RUN974

Park'Sa les gars en forme ?

Besoin urgent de vos lumières...

Alors, voila le résumé,

mon électrovanne gasoil na plus de 12v qui arrive lorsque je mets le contact, du coup j'ai mis un fils direct (avec porte fusible) brancher sur l'après contact,
mais lorsque je démarre l'après contact a 0v au démarrage (en gros 12v contact mis, 0v pendant le démarrage et 12v moteur Démarré)
du coup j'ai mi un bouton branché avec l'après contact, un + permanent et l'électrovanne , du coup quand je démarre, je met le bouton sur + permanent et voiture démarre je remet le bouton sur après contact vous en penser quoi?! lolololol

Je sais C'est pas du tout le sujet de mon titre mais on y arrive lolololol


je suis allé roulé un peu, arrivé a la station j'ai coupé le moteur, mis du gasoil et redémarré. je commence a roulé et la je m'aperçois que la voiture n'avance plus en dirai que je roule en SDI ( a oui j'ai oublié de précisé je suis en TDI 110)

hier a la maison j'ai vérifié durite par durite, lorsque j'accélère j'ai plus de pression dans la durite juste l'avant EGR du coup j'ai refait toute les petite durite branché avec ma vanne n75 etc.. jusqu'au weastgate. (petite précision mon EGR est supprimé) j'ai testé et la voiture reprend un peu de pèche mais pas comme avant

la je sais pas ce qu'il faut faire, est ce du au faite d'avoir fait le branchement de l'électrovanne ? est ce que j'ai une fuite au niveau durite turbo ou échangeur ? est ce que c'est ma vanne n75 qui déconne en sachant que j'ai débranché la durite sur le weastgate ma vanne aspire un peu mais pas énormément.

merci d'avance pour votre aide les gars (je suis de st André, si jamais y a quelqu'un dans le coin )

Ruddy

slt verifie aussi le capteur pression

ok, mais lequel ?

Edit: ah oui je vois le capteur pression qui est sur durite echangeur c'est sa ? comment on conné si c'est mort?

comme outil de diag j'ai autodata, je crois que sa s'appel capteur pression de suralimentation c'est bien sa ?

bon après test, effectivement c'est bien le capteur pression sur durite échangeur (bien joué ibizacanaris), j'ai débranché puis rebranché en soufflant un peu dedans et c'est nickel, pour l'instant.
je suis presque sur que c'est sa, jverai bien..

ou on peu trouvé des pièces vw a part chez maman siouplé? ah j'oublié de précisé PAS CHER lololol

ps: ibizacanaris on ce connait non ? ou sinon na une autre personne na même l'auto que ou lololol oute toit lé noir? travaille pas chez Mondial ou ?

On ce connait ? Je croit pas . j'ai une ibiza jaune avec un kit car et je ne travail pas non plus chez mondial
mais je suis de st andré

des piece de vw je sais pas, surtout pas chere
Par contre si un jour du aurait besoin de faire des durites d'echangeur en inox fait moi signe

ou fait durite pour echangeur frontal ? combien le kit stp ?

slt. t'as pu prendre une photo de ce fameu capteur en question? je voudrais tester le mien aussi pour voir.

salut non dsl j'ai pas pris de foto, mais sur les golf 4, il est derriere le phare gauche a coté du bidon pour lave glace sa ressemble a un debimetre mais plus petit,
il est juste a la sorti de l'echangeur sur la durite.

ah ok. je vais essayer de voir si je trouve. merci de l'info

Slt rudy laisse ton numéro pour que je tapel pour les durites.

0692 600496