RUN974

Je vous mettrais dans la soirée le comparatif du magasine échappement.

Allez je vous donne déjà le résultat :

1 ere : FORD FIESTA ST

La fiesta c'est avant tout un chassis de folie, typé a souhait, qui honore a merveille l'esprit GTI originel.
Les sensations affluent, meme de la mécanique. Malheuresement les performances ne sont pas au rendez vous, une tare que le pilote grisé oublie trés rapidement.

Performances:

- 400 m : 16 sec 8
- 1000 m : 30 sec 3

Les plus :
- chassis fabuleux
- plaisir de conduite
- sonorité mécanique
- prix canon

Les moins :
- performances indignes
- position de conduite

2 ème : POLO GTI

Véritable surdouée de sa catégorie cette vw n'a aucun défaut notable.
Facile à vivre, tres performante, efficace, la petite gti brille sur tous les tableaux mais n'excelle pas dans celui qui nous interresse en premier lieu : le plaisir de pilotage.

Performances:

- 400 m : 16 sec 0
- 1000 m : 28 sec 8

Les plus :
- perfs canon
- sonorité typée
- homogéneité
- efficacité certaine

Les moins :
- amortissement insuffisant.
- manque de piment
- sous virage prononcé

3 ème : COLT CZT

A quoi bon greffer une mécanique aussi vivante sans mettre le chassis au diapason ? C'est la question que l'on se pose en sortant de la colt.
A des années lumieres des standards dynamiques d'une évo, la CZT nous a révélé un manque de rigueur aussi déroutant que rédhibitoire sur les petites routes du MORVAN. Carton rouge !

Performances:

- 400 m : 16 sec 1
- 1000 m : 29 sec 3

Les plus :
- Moteur tonique
- Performances sympas

Les moins :
- Comportement fantaisiste
- ESP permanent
- Chassis indigne
- Direction exécrable.

NB : la sportivité pour ce magazine ne se resume pas à l'exercice des performances sur un 400 DA mais au plaisir de pilotage...

Je voulais acheter ce magazine ce matin...J'ai fait 3 stations, et il n'y en avait plus dans aucune !!! snif...

La czt a l'air de marcher!!!!!!

Il faut dire aussi que ce ne sont pas les perfs qui sont comparées mais plutot le chassis et dans ce domaine c'est clair que la Fiesta est au dessus du lot.
Mais est ce que c'est vraiment representatif de l'avis que ce ferai un comnducteur lamba....j'en suis pas sur.

rally j'édite pour que l'on reparte à zéro.

Tu comprendras.

polo> tu as tout à fait raison.

Notamment le conducteur réunionnais qui se base que sur ligne droite



Je reprend les commentaires DU MAGASINE ECHAPPEMENT AU CAS OU CERTAINS Y VERRé UNE REMARQUE PERSONNELLE

Ford FIESTA :
"Forte d'un chassis aux petits oignons, la fiesta récupére à chaque virage les dixièmes concédés en ligne droite"

Polo GTI :
"Saine, facile, efficace, progressive, la vw est sans conteste la plus homogène du lot"

Colt CZT :
"L'esp permanent prouve que meme chez Mitsubishi, on est conscient des frasques de la CZT"

rallye_974 a écrit :rally j'édite pour que l'on reparte à zéro.

Tu comprendras.

Autant pour moi..j'ai voulu préciser les choses...

La petite polo me parait bien sympathique.

moi je suis content de ma tite czT

La polo est la voiture la plus homogene.

Super tenue de route et trés bonne performance.

Un combiné moteur CZT avec chassis FIESTA aurait été une merveille

Oui il est vrai que les perf de la polo son monstrueux, jsui entré dans celui de dynamit', bin les perf son pas mal du tous..........

Jsui déja entré dans la CZT de CZT, il est vrai que la tenu de route y fé un peu peur vraimen.......

hier soir g fait une tite monté ek le nouveau bijoux de raph : une CZT

ben oué franchement le ti l'auto i arache sur lé premier rapport !

aprés niveau chassis je sais pas.

t cooper,ou décone ou!!fine raconte partout déja que na monté avec!!!baisé ek ou la!!

nou la juste accélère 2nd 3e 4e c tou.en plus,moin t a 3,lu t a 1 et demi!! Lu t ek sa copine. Mi plaisante cooper!!quand moin sera fini mon rodage,na essai po de vré!

ok raph pad prob !

Toute facon,mi coné ou sa poik a moin,inkiète pas po sa,mé bon,mi ve fer un vré dépar depui en ba po voir si la 4 ou trape a moin toujour aussi vite que cet foi la.lol.T impressionnant.

permettez moi d'intervenir sur une idée préconcue de la POLO GTI.
Je sais si certain d'entre vous on vu le comparatif de la polo gti et de la fiesta st de AUTO MOTO.
Il les ont essayé sur circuit. Et la tenue de route de la POLO GTI est attrosse...
en D.A sur ligne droite POLO GTI devant ST
Mais sur circuit, la ST été devant de pres de 5sec alors c,est simple voila mon résultat :

PERFS:
1.CZT
2.GTI
3.ST

CHASSIS:
1.ST ... sans concession !!!
2/3. CZT/GTI a vous de voir je ne me prononce pas la dessus pour des raions évidentes d'objectivité

Ben moi je ne te contredis pas racer.Faudrait avoir un gars qui test une polo gti pour qu'il nou done son avi.C'est vrai quee moi aussi,j'ai vus plusieur foi des mauvais dires sur son chassis.Ils disent que c'est le mm problème que sur l'ancienne cupra 150CV,que le chassis n'est pas stable etc.Donc,c'est vrai que dans ce domaine,ford a fait trés fort,mais la polo je ne la vois pas plus efficace que la colt.Bon,cela dis,c'est déja largement bien.

Il faut voir tout simplement que le but de ce comparatif était de tester principalement le chassis et le plaisir de conduite de ces autos sur circuits. Bien évidement ,les mecs d'échappement sont loin d'être des manchots et ils ont dû pousser ces petites bagnoles à leur limite, et que à ce jeu là, la Ford a été meilleur que les autres et apparament de loin. Donc les chassis de la Polo et de la Colt sont larguement en dessous de celui de la Ford et donc ils ont été deçus. Ceci dit il n'en sera pas de même pour les conducteur lamdbas qui ne verront, pour la plupart, jamais les limites de ces bagnoles sur route ouverte.