RUN974

je vous laisse regardé sa surprend qd meme

on voie vraiment que la veyron est pénalisé ar son poids

Toschto i gane galop su décollage mai seulement le veyron i remonte fort

La F1 standard na jamais été mesurée sous les 3" sur le 0 à 100. La Veyron si. N'oubliez pas qu'il y a SCHUMI dans la Mclaren. Pas vraiment connu pour foirer ses départs en course . Passé au volant de la Bugatti, il fume d'emblée une Zonda F clubsport de 650 ch donnée pour 3"5 dans une autre vidéo TOP Gear. (l'écart est tel que le commentaire en anglais parle "d'assassinat" ). Une super émission, qui n'a jamais caché son goût pour la mise en scène .

Tout cequ'il voulai demontré je pense si on essay de traduire c'est comment une voiture de 1992 pouvai metre la paté à la reine des anné 2000.il y a qd meme plus de 10 ans d'ecart entre les deux technologie.
Sur une distance d'un Miles la Mc laren est pas ridicule je trouve vu le faible ecar a l'arrivé.

A l'évidence... mais je persiste à penser que "TOP GEAR" aime bien grossir le trait. Il savaient très bien qu'en refilant la MCLAREN a une légende telle que SCHUMACHER, et en plaçant le "Hamster" aux commandes de la Bugatti, ils allaient pouvoir réduire l'écart qu'ils avaient déjà constaté, histoire de démontrer que la F1 (qu'ils considèrent comme une voiture Anglaise) était décidement trèèèès en avance sur son temps, que sa grande simplicité n'a d'égal que le génie de sa conception et Bla, bla, bla ... Richard Hammond est un simple journaliste qui a commencé en faisant de la radio. Toutes les mesures connues indiquent que l'écart aurait du être plus important au bout de 1600 m. Les contre-exemples sont faciles à trouver : D'après les JAPONAIS (BEST MOTORING) la MCLAREN F1 est moins rapide qu'une "simple" LANCER EVO VIII RS sur leur circuit de référence (TSUKUBA, avec 3 Nissan "nationales" dans les 5 premiers chronos). Comme le rappelle parfois Michong, il ne fut pas s'arrêter à ce que l'on voit sur une vidéo, à plus forte raison lorsqu'elle est montée. Cela dit, le RUN est sympa

Euh non le stig n'est pas Shumacher. Il est fort probable qu'ils sont plusieurs sous ce casque, top gear et le stig blanc existe depuis très longtemps, Schumi était encore en F1 et c'était impossible qu'il puisse les suivrent dans leur aventure en même temps !

La FXX noir était celle de Schumi, le seul à pouvoir la conduire, les 30 modèles sont gardés par Ferrari, et sont de sorties uniquement lors des évènements Ferrari, donc impossible pour le proprio de le passer comme ça à Top Gear.

Coup de pub pour relancer la saison.

Beaucoup d'allusions à une "bombshell" dans le premier épisode de topgear, clarkson dit que le stig n'est finalement et probablement pas Schumi.

Au final, on n'est pas plus avancé. Mais il est certain quelque soit le pilote sous le casque, c'est un bon

la mise en scene est superbe

et les voiture... que dire de plus

le rapport poids puissance ouais, impressionant

Merci au proprio qui ont accepté de passer leur joujou à près de 2 millions !

Quand on a le stig au volant, on est confiant qu'il ne va pas le crasher héhé

"clarkson dit que le stig n'est finalement et probablement pas Schumi".

Toutes mes confuses, merci GhOst974. Encore un petit exemple de manipulation avec la vraie/fausse identité du STIG. Quand je vous disais qu'ils avaient le sens de la mise en scène ...

http://www.finalgear.com/

Pour ceux qui veulent les torrents directement dès qu'un nouvelle épisode de TopGear ou FifthGear est dispo.
Profitez avant qu'un certain Hadopi...