RUN974

bonjour j'aurai besoin de votre aide, j'ai une 306 td de 94 et elle saute lé 90° arrive a 100° si je force un tout ti peut sur le moteur. J'ai deja changer la culasse (elle est neuve), pompe a eau neuf, remplacement du circuit de refroidissent par phase 2 aucun changement toujours le meme probleme. Et encore un ti truc quand je met la clim la voiture perd beaucoup de puissance et chauffe aussi avec la clim. Merci de m'aider je sais plus quoi faire.

présente toi avant dans la section "présentation"
& apré on véra ton probléme

desolé de ne pas me presenter mais je suis nouveau et je connais pas comment faire.

Index du forum, ensuite dans la section presentation, et tu te presente comme à l'ecole.

ça y est j'ai pu me presenter.

out calostate y ouvre ?

ma mi un calorsta té pas bon ma retiré y reste pareil y change pas rien

radiateur pas boucher ?
out ventilo y tourne bien ?
culasse les neuve comment sa ce fait ? ou la bien purger ?

ventilo y tourne bien premiere vitesse et deuxieme vitesse aussi, la purge lé ok culasse neuve et un certain moment le liquide de refroidissement y remonte par le bouchon radiateur le bouchon lé neuve aussi ma fini essayé avec un vieux bouchon et lé pareil

bas974 a écrit :ventilo y tourne bien premiere vitesse et deuxieme vitesse aussi, la purge lé ok culasse neuve et un certain moment le liquide de refroidissement y remonte par le bouchon radiateur le bouchon lé neuve aussi ma fini essayé avec un vieux bouchon et lé pareil

soit out culasse les chaufer soi ou la mal purger
fait apl au ténor du TD qui son sur le forum

meme avec la vieille culasse y faisait le meme truc moin mi pense que c'est le bas moteur na un probleme vu que néna la pression dans le circuit refroidissement

As tu changer les vis de culasse quand tu a changer de culasse?La culasse est bien serrer?Out radiateur lé chaud partout?

lé visse de culasse ma pas changer et le radiateur y chauffe partout

y fau toujour change la vis culasse quand out l'auto la chauffé du fet que la vis y rallonge quand y chauffe du coup la culasse les pu serré au bloque moteur comme il faut

merci du renseignement pour moin changer les visses faut mi rechange mon join de culasse aussi

bas974 a écrit :merci du renseignement pour moin changer les visses faut mi rechange mon join de culasse aussi

Exact FredV974, oui il faut que tu rachete un autre joint de culasse. En meme temps fait verifier la planeité de la culasse vu que l'a chauffer, on ne sait jamais.

et si c pas les boulons il me reste le bas moteur

probleme resolu t'es le radiateur t boucher et merci enkor desolé du retard n'avait pu internet.

Tant mieux si ça été résolu mais bizarre que le radiateur était chaud partout.