RUN974

BOnjour a tous !
J'aimerai avoir des infos sur les boitier additionnel svp !!

Pour ceux qui en ont déja essayé... Leurs avis.. Leurs conseils...

Sur quoi sa joue ces fameux boitier! ( si sa n'est pas sur le calculateur , comme les reprogs.. )
Et surtout, vu le prix, est ce que sa en vaut la chandelle?

Et aussi, lol, Est ce que il y'a risque de casse turbo, ou moteur, comme avec les reprogs??


Merci !

oublie c'est de la daube en barre. mieux vaut une bonne reprog ou tu peux ajuster plussieurs parametres pour obtenir un resultat homogène. le boitier se contente dinjecter X% de carburant en plus lors des temps dinjection en leurant le calculateur et au final tu te retrouves avec pas mal de default quand tu fai un diag, souvent la plupart des gars qui ont un boitier fumer serieux et niveau fiabilité il passe son tour.

+ 1 pr Nero

J'en ai essayé, mais sa fume pas..

et ma pression turbo na pas changé.

Comprend pas l'utilité d'un boitier alors??

Glacier> alors boitier, bon ou pas bon selon toi ?

les simples un boitier additionnel si i coute moin de 600€ c'est de la dob .
donc evite ebay ,le bon coin etc etc avec leur boitier a 2 franc 6 soue .

Apres pour voiture d'origine il existe des boitiers reprogrammable bien plus cher que les reprog qui existe ici , qui offre pareil voir mieu mais en respectant les normes européen.

Mais comme tu le voi tout le monde prefere payé moin chere et se fout des normes d'antipollution et apres i crit qd les flic i colle a zot un -v pour zot usine du gole mobile

guiguithepro a écrit :J'en ai essayé, mais sa fume pas..

et ma pression turbo na pas changé.

Comprend pas l'utilité d'un boitier alors??

ben essaye le boitier plus longtemp tu verra tu fumera comme une vielle loco lol et c'est normal que ta pretion ne chnage pas , un boitier ne peut pas faire sa, seul une reprog peut le faire. cest pour sa mille fois une bonne reprog qun boitier add meme de marque genre ruggeri etc etc.

bll 974 a écrit :les simples un boitier additionnel si i coute moin de 600€ c'est de la dob .
donc evite ebay ,le bon coin etc etc avec leur boitier a 2 franc 6 soue .

Apres pour voiture d'origine il existe des boitiers reprogrammable bien plus cher que les reprog qui existe ici , qui offre pareil voir mieu mais en respectant les normes européen.

Mais comme tu le voi tout le monde prefere payé moin chere et se fout des normes d'antipollution et apres i crit qd les flic i colle a zot un -v pour zot usine du gole mobile

c'est clère quand je vois certain commen sa boucane à mort c'est vraiment dégueu , certain devrai revoir leur gestion et moins charger la mule ou mettre dautres pieces en conséquence.

Merci!

Et pour ce qu'il s'agit de la casse? y'en a avec un boitier??

Et j'pourrais avoir les remontés des personnes qui en ont déja essayé?? Qui ont eu une expérience avec...

Moi j'ai essayé, on avance pas sans faire d'erreur lol...bref I.N.U.T.I.L. frenchement j'avais le temois qui s'allumait à chaque fois, au bout de 3 semaine le zafer c'est retrouvé dans un carton dans mon garage...

lol.. ^^
Ok.
Merci!
Au moins c'est clair

J'ai déjà testé un boitier power system et c'est pas mal !

Thramee a écrit :J'ai déjà testé un boitier power system et c'est pas mal !

Ben comme on l'a dit plus au tu y as mis le prix aussi je pense..

LE tiens été de quel marque dish'n??
C'été un boitier de + cb??

guiguithepro a écrit :LE tiens été de quel marque dish'n??
C'été un boitier de + cb??

Euh pieg marque de ebay je sais plus...comme les autres ont dit plus haut si tu veux la qualité faut mettre le prix..

Alors, j'ai essayé un boitier. j'connais plus la marque..
C'est un boitier réglable, avec une petite vis, ( a priori, de 10 a 50 chevaux.. )
Au début, j'avais fais 2 tours, j'voyait pas trop la différence..
J'en ai fait 2 autres, la sa a commencé a changé.. c t pas enormess, mais sur la 4 voies, on sentai la voiture plus libre !

Y'a 2 jours de sa, j'ai décidé de forcé encore.. j'ai tourné de 2 tours ..
PAs de probleme...

LA on sentai vraiment la différence..

En allant travaillé, ce soir , Y'a une une petite léon Fr, 172 chx d'origine, Qui ma un peu taquiné

J'ai été un poils devant..


Arrivé au boulot, J'ai laissé tournéé comme dab..



C'est en sortant du boulot que j'ai eu des soucis..
J'ai démarré normal, et la ma voiture n'arrété pas de tremblé à froid.. Ma voiture fesait le bruit du calage moteur des HDI ( popopopopopop... ) à l'arret, et sa tremblé, et j'avais l'impression que des fois sa allé touffé ... :s

Quand j'accéléré un ti peu a l'arret, sa s'arreté aprés sa reprené.. Quand j'mettai la clim a fond, , pareil, sa s'arreté...

J'ai ensuite revise completement la vis du boitier, Et la , sa a arreté...



J'ai oublié de vous dire, que avant de mettre le boitier, j'avais le meme probleme, mais en plus petit..
Au début, je pensai que cété les support moteur, j'ai donc changé coté boite et distribution.. , mais sa continué...

Certaines personnes me dise que c'est un 'injecteur qui ne fonctionne plus bien, et d'autre me dise que ce sont les poussoirs hydroliques..


J'attends des avis.. merci !

faut la passer au diag voir si y a des défaults ou pas car les causes peuvent etre multiples. en esperant pour toi que cest pas un bleme dinjecteur car sa coute un bras et un rein

ll, ok. Merci. Et j'peux passé ma voiture au diag oussa?

Bin y'as des gars su le forum qui peut t'aider pour le diag je pense!

Bah j'attend alors ^^