon direct tout le desou auré été rouge..jaune orange direct apré une tite viré sur quartier francais mdr

dangeureux le zafer!!!! par contre 350 000$ ça fait cher la quand meme....

team kong *Steff* a écrit :dangeureux le zafer!!!! par contre 350 000$ ça fait cher la quand meme....

ouai pour ce prix on peut avoir 2 M5 préparé en turbo (avec modif classique)

et si la plui y totoche?

va refroidi le turbo bien comme i faut et va peut être casser le côté échappement avec différence température

on pourra donc l'appeler : "La BM' beau temps"

bé la fort fort

bein fodra passe balai sur la route, car le nombre ti galer doit pète dedans doit pas etre méchant

c du grand n'importe quoi il doit y avoir des pertes de charge monstrueuses, mais bon, juste pour y avoir pensé, c vraiment fort!

leevil974 a écrit : c du grand n'importe quoi il doit y avoir des pertes de charge monstrueuses, mais bon, juste pour y avoir pensé, c vraiment fort!

je pense pas que y'ai des pertes monstrueuses, pour du 810ch

ouai moi aussi j'avais pensé au pertes
mais bon voila 800 cv
mais niveau fiabilité on été en trin de parlé ek des camarades
lé gaz arrive moi subitement dans le turbo mais en ressorte illico presto.. sa peut être une installation favorable pour le turbo
enfin ché pas moi j'imagine

sa doit faire rire n'empêche quand tu te penches dessous pour admirer la lignes, tu vois pas de silencieux mais 2 bel escargots

té serieu

Juli3n a écrit :

leevil974 a écrit : c du grand n'importe quoi il doit y avoir des pertes de charge monstrueuses, mais bon, juste pour y avoir pensé, c vraiment fort!

je pense pas que y'ai des pertes monstrueuses, pour du 810ch

bein heureusement pour eux qu'il gagne au moins ça, c un minimum vu la taille des 2 gros turbo . Mais c obligé qu'il y ait de perte, il y a des longeurs de tuyau et de durite qui sont trop long là. en refroidissement ça doit être excellent, mais au niveau fiabilité ça reste a voir.