RUN974

Salut à tous!!!
J'ai un gros souci avec mon véhicule de service : c'est une clio DCI 65 de 150000km environs.

Symptôme : Au fur et a mesure : la voiture a perdu de la puissance Et depuis un certain temps, a l'accélération , le turbo se charge et coupe toute suite. Il faut "pomper" l'accélérateur pour pouvoir bénéficier d'une accélération. le turbo redevient normale a partir de 3100tr/min mais souffle dans le vide alors que le circuit est bien étanche. Les mecano(mécanicien la cour) au boulot disent que c'est un problème d'injecteur....

Quelqu'un aurait il deja rencontrer un problème du genre????.

PS : la voiture ne fume pas, le turbo ne fait pas de bruit bizarre

peut être un problème de capteur quelque part dans le système de sur-alimentation , je sais pas trop je suis pas expert mécano

Slt Oui j'avais ce pb qu'il fallait pomper l'accélérateur mais sa c paske mes données de pression etcc ont été changées lool donc je pense que c le capteur qui décone de pression ou autre

moi j'ai eut un cas similaire avec ma DCI 80 de boulot, plus de patate a l'accélération, résultat, débitmètre mort à 40 000km.

ben le DCI 65 ch n'as pas de débitmètre sa doit être électrovanne d'EGR qui se situe derriére le moteur il y a une broche à 6 fils qui viens dessus.

Je pencherais plus sur le(s) joint(s) sous injecteur(s) HS ou circuit après EGR obsturé

oula je pense que ça pourrait etre tout ça en même temps vu comment la voiture a été traité par mes collègues

Merci de vos réponse si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas .