RUN974

Bonjour,


Je posséde une 206 1.4 hdi de 68 cv de 2003, elle a 180000 km au compteur avec une tite reprog qui a environs 2000 kms et une pression de turbo de 1.2 bar.
Depuis pas longtemp j'ai remarqué que le turbo siffler mais quand même asser fort a bas régime enfin de 1500 a 2500 tr environs.Un mécano m'avait parler que c'était l'air qui passer par la vanne egr qui faisait se bruit, sachant que la vanne je l'ai desactiver par sa commande pneumatique mais je n'ai pas obstruer le conduit d'air d'echappement qui allait a l'admission.Donc je me pose la question si effectivement comme elle est desactiver l'air en pression que pousse le turbo ne s'échappe pas par l' EGR. Mais le truc bizar c'est que je suis allé voir un autre mécano et lui me dit que c'est ton west gate qui est naze faut que tu change le turbo.

Donnez moi vos avis!!!

merci d'avance!!!!

edited by Dezed : salut et bienvenu a toi !! j'ai verrouiller ton post car c'est ton premier message sur le forum et tu n'a pas fait de présentation.
donc passe déjà par la case présentation et je déverrouillerai ton post
bonne visite a toi et hésite pas a envoyé un Mp si tu comprends pas quelque chose

j'ai déverrouillé j'espère que quelqu'un pourra t'aider

ok merci man

Salut!!!!
Je tien a préciser un truc, alors hier je suis partie voir un turbo a la casse, et j'ai remarquer que sur leurs turbo je pouvai manipuler le west gate a la main tandis que sur le mien il est coincé, il ne bouge plus. Donc c pe etre sa mon problème non?? C peut etre mon west gate qui est gripper et qui produit tt se bruit??est ce que je pourrai pas le démonter pour le nettoyer??

Jattend vos avis!!!

Merci d'avance!!!!

Si le wastegate est bloqué ben sa risque pas de marché donc il faut le changé.

slt!!!
J'ai trouver un turbo de 1.6 hdi 90, j'aimerais savoir si il y a beaucoup de modif a faire!!! C'est un td02, mais je suis pas sur que sa soit un géométrie fixe!! Si quelqu'un pourrai m'aider sa serai cool!!Mais le problème c'est que j'arrive pas a mettre de photo!!!
merci!!

Slt , normalement le td02S est a geometrie fixe . Donc pas de soucis pour la pose c'est sans probleme , c'est les meme fixations , par contre apres installation , reprog indispensable . Mais tu est sur que ton turbo est hs ??

Pour info si ton turbo sifle (et pas souffle a ne pas confondre ) avant la pleine charge et apres plus rien . ça peut venir des bagues de lubrifications de palier ou de la segmentations apres faut voir .... Niveau perf ça se passe comment ? toujours pareil ? la pression sur ton mano toujours 1.2 Bar ?