RUN974

salut , j'ai changer dernièrement mon admission d'origine pour une bmc sur ma ibiza cupra, et je voulais juste savoir j'ai une durite noir qui est dans le vide, apparement elle est relié au boitier noir cote conducteurr j'aimerai savoir si il fallait que je fasse un T pour la mettre dans la durite avant le débimetre ou si je l'a laisser comme ça, voila juste pour savoir si ça joue sur quoi ce petit tuyau noir

ton preparateur t'a dit quoi a ce sujet? ta pas de probleme en ce moment quand il est dans le vide? vois ça coute rien

non jamais eu de problème par rapport a ça

après une révision, c'était le concvessionnaire qui avait laissé le mien débranché. ça ne pose pas trop de problème,t'auras juste un petit raté au niveau passage de vitesse, mais c'est tout

problème resolue j'ai acheter une durite en T j'ai integré le tuyau noir qui était dans le vide dedans, et la le bruit est plus rock, je n'ai plus de trous d'accelerations et génial elle sont plus franches, c'est tout de suite pour tout de suite, et le bruit de la bmc est plus fénoménal, quand meme bizar bon ben voila si vous avez des suggestions n'hesitez pas

bonjour,
mais c'était quand même bizarre que la durite était débranché, du moment c 'est résolue.

@+

ADDX, "petite question" n'est pas un titre formaté, j'ai changé le titre mais j'suis pas sur que sa soit entièrement correcte, je te laisse éditer sa.

Si t'étais nouveau j'aurais compris mais t'es un vieux d'la veille alors j'te laisse régler sa

lol ok mr glacier

moi j'ai la petite durite qui venait sur la boite a air qui est dans le vide,il faut la boucher ou la laisser a l'air?

C'est une petite durite flexible ? C'est le retour qui est sur la boite à air d'origine ! Fo boucher car elle ne te sert plus à rien . . .

ok merci dj boss

surtout ne pas boucher, ça fait peter la durite turbo avec la pression, meme en mettant une bmc ou autre il est conseiller de la placer entre le filtre a air et le debimetre

il ny a pas un systeme de reniflard qui est prévu avec?

BYsard ton historie de BMC la mienne il y a pas eu de modif ( mise à apart pour l'emplacement en ce qui me concerne ) ça s'instal direct ! a mon avis tu as pas le modéle prevu pour TDI ( SP 09 ) !

ue jr j'ai le sp 09 aussi le debimetre i rentre direct dans la boite, ben ue bizar peu etre essaye de voir si tu peu brancher la durite pour voir si ça change qqchose au moins on va comparer pour voir si ta voiture reagit comme la mienne

Moi sur mon BMC il y a une petite "tetine" pour directement emboiter la durite flexible ( enfin si on peut apeller ça ça une durite c'est plutot un tuyau lol ) il y a pas de T à mettre !

et si on a pas de BMC (pour brancher la durite dessus) on laisse la durite dans le vide ?
elle sert a quoi exactement ?

ViPpEr974 a écrit :et si on a pas de BMC (pour brancher la durite dessus) on laisse la durite dans le vide ?
elle sert a quoi exactement ?

vipper pas dis té laisse d'origine?

geoffroy974 a écrit :

ViPpEr974 a écrit :et si on a pas de BMC (pour brancher la durite dessus) on laisse la durite dans le vide ?
elle sert a quoi exactement ?

vipper pas dis té laisse d'origine?

vipper, t'inquietes pas tonton sera la pour te guider

geoffroy, vipper i enveux d'ou, toi meme tu sais plaisante couleuvre

La ptite durite dont tu parles c'est pas le reniflard sa ?