RUN974

Je voulais savoir si le changement de mon filtre à air sur mon ibiza 100 tdi m'apporterai quelque chose? et si oui pour lequel opter green, kn, bmc...

Out moteur va respire mieux, mais de la a gagner des chevaux, je suis pas trop convaincu.

J'ai un Kn sur la TDI 130, le bruit est légérement plus rauque, mais en puissance pure, j'ai pas trouver de différence flagrante

la sonorité du moteur change, c'est vachement + joli
à condition d'avoir :
- une bonne arrivée d'air (le + court possible, et éviter aussi que ça passe trop près du moteur parce que le turbo va aspirer de l'air chaud sinon)

- aussi un échangeur idéalement refroidi

tu sentiras à ce moment là un différence au niveau des reprises
mais en terme de puissance même, non t'as pas de différence


----- > calculateur
^^

le gain de puissance c'est l'effet placébo je pense, le gain est trop minime pour être vu d'un coup directement.
mais sinon oui ton moteur va mieux respirer et l'avantage c'est que le filtre est nettoyable, donc ré-utilisable

mais quand tu le nettoie, oublies pas de bien huiler, sinon la poussière entre dans le moteur

tout a été dis

sauf que tu n'a pas une voiture immatriculé 2 lettres Z*, donc filtre huilé oublie, le debimetre est quelque chose de tres tres sensible (bah oui l'electronique te nique un moteur)

filtre sec (mousse par exemple) et tout ira bien

Donc vous me conseillé quoi comme filtre..?
Je sais qu'a concept tuning y a du BMC mais après je connais pas d'autre...

oui parnous j'ai oublié de parler des filtres sec de style ITG, maintenant tout a été dis

Dish'N a écrit :Donc vous me conseillé quoi comme filtre..?
Je sais qu'a concept tuning y a du BMC mais après je connais pas d'autre...

Si c'est pour mettre un BMC à 500euros, autant faire une reprog "parminous " et de changer de filtre à air d'origine tous les 5000km

C'est pas parce que ça coute cher que ça marche mieux

Allez Tchusss

WILL c'est pas une admission que je veux mettre c'est juste le filtre d'origine que je veux changer...lol

Dish'N a écrit :WILL c'est pas une admission que je veux mettre c'est juste le filtre d'origine que je veux changer...lol

Comme dis un peu plus haut, un filtre remplacement type Green, KN, JR Filter mais le tout NON Huilé

Ok merci...^^

tout a fait d accord , pour ma part avec une admission carbone, pas de changement de puissance mais la tuture marche parail a froid comme a chaud et sa n était pas le cas avant

parnous prepa a écrit :tout a été dis

sauf que tu n'a pas une voiture immatriculé 2 lettres Z*, donc filtre huilé oublie, le debimetre est quelque chose de tres tres sensible (bah oui l'electronique te nique un moteur)

filtre sec (mousse par exemple) et tout ira bien

Quand j'ai pris ma 206 l'ancien proprio avait mis un filtre Green

Moi j'ai acheté le kit de nettoyage pour filtre green, et dedans il y a une bouteille d'eau savon et une bombe d'huile.
Pourquoi ils donnent de l'huile alors??

fabrice441 a écrit :

parnous prepa a écrit :tout a été dis

sauf que tu n'a pas une voiture immatriculé 2 lettres Z*, donc filtre huilé oublie, le debimetre est quelque chose de tres tres sensible (bah oui l'electronique te nique un moteur)

filtre sec (mousse par exemple) et tout ira bien

Quand j'ai pris ma 206 l'ancien proprio avait mis un filtre Green

Moi j'ai acheté le kit de nettoyage pour filtre green, et dedans il y a une bouteille d'eau savon et une bombe d'huile.
Pourquoi ils donnent de l'huile alors??

On t'a donné de l'huile pour entretenir le filtre green vu que c'est un filtre huilé apparemment mais t'as un peu plus de risque de tuer ton débitmètre .... à la longue surtout si l'huile vient lui rendre visite

Donc WIL ce qui me reste à faire c'est acheter un filtre BMC, GREEN ou KN et de le nettoyer sans huiler..?

Dish'N a écrit :Donc WIL ce qui me reste à faire c'est acheter un filtre BMC, GREEN ou KN et de le nettoyer sans huiler..?

Non ! Mais de prendre un filtre non huilé comme le disait Parnous et Julien

Si ton filtre d'origine n'est pas huilé c'est sûrement parce qu'il y a un risque quelques part, maintenant à toi de le prendre ou pas .... ce risque

salut
ta les filtre a air pipercross special tdi qui contien plusiseurs couche et qui nont pas besoin detre huilé apres le netoyage .
@+

Et donc ou est -ce que je peux trouver ces filtre a la réunion?

faut passer commande auprès des boutiques ici . ou commander sur le net a toi de voir
@+

Ok merci beaucoup les gars, j'ai trouvé sur mtk le filtre a air pipercross en mousse a 81 euro frais de port avec...me mannque juste la prise d'air de la boite a air d'origine cupra pour aspirer un peu plus d'air ( si quelqu'un vend^^)...^^