RUN974

Salut le monde,

1 - Jvoulais savoir en fait quand est-ce qu'il faudrait " changer " ses freins.

2 - Si on a mit un gros turbo un programme tout ça ça serait bien de changer les freins pour de meilleurs freins non ?

Spyke974 a écrit : Si on a mit un gros turbo un programme tout ça ça serait bien de changer les freins pour de meilleurs freins non ?

Si t'a cette config, met des plaquette ferodo DS 2500 et des disque percé raynuré

oui voir meme un pti complet RC ou un complet Brembo sortant sur une 607 V6 lool

Nocif a écrit :

Spyke974 a écrit : Si on a mit un gros turbo un programme tout ça ça serait bien de changer les freins pour de meilleurs freins non ?

Si t'a cette config, met des plaquette ferodo DS 2500 et des disque percé raynuré

Une idée du prix ?

Combien pour un complet brembo ?

bein les prix en gros : disque percé raynuré 200€ , plaquette ferodo DS 2500 :180€ , sinon tu peu mettre de plaquette pagid : 50€ mais bon pas aussi top que les ferodo.

Pour le kit complet frein 607 v6 fodra faire adapté je pense, car les disque de frein son en 5 troue il me semble.

Nocif a écrit :bein les prix en gros : disque percé raynuré 200€ , plaquette ferodo DS 2500 :180€ , sinon tu peu mettre de plaquette pagid : 50€ mais bon pas aussi top que les ferodo.

Pour le kit complet frein 607 v6 fodra faire adapté je pense, car les disque de frein son en 5 troue il me semble.

non tu prend juste l'etrier et ensuite tu prend d disque de 406 coupé modéle 4 trou et le tour é joué

moi je voudrais avoir: si jemets des plaquette brembo sur un disque de frein d'origin, ça fait quoi? est aussi efficasse? ça va pas user mon disque trop vite?
ps: j'ai une polo tdi 70