RUN974

voila je voudré savoir svp quels serait la ou les modification saproprié pour une xsara 1.6l vtr s16(essence)??
mrci

La ligne, une boîte à air ... la base

ok, mé avec reprog sa serait mieux? ou bien sa pourait servi klke choz une reprog o mwin???

La reprog sa servira a kelke choz,mé pas cme sur les diesel....
Cme dit Lee une ligne,boite a air et pk pas un ti calage ^^

Soichiro a écrit :T'aura plus a gagner de vendre ta citron et de t'acheter une Jap (honda) pour 2 fois moin chere , et qui marche deja pas mal d'origine

k20a spirit a écrit :ou la !!!!! calmos quand mème!!!
c'est pas dans le sujet la!!

Merci K20a, je verrais si on pourrait pas te mettre modérateur des possesseurs de JAP sur Run974


Mr Soichiro, je te remercie de bien vouloir respecter les autres membres du forum et de leurs voitures si c'est pour critiquer les véhicules autres que JAP t'as des forums exclusivement JAP.
Cordialement.

Wouah....

HS on : K20 on dirait que tu as un jeune fidèle la . Mais je pense que lorsqu'il verra les prix des Civic VTI et TypeR, le jeune padawan perdra toute ces illusion HS off.

Avec ligne, admi, calage et reprog, tu aura déjà une petite prépa tranquille et qui té coutera pas excessivement chère

Wil 206HDI a écrit :

Soichiro a écrit :T'aura plus a gagner de vendre ta citron et de t'acheter une Jap (honda) pour 2 fois moin chere , et qui marche deja pas mal d'origine

k20a spirit a écrit :ou la !!!!! calmos quand mème!!!
c'est pas dans le sujet la!!

Merci K20a, je verrais si on pourrait pas te mettre modérateur des possesseurs de JAP sur Run974


Mr Soichiro, je te remercie de bien vouloir respecter les autres membres du forum et de leurs voitures si c'est pour critiquer les véhicules autres que JAP t'as des forums exclusivement JAP.
Cordialement.

Ce n'était pas une critique mais bien d'un conseil
et euhh CITROEN désolé

Soichiro a écrit :
Ce n'était pas une critique mais bien d'un conseil
et euhh CITROEN désolé

Ce genre de conseil on s'en passe, HONDA n'est pas le bon dieux des voitures. Alors je te dirais juste de faire attention à ce que tu écris. Tu aimes HONDA content pour toi, d'autres y préfère peugeot, citroen, renault et c'est pas pour autant qu'on va te conseiller de te prendre une 205 GTi au lieu de rêver de rouler en HONDA!

c'est le genre de remarque un peu con, le gars si il aime sa voiture il fait ce qu'il veut dedans... mais pourquoi tous les fan de honda sont ainsi... faudra qu'on m'explique

j'espère que honda vous paie pour faire la pub comme sa

juli3n>> Moi aussi je suis un trés grand fan de honda, Et pourtant... .

Ludo Td a écrit :Pffff ce genre de comportement m'étonne pas trop je me suis fait bannir du jap passion parce que j'aime ma 309 et je l'ai mise en avatar , certains comprennent pas que honda n'est qu'une marque parmis d'autres sur le marché...

falé écrire peugeot en jap sur ta voiture aussi toi!!
hihi

re, bin heu j'aimerai bien avoir dé info sur le sujet svp a propos de la prépa????
merci

bts440 a écrit :re, bin heu j'aimerai bien avoir dé info sur le sujet svp a propos de la prépa????
merci

Comme quelqu'un la dit avant , une bonne admission et une ligne un peu plus libéré....sa change deja aprés il y a bougie et file bougie NGK iridium ou platinium qui change pas mal aussi .....il y a 2ans javais une polo 6n 1.0 , ligne libéré , admission direct , un peu d'avance l'allumage , des jantes 17 et je marchais mieu qu'une 206 2.0 hdi DORIGINE .
Comme quoi souvant pas grand chose peu changé beaucoup fais deja la base , tu verra par toi meme

Exact comme te l'a dis Ludo et t'as aussi la suppression du catalyseur qui peut déjà te faire gagne au moins 5 chx je pense

cool merci.je vous dirai pas la suite si il y a du changement

l'huile aussi c'est important mon ami....mais en 1,6l 16V tu va soufrir du poids de la voiture malheureusement...
ce moteur dans une saxo ou 106 fait un malheur mais vu le poids de la Xsara ça risk de te décourager a la longue

team kong *Steff* a écrit :l'huile aussi c'est important mon ami....mais en 1,6l 16V tu va soufrir du poids de la voiture malheureusement...
ce moteur dans une saxo ou 106 fait un malheur mais vu le poids de la Xsara ça risk de te décourager a la longue

exact

ma xsara (étant un 2.0L 16v) a un peu de mal à côté d'un 1.6L 16v à préparation identique (boite à air + ligne)
(bon... selon le cas, c'est jusqu'en 3.... pke, une fois lancé, c'est un autre registre)

bts440, pour être sûr d'avoir un "minimum" d'efficacité, vise des jantes en maxi 15", sinon tu vas galérer mon pote

enfin une parole sensé de notre ami et oui tu veux une bonne prépa de ton moteur investi dans une saxo ou 106 qui sont de véritable bombe avec ce moteur préparé...
mais sinon pour ta xsara le secret va etre dans ta boite un bon couple conique et tout le monde va fermer sa bouche hihi

Soichiro a écrit :Je t'aurai prévenue , une xsara 1.6 16s d'une tonne 200 , n'est pas fait pour etre préparer , cherche toi une bonne base deja , et les bonnes bases ont sait tous ou les trouver

Je pense que tu ne sais pas lire ou sinon tu fais la traduction via "traduction voilà" et traduire en JAP:lol:

Si t'as rien à faire, va sur google tape "forum voiture japonais 974" clic sur le 3ème lien, inscrit toi et reste s'y

Wil 206HDI a écrit :

Soichiro a écrit :Je t'aurai prévenue , une xsara 1.6 16s d'une tonne 200 , n'est pas fait pour etre préparer , cherche toi une bonne base deja , et les bonnes bases ont sait tous ou les trouver

Je pense que tu ne sais pas lire ou sinon tu fais la traduction via "traduction voilà" et traduire en JAP:lol:

Si t'as rien à faire, va sur google tape "forum voiture japonais 974" clic sur le 3ème lien, inscrit toi et reste s'y

t'embale pas will le monsieur a pas tout a fé tor
s'il ve un bon moteur 1,6l 16v préparé ben il le met dans une saxo ou 106 lool il a pas parlé de c japonaise hihi