RUN974

Salut à tous je m'appelle François j'ai 21 ans et je suis de Rouen

Je suis passionné de mécanique automobile, de matériel informatique et d'astronomie

j'ai une polo SDI de 2002

Bienvenue à toi parmis nous

hello, your welcome

Bienvenu par ici !

Merci, je sens que je vais aimer ce site !

share_the_pain a écrit :Merci, je sens que je vais aimer ce site !

OOOHHHH OUUUIIII tu va l'aimer !

salut et bienvenue!on a le meme prénom et la meme caisse! ta polo est d'origine?je pose toujours la question vu le peu de chose qu'on peut faire sur la malheureuse mais tellement attachante si tu as des petites photos ce serait chouette!

Alors ça c'est épic !

Je sens que je vais adorer ce site !

Alors oui tout est d'origine sauf un cône à l'admission et la vanne egr débranchée

Je compte démonter l'admission pour la nettoyer ainsi que me payer une reprog (j'hésite encore je sais pas quel est le gain..)

Je vais faire des photos tu aura ça dimanche soir

ps : j'ai une question très pointilleuse vu qu'on a la même caisse

Quand le moteur est froid (depuis longtemps, + de 8 heures) , et qu'il fait froid, à exactement 1050 tr/min stabilisé le moteur fait TOU TOU TOU TOU TA TA TA TOU TOU TOU TA TA TA ! et on sent qu'il tremble

je pense que c'est une mauvaise synchronisation de l'injection a ce régime ou la "pignonerie" de la boite mais je vaudrai savoir si ça te le fait

voici une photo qui montre EXACTEMENT l'endroit ou ça le fait ^^
http://s2.noelshack.com/uploads/images/ ... _bruit.jpg

voila, bon week end à toi

bienvenue

share_the_pain a écrit :
Quand le moteur est froid (depuis longtemps, + de 8 heures) , et qu'il fait froid, à exactement 1050 tr/min stabilisé le moteur fait TOU TOU TOU TOU TA TA TA TOU TOU TOU TA TA TA ! et on sent qu'il tremble

je pense que c'est une mauvaise synchronisation de l'injection a ce régime ou la "pignonerie" de la boite mais je vaudrai savoir si ça te le fait )

Faut dire que le climat de la Réunion n'est pas le même qu'en métropole, et qu'ici, il ne fait pas excessivement froid..

Spyke974 Effectivement j'ai oublié ce paramètre

Merci pour votre accueil

je n'est pas trop fais attention au régime moteur mais oui quand le moteur est froid des que je decolle en roulant doucement ça tremble il faut jouer un peu avec la pédale je me suis toujours posé la question de ce que c'etait?et puis mon moteur grogne ou plutot cogne quand il tourne,surtout a froid alors que j'ai entendu d'autres sdi ça ne faisait pas ça

Est ce que à l'occasion tu pourrait essayer ? tu te met dans la zone rouge que j'ai posté sur la photo (pas celle du compteur ) tu reste stabilisé, et normalement tu va rire du bruit que ça fait

ok.heureusement pas celle du compteur j'essairai demain et je te dirai mes impressions

Il faudra qu'il fasse meilleur pour les photos

j'ai voulu faire des photos mais le temps était pourrie ce week end

Bon sinon j'ai vivré totalement cette vanne egr mais il faudra que je re-découpe des .. comment ça s'appelle ? des truc pour fermer les sorties

Car j'ai une très légère fuite au collecteur

Je pense que ça craint rien niveau mécanique mais je vais pas rester comme ça, dès que j'ouvre le capot ça pue

par contre le son est pas trop mal du coup

tu as raison!le toutoutatoutoutaaaaa c'est pile poil dans la zone que tu as indiqué!Je faisais pas attention avant parce que je jouais un peu avec l'accelerateur pour pas que ça le faisait justement!Quel gros cafouillage qu'il nous fait le moteur

tant mieux a veux donc dire que c'est normal

tu verra par temps très froid (je sais pas combien il fait chez toi) ça le fait encore plus

Ha ! j'ai un truc qui me reviens en tête :

j'ai ma jauge de température qui déconne

je m'explique :

Souvent elle retombe à 0 puis au bout d'un moment elle revient a sa température, et pareil encore au bout d'un moment elle retombe

C'est très très aléatoire

Alors si quelqu'un sais comment remédier à ce problème..

J'ai aussi plus de buzzer (le bruit quand on a coupé le contact et laissé les feux allumés)

share_the_pain a écrit :Ha ! j'ai un truc qui me reviens en tête :

j'ai ma jauge de température qui déconne

je m'explique :

Souvent elle retombe à 0 puis au bout d'un moment elle revient a sa température, et pareil encore au bout d'un moment elle retombe

C'est très très aléatoire

ça m'est déja arrivé ce probleme mais ça n'a pas duré,bizarre mais par contre peu de temps apres ce probleme l'aiguille de temperature commencait a monter de plus en plus dans la zone rouge.Je pensais que la jauge déconnait encore une fois et apres plusieurs essais c'était finallement un probleme de calorstat.j'ai eu de la chance que rien a pété sous le capot Jusqu'a ce jour je roule toujours sans calorstat.