RUN974

Il ne faut pas tirer tout de suite les conclusions mais elle a l'air super affutée la petite

Mais beaucoup de facteurs entrent en compte comme par exemple le pilote , la connaissance de la voiture ou par exemple le fait de suivre est quand meme plus facile .

jetait sur que quelqu'un aller poster cet vidéo sur le forum.J'ai vu sa sur caradisiac.N'empêche que fauta vouer, Renault sport a fait une merveille en terme de châssis sur la clio rs...

couleur de la clio
par contre tenue de route

Ced_C2_du37 a écrit :Il ne faut pas tirer tout de suite les conclusions mais elle a l'air super affutée la petite

Mais beaucoup de facteurs entrent en compte comme par exemple le pilote , la connaissance de la voiture ou par exemple le fait de suivre est quand meme plus facile .

1'19"1 sur le tracé court d'Hockenheim ... Elle est devant les Golf V GTI, MAZDA 3 MPS et autres 130i, mais reste derrière l'ancienne FOCUS RS et l'Audi TT (décidemment...). Faudra attendre de nouvelles mesures pour confirmer, mais comme le souligne STEVE SUTCLIFFE le rapport efficacité/prix reste remarquable. Une VRAIE GTI, quoi .

http://absolutecars.free.fr/hockenheim.htm

intéressant

Franchement, quelle conclusion peut on tirer de ce genre de vidéo ?

Aucune. Si ce n'est que la clio RS et la focus RS sont deux voitures magnifiques

ps : maintenant le possesseur d'une clio rs qui voit cette vidéo et qui se croit capable de suivre une RS , il est mal barré

michong_RC_bleu a écrit :Franchement, quelle conclusion peut on tirer de ce genre de vidéo ?

Aucune. Si ce n'est que la clio RS et la focus RS sont deux voitures magnifiques

ps : maintenant le possesseur d'une clio rs qui voit cette vidéo et qui se croit capable de suivre une RS , il est mal barré

et en quoi il serait mal barré?
je crois pas non plus qu'il y a que des pilotes qui conduise les Focus RS non plus!!!
c'est vrai qu'il ne faut pas tirer de conclusion sur ce genre de video.
mais 1 chose est sur sur parcours sinueux la puissance ne fait pas tout.....

team> tu as exactement raison sur le fait qu'il n'y a pas que des pilotes dans les focus RS

Rien de bien demonstratif !! moi je voi que dés que il y a une ligne droite la focus pousse ....
fodrai mettre le meme pilote sur un meme parcour et voir le performance dés 2 vehicules ..
perso je suis pas trés convaincu que la renault puisse rivalisé avec la RS

Voila la première vidéo avant de devoilé qui collait au cul de la focus RS



http://www.youtube.com/watch?v=oQEm1c2S ... r_embedded

Mais par contre je prefere l'ancien avant des clio et la couleur fait pas sport!!!
sinon cette la


Elle est super bestiale on dirait une wrc civile

Moi je dirai que la focus est tout simplement terrible, mais que la Clio s'en sort quand même bien compte tenu de la différence de puissance et de la différence de catégorie. Certe je dirait que peu-être que le conducteur de la clio est meilleur mais il y a 100ch d'écart entre les 2 voiture et vu comme ils roulaient ça prouve qu'ils ont deja un certain niveau .

Parcontre, c'est sur que si la route tourne moins....

PS : la focus qui lève la patte .

de toute façon rien à dire de cette focus, le train avant a été bien étudié pour faire passer les 305ch de la bête !
elle est tout simplement magnifique

Pour ceux que ça intéresse, j'ai calculé le temps de référence des deux Focus RS (cf BATTLE ROYALE) . J'ai disposé d'une dizaine de chronos pour les FORD, mais je n'ai qu'une seule mesure (avantageuse) pour la Clio III RS CUP. je préfère donc attendre pour avoir une donnée fiable .

Je trouve qu'il y a pas du tout matière à comparer, déjà ce ne sont pas des voitures du même segment, et pis 2 personnes différentes qui conduise hum...

Moi j'aime vraiment pas l'avant de la nouvelle clio avec les 2 gros machins noirs là , alors que la focus mamamiaaaa

Histoire d'en remettre une couche

http://news.caradisiac.com/video-Ford-F ... rapide-065

http://news.caradisiac.com/Renault-Mega ... eterre-867

Si ford pouvais monter la focus en slick homologué

La R26 F1 TEAM était déjà redoutable; cette R26R met tout le monde d'accord : j'obtiens un temps de réference de 1'52"4 . Ahurissant. L'option TOYO la rend impériale sur le sec mais génère quelques sueurs froides sur sol humide. Avec 1'54"9, la FOCUS tient son rang, tout en restant plus adaptée à un usage quotidien. Mais pour les spécialistes, la R26R reste la meilleure traction du marché

Arson974 a écrit :Histoire d'en remettre une couche

http://news.caradisiac.com/video-Ford-F ... rapide-065

http://news.caradisiac.com/Renault-Mega ... eterre-867

Si ford pouvais monter la focus en slick homologué

ben rien t'empeche de mettre d R888 sur ta voiture.

simple question elle sort quand la focus rs a la réunion ??

Selon que l'on préfère l'une ou l'autre, on peut la tourner au moins dans deux sens la signification de cette video :

* Soit se dire, "hey look man, j'ai pas besoin de ton turbo, ton gros 2.5 L Volvo V70 "dégonflé" à 300 chevaux ta transmission sophistiquée etc etc pour te coller au basques, tous tes arguments supérieurs ne te permettent pas de me larguer".

* Soit se dire "Puffff, ridicule la CRS, sur le parcours sinueux qui nous sert de ring, il est hors de question que je donne tout mon potentiel que l'on sait être supérieur? Je me contenterai de rester devant et attendre la moindre opportunité pour te larguer".

en somme, si cette vidéo à pour but de vanter les mérites de la CRS, je pense que quelqu'un qui veut la CRS, n'a pas besoin de cette video. Et à l'inverse, le fan de l'américano suédoise choisira toujours celle ci car elle est plus de plus, juste que le terrain ne se prête pas à l'expression de son potentiel.

Au final, ce sont là de très bonne voitures à des prix et techniques très différentes. Après selon ses goûts et ses moyens, on fait comme on peut