RUN974

Salut

en faisant ma vidange il y a une semaine j'ai remarqué qu'il y avait une fuite d'huile sur mon moteur!!

En examinant le sujet je me suis aperçus que cela venait de mon EGR!!! je pense que ça doit etre au niveau de la plaque de fermeture sous la pièce

Avez vous déjà rencontrer le problème et si oui comment le résoudre????

Merci d'avance

Mon EGr fuyait aussi.

Résultat, j'ai débranché la durite qui venait dessus, et hop, plus de fuite vu que l'EGR marche pu.

Probleme : témoin moteur qui s'allume

lekel de durite??

il parle de la petite durite noir qui viens sur le haut de la vanne et qui est relieé au boitier noir

une ptite foto pour ilustrer le montage?

Regarde qui y demande ça !! mddrrrr Ou sa voir nicolas li mette un tube et voila !!!

Pareil moi j'ai deja vu fuir sur celle d'un gars par le trou, au dessous du peche chapeau la lol

JR974 a écrit :Regarde qui y demande ça !! mddrrrr Ou sa voir nicolas li mette un tube et voila !!!

le bleme c'est que si il a toujourd ses durite de 130 sa va etre galére pour adapté sur le tube de supression
(clips de m......)

tdi powaa a écrit :

JR974 a écrit :Regarde qui y demande ça !! mddrrrr Ou sa voir nicolas li mette un tube et voila !!!

le bleme c'est que si il a toujourd ses durite de 130 sa va etre galére pour adapté sur le tube de supression
(clips de m......)

toujours les durite de cupra mais sytème de clips de m.... !!!!
Et puis je voulais trouver un système pour éviter ça!!!Il paré que le moteur vibre un tas et que à force ça nike les support momot!!

Qu'est ce que vous me conseiller??

quel clips? Si ta les durites cupra c'est bon ! il faut un coude silicone qui rejoint le tube inox de l'egr à la durite en alu c'est tout. Oui aprés quand on eteint la voiture ça tremble , pour attenuer ça il faut appuyer sur l'embrayage , maintenant de là a ce que ça nike les support il faudra les changer un jour ou l'autre il font pas s'user du jour au lendemain à cause de ça !