RUN974

salut a tous sur le forum je M'appelle djbest G 25 ANS ,je suis du sud a st louis dans les hauts,je possede une skoda fabia rs tdi 130 noir ma passion est le tuning et le foot
je voudrai améliorer les performances de ma fabia rs g deja un programme mé je veux changer le turbo et mettre un echangeur
pouvé vous me dire quel type de turbo serai le mieux adapter pour ma rs et quelle echangeur ferais l'affaire?merci

déjà tu as essayé de faire un effort c'est bien ! Mais la parti présentation c'est ici >>> http://www.run974.org/phpBB3/viewforum.php?f=2

Une fois ceci fait, tu vera tout le monde va réponde a tes questions ! Mais si tu te présente pas personne va vouloir te répondre !J'espére que ta compris !!

Donc passe par la caze présentation au passage si ta une tite photo de ta voiture montre nous !

turbo vnt 22, complet durite en alu et échangeur frontale universel (ti conseil)

apré ligne diamétre 60 en inox

renfocemet du chassis. patte moteur etc...

bibiza a écrit :turbo vnt 22, complet durite en alu et échangeur frontale universel (ti conseil)

apré ligne diamétre 60 en inox

renfocemet du chassis. patte moteur etc...

ta oublieé un element essentiel pour bien faire marcher tout sa
une bne gestion sur mesure et non pas standar

tout dépend de ce que tu voudra obtenir comme résultat. en fonction de cela tu poura définir quelle gamme de turbo tu prendra, perso pour ici moi je conseil un hibride gt17/20 ou un gt20 pas plus gros, avec une bonne gestion taura deja quoi faire. forge propose un échnageur special skoda fabia rs avec le complet durite le tout se place sans aucune modif a faire.

G DEJA ACHETER UN ECHANGEUR UN ECHANGEUR UNIVERSELLE ME RESTE MAINTENANT A REGLER LE PROBLEME DU TURBO JE VAIS PRENDE UN VNT 22

bon courage pour linstalle et balance des photos du montage si possible sa serait cool de faire partager ton projet .

VOILA LE TURBAL IL EST ARRIVER CE MATIN

djbest a écrit :VOILA LE TURBAL IL EST ARRIVER CE MATIN

J'ai déjà vue cette photo quelque part

oué g commander le turbo avec danyperformance c le mm que sur la photo
http://www.danyperformance.vpweb.fr

Oui jconfirme LOL

petit probleme avec echangeur je ne sais pas si sa va entrer sur la voiture

sujet déverouillé

Slt tout le monde sur le forum je recherche quelqu'un qualifié qui prend pas trop cher pour monté mon échangeur turbo en sachant que g deja les tube inox, les coudes etc

déterrage de sujet !! vu que l'on a plus de nouvelle de tes modifs ! je serais intéressé de voir comment tu as procédé pour mettre ton échangeur ! y a t'il eu des découpes à faire dans ton parchoc ! j'ai vu pas mal de fabia avec la grille devant complétement ouverte et la plaque d'immatriculation sur le coté et on voit très bien l'échangeur devant ! en sachant qu'il y a de la ferraille juste derrière la plaque jme demande comment ils ont monté l'échangeur !!
te remerciant d'avance

ils ont coupé la barre de renfort je pense :p

mais j'ai pas de fabia je pourai pas savoir ^^

sur la polo l'échangeur type cupra passe nikel sans rien coupé
des échangeur aussi épai que les cupra passe nikel aussi mais quand c plus épais la par contre ... fo coupé

je pense que ça doit être sa aussi ! mais es une bonne chose de couper cette barre de renfort ? jpense pas !!
pour l'échangeur comme j'ai pu le constaté Forge en a fait un spécial pour la RS mais aprés je suis curieux pour savoir où le circuit d'air passe de l'échangeur jusqu'au turbo et admission ! comme Dj Best a dit qu'il a pri un échangeur universel jve bien savoir comment il l'a fait

pr toi l'échangeur de cupra pass bien ! dc a la base tu avais déjà de la place ! c bien sa ! pour la fabia y a un peu de place mais c assez limite !

POUR SKODA SEAT UN ECHANGEUR UNIVERSEL DE 22 CM DE HAUTEUR ENTRE SORTIE DU MM COTER STYLE CUPRA SERAI LE TOP

yess ! c'est ce que je vois beaucoup ! un échangeur de style cupra c'est le meilleur ^^ ! celui de forge les sortie et entrée sont pas du même coté !!! mais si il faudrait monté un échangeur de cupra y aura des découpes a faire dans le pare-chocs non ???