RUN974

Bonjour, vendredi soir (tiens donc...) j'ai cassé ma boite de vitesse, en fait ma 4eme ne passe plus.
Apparemment la synchro de 4ème est morte. J'aimerais savoir combien coute les pièces et quel sont les pièces à remplacer.
Si quelqu'un du forum peut me faire la réparation, je peut mettre la boite à terre bien sur mais je ne l'ouvre pas.

Voiture: Peugeot 206 2.0L 16s

Merci de votre aide

ps: c'est pieg de plus avoir de voiture.

Salut chinchin dslé pour toi sont fragile ces boites la lol. Dis moi toutes les vitesses passe bien??? a part la 4eme bien sur. Ben je pense que c'est ton synchros de 4eme qui est mort. Tu arrive a passé la 4 moteur etein?? c'est pour voir si ton pignon de 4 n'est pas mort. Tien moi au courant

je test ça ce soir

bon j'ai démonté la boite de vitesse, et le pignon de 4 ème a entièrement grainé dedans, donc c'est foutu...

Slt chinchin ben la ta vraiment pas de chance ta du vraiment tiré sur la 4 eme vitesse. Tu pourai me dire les raport de 4eme stp. Jpourai ptet faire un truc pour toi. Tien moi au court. A+

Ben ça va être dur, je sais pas comment démonter l'arbre secondaire, en gros celui qui a le couple court.

J'ai une boite d'AX GTI boite 4 et de 205TD, je vais voir si je peut faire qqch avec ça.
Mais par l'occasion j'aimerais mettre un couple court en 17X77, si qqun a ça qui traine...

Mais vin's, il te faut juste le nombre de dent de l'engrenage?

Oui chinchin il me faut juste le nombre de dent d'engrenage. Comme toi j'ai une boite par terre c'est pour voir si le pignon de 4eme pourrai allé alors chinchin pour la boite d'AX Gti pas besoin d'essayé elle ne sont pas pareil. Dans la BE3 de 205 TD tu as une chance.

salut moi c ced je répare du moin j essaye la voiture de chinchin je veux lui mettre le couple conique 17/59 de l ax gti pourquoi sa neè serais pas possible
la faudrai me donner des explication technique car une BE reste une BE 1/2/3/4
c la cloche qui vient sur le volant moteur qui s accouple au moteur c tout
non ???????????????

heu encor moi je suis chiant je c mais vin'z si sa ce trouve g le rapport qu il te faut alors demande toujours je verrais

Merci de te présenter dans la partie "Présentation".
Et surtout bien lire le règlement du forum et toutes les infos données dans chaque rubrique.

By Biloute. Modérateur Run974.

Salut golf 4 TDi pas besoin de speedé comme sa j'essayai juste d'aider MR Chinchin. Alors je disais que pour la Boite d'AX Gti il pouvais oublié car les boites d'AX sont des MA a ma connaissance et pas Des BE . Si la boite d'ax est une BE alors la tu m'apprend quelque chose . T'inquiète Golf 4 TDi pour les rapport je n'est besoin de rien moi je demandé juste quelques renseignement pour pouvoir aidé un gars du forum. Ben si vous avez besoin d'un coup de main contacté moi par MP

Au faite tans que c'est ouvert change le différentiel prob récurent sur les 206 et vidange la souvent moi qui au boulot fait des boites tous les "jours"les possesseurs de polo TDI on eux se un problème de roulement tous sa parce la qualité de l'huile d'origine n'étais pas bonne !!!Donc c'est simple plus on tire sur la mécanique plus faut vidangé souvent est mettre de l'huile de qualité.
A ma connaissance le couple d'AX ne rentre pas dedans c'est comme pour la boite de clio williams faut acheté un couple en france exprès pour elle.Donc regarde sur le net un couple court pour la RC chez KRS ou PUPPO et pour la 4éme regarde bien si les même nombre de temps et si la taille des dents s'emboite sont identiques.

voici l'axe qui différencie sur les be3 et be4 notamment de 206 s16
Il te faudrait l'axe du couple de be4 nouvelle génération de 307 ou autre be4
Sinon il y a une manière de faire un médelé mais le prob c'est que sa tien pas déjà testé approuvé hélas



J'espère que sa pourrais t'aider

salut, j'ai réussi a trouver les rapports de ma boite BE4 sur la doc technique peugeot (150mo de fichier) j'ai la doc de toute les motorisation peugeot ainsi que les mode d'emploi pour le démontage de tout les éléments moteur et autres...



Donc pour moi je suis dans la troisième colonne car je suis en 16"

A oui monsieur "golf 4" est mon réparateur auto

chinchin tu peux lui dire de ne pas oublier de se présenter stp.

chinchin a écrit :salut, j'ai réussi a trouver les rapports de ma boite BE4 sur la doc technique peugeot (150mo de fichier) j'ai la doc de toute les motorisation peugeot ainsi que les mode d'emploi pour le démontage de tout les éléments moteur et autres...



Donc pour moi je suis dans la troisième colonne car je suis en 16"

A oui monsieur "golf 4" est mon réparateur auto

tu pourrait me passer la doc stp?
j'aimerai bien demonter mon fap

oui je veux bien mais par contre je look ce soir si y'a la 1.6 HDI, je doute mais bon.
Et puis le FAP c'est sur la ligne ça non? tu vire et tu met un tube et après tu met une reprog pour rétablir les defauts

chinchin a écrit :oui je veux bien mais par contre je look ce soir si y'a la 1.6 HDI, je doute mais bon.
Et puis le FAP c'est sur la ligne ça non? tu vire et tu met un tube et après tu met une reprog pour rétablir les defauts

oki merci
c'est clair je vroudrait le virer et mettre un tube, j'ai l'impression qui'il est encrassé donc faut que je fasse un geste lol