RUN974

salut a tous,

j'ai une 306 td avec clim, mais qui ne fonctionne plus depuis longtemps.
le soucis c'est que avant quand je débranchai la cosse marron au niveau du filtre à gasoil, les ventilo pour refroidir le moteur se déclenchaient, mais maintenant plus rien
les ventilos ne se déclenchent plus du tout
j'ai changé les 3 relais au niveau des 2 ventilo, mais toujours rien.
j'ai testé en direct et sa marche, mais bon, je veux le remettre comme avant alors si quelqu'un a une idée,
merci

Le boitier "butron"sous l'aile ou les fusibles.

+1 butron
ou capteur

merci, j'avais penser a sa aussi,
mais c'est bizarre quand même que sa lâche comme sa tout d'un coup!

c'est que sur les modèles possédant la clim qui a ce fameux boitier bitron non?
et sa coute environ combien ce boitier bitron?

la en plus, je suis sur que mon jdc est HS car:
-fumée blanche
-pression dans durite
-refoulement dans radiateur
c'est bien sa les symptome non?
merci

bah si ta voiture a choffé et que le ventilo a pas déclanché y a des chance oui

Salut passe sous voiture coter chauffeur enlevé la roue + garde boue tu verra ta boite a air enlevé la cest des vis de 10...ensuite tu verra 3 coche, deux sur la caisse et une au niveau du radiateurais qui est e
Faite fixer sur ton motoventillateur. Dévisse les 3 coches a la main en tournant dans le sens contraire dune montre....asperge un peu de degrippant ou de degrippant électronique dans ses coches ainsi que dans leur support je suis casi sur qu'il y a du gris de vert comme on en trouve dans les télécommande.essaie de frotter tout sa avec quelque chose de mettalique pour enlever tout le gros et fait sécher tout sa.remonte et dit moi si c'est bon ou pas....sinon le BITRON coute a peu près 200 euro chez Peugeot mais je ne pense pas que c'est lui car sinon les ventilateur tournerait a fond juste en mettent le contact...pareil pour la thermistance marron du support du filtre a gazole, si elle était hs les ventillo se mettrait en securiter et aurait tourner essaie ce que je tai dit sa arrive souvent quand on lave sa voiture au karsher ou sinon avec le temps c'est normal ...

Tiens voila un topic ou j'en parle il y a aussi une photo pour te repérer....
http://www.run974.org/phpBB3/topic9451.html

Sinon ton boitier BITRON ce trouve sous l'aile coter conducteur et il est fixer par deux vis de 8....

Ok merci,
je vais essayer sa toute à l'heure, car la le temps est pluvieux
mais bon, sa doit être surement sa car ma caisse est resté sans par choc avant prés d'une semaine dehors car ponçage pour peinture.

en tout cas, je test cette solution toute a l'heure et je vous tient au courant.

salut, j'ai finalement résolu le problème
je c pas vraiment ce qui déconné car les cosses et le Bitron étaient propre à l'intérieur, alors j'ai tous nettoyé quand même avec du gasoil et une brosse à dent, j'ai même nettoyé les 3 relais au niveau des ventilos et comme par magie, sa a refonctionné et même mieux la température reste à 80 85° alors qu'avant sa tapé dans les 90 95°, c'est chelou sa
Quelqu'un aurait une explication?

j'ai encore une petite question, j'ai des refoulement d'air dans mon radiateur et les durites d'eau son dures, c'est les symptomes du JdC mais maintenant que la température tourne vers 80 85°, est ce que je dois le changer dans l'immédiat? ou est ce que je peux rouler encore un peu avec car c'est mon seul moyen de transport.??

merci d'avance pour vos réponses..

Evite de rouler avec, change le joint de culasse et les vis, depose ta culasse pour une mise à l'epreuve, il y a de forte chance qu' elle soit gondoler.

ok merci,
mais est ce que quelqu'un pourrait m'aider pour changer ce fameux joint de culasse svp car j'ai jamais démonté une culasse de ma vie

salut a tous, alors voila, j'ai démonter la culasse, c'est le Jdc qui est niqué. heureusement, c'est pas la culasse.

alors une petite précision, il y a quoi a changer quand on refait le JdC? merci d'avance, c'est très urgent car je doit acheté les pièce aujourdh'ui meme
merci d'avance,

BEn la culasse deja tu doit la faire passer a l'epreuve pour voir si elle est pas fissurer ensuite cest surfacage et compagnie....et un autre truc aussi je prense que tes prechambre doivent etre niquer donc vaut mieux les changer, pas toi mais celui qui va refaire la culasse. Deja de je te conseille d'acheter une pochette de joint haut moteur tu trouvera tout ce qu'il te faut et ensuite pour la culasse je te conseille soit de deposer chez ARMO au Port ou Usinage Competition a Sainte Marie, deux boite qui font du super boulot...

edit: j'ai rien dis

alors voila, j'ai déja tous acheté!
jdc, pompe a eau, goujon, pochette rodage, huile, filtre a huile, gasoil, air

la culasse a était surfacé car elle avait un petit défaut de planéité mais rien de bien méchant!

donc demain remontage de tout mais avant nettoyage soupape, bas moteur,...

les chose s'arrange alors