RUN974

Salut à tous!!!

Alors j'ai lu un acticle comparatif sur les pneu dans un magasine EVO de cette année. Il comparait notamment des pneu connu tel que

- Brigestone Porenza RE050-A
- Continental Contisportcontact 3
- Michelin Pilote Exalto PE2
- ...

Et des pneu moins connu tel que

- Hankook Ventus V12
- Vredestein Ultra Cento
- Uniroyale Rainsport 2
-....

L'article a effectuer ses test sur une Mazda MX-5 2l avec tout les pneu de taille 205/40 R17 et une golf 6 avec les jantes de la mazda.

Les test ont été effectuer dans plusieurs conditions :

- Comportement et freinage sur le sec sur circuit
- Comportement et freinage sur le mouillé (résistance a l'aquaplannage) sur circuit
- Comportement sur la route

au final, le résultat final est assez impressionnant : le continental est en tête du classement avec des performance plus que correcte dans tout les domaine. Le bridg RE050-A est, quant-à lui relègue a la 4eme place, le laissant dépassé par... Uniroyale.

Cela dit, le résultat final a été basé sur la constance des performance des pneu et il faut savoir qu'au niveau du comportement sur le sec sur piste, c'est les bridg et YOKOHAMA qui mène les debat

A vos commentaires

J'ai 4 Continental Sport Contact 3 et je peux dire que ce sont les meilleurs pneu que g u depuis ! Temps sec comme humide, rien a dire !

Y'en a un qui va être content

Yokohama sa oui !!!!Moi qui roule en A520 je les trouve excellent mais je ne les trouve plus dans la plupart des revendeurs dommage.

Mwé enfin faut voir se que sa donne sur une Sportive.

En tout cas sur Corsa OPC je me suis fait vraiment pas mal de frayeurs avec.

Enfin chacun le voit suivant son utilisation et son véhicule... mais pour ma part ce n'est pas le meilleur.

sur ma ford d'origine il y avais contisportcontact 3 sa sa tener beaucoup mieux la route que le eagle F1

Pour ma part, c'est la monte d'origine de Ma TRS et je dois dire qu'ils vont bien à la voiture.

Parcontre, je n'ai pas de point de comparaison mais de ce que j'ai pu constaté, la plupart des pneu typé haut de gamme/sportif de marque sont plus ou moins performant en fonction du véhicule et du type de conduite.

Effectivement, si on fait le rapport utilisation sec/mouillé rapport prix/performance, le continental sport contact 3 est surement le meilleur ! (surtout si on le prend avec will pardon pour la pub déguisée...

En terme de sportivité pure, pour l'avoir testé sur une megane R26 chaussée en michelin pilot sport 2 en monte d'origine, les flancs du continental sont bien plus souples ce qui perturbe la précision de conduite.

Sous la pluie, les continental assurent grave, autant, si ce n'est mieux que les ps2.

A mon tour de répondre :

Dj Boss : qui va être content ? Jpense que c'est l'usine continental et le client ... moi je satisfais les besoins du mieux que je peux

MRS F1 : je dirais juste que que ce soit Conti SP3 ou Michelin Pilot le problème sur Corsa OPC c'est que niveau chassis elle est un peu juste du coup on se rabats en disant que le pneu est pas top ( avis perso ) Laissons place aux proprio de Corsa OPC qui ont changé de pneus sans autre modification pour nous dire ce qu'ils en pensent.

Michong : Merci pour la Pub

Concernant Uniroyal je tenais juste à préciser que c'est la sous marque de Continental pour les gens qui savent pas, de même que Wanli est la sous marque de Bridgestone et Infinity la sous marque de Pirelli.

Ensuite, chacun à sa voiture différente des autres et une conduite différente donc le seul moyen de testé un peu à caractère " sportif " c'est de tester tous les pneus sur le même voiture, dans les même conditions avec le même pilote.

Moi j'ai des clients qui préfère Nankang Ultra Sport à PZERO, d'autres qui préfèrent PZERO à Conti SP2, d'autre des Toyo et inversement sur toutes ses possibilités de comparaison ... du coup difficile de s'y fier si on a pas testé soi même en allant à la limite du pneu car si on ne cherche pas la limite qu'elle que soit le pneu ça tiendra

Arson, dans le test il y avait pas TOYO

Will>> malheureusement, plusieurs marque dont TOYO n'ont pas accepter la participation au test pour des raison de renouvellement de Gamme.

Pour ce qui est de Michelin, il on mis en compétition un pneu qui n'est pas le meilleur de leur gamme (exalto PE2 au lieu des pilote Sport).

Comme je l'ai dit, c'est la constance du pneu dans ses résultat qui ont permis de classer les pneu.

Par exemple, Alors que sur le sec, Bridgestone et Yokohama sont les meilleurs sont et en tète de peloton, sur le mouillé, il sont totalement en queue de peloton. le conti lui, est dans les 3 premiers presque à chaque fois

quel pneu me conseillerai vous pour une mini monté en 175/65/R15 j'ai actuellement du continental contact 2 dessus et sa déchire de l’intérieur. et je voudrai changer pour des bonnes pneu

généralement des bon pneu s'usent sur le flanc interrieur car la gomme est plus tendre a" l'intérrieur" et le pneu ne dure pas lomptemps
j'avais des p zéro pirrelli et c'est la même faiblesse

Vincent les pneus typé sport ne se font pas dans toutes les dimensions.... j'espère que tu trouveras ce que tu cherches en étant dans une bonne gamme

Bon excusez moi, mais j'ai toujours été franc, donc je vais continuer dans ma lancée, quitte à déplaire à des amis.

Ce que je pense de SportContact 3?

J'ai pris ce pneus, je ne ferais plus jamais cet erreur.

Pourquoi?
Croyez le ou non, au bout d'un mois j'avais plus de flanc (pourtant le pneu était pas sous gonflé), le pneu ce déchire facilement, et en plus !!! au bout de 4 mois hernie sur le pneu...(j'avais pas vu sa depuis les AVONS cf: http://www.run974.org/liaison-au-sol-f6 ... hilit=avon)

Alors pour ceux qui disent que de bons pneus s'usent sur les flancs !! excusez moi, mais j'ai roulé en Bridg RE 050A pendant des dizaines de millier de kilomètre, la tenue de route était équivalente voire meilleure et pourtant le flanc n'est pas usé.
Actuellement je suis passé en Michelin Pilot je vous tiendrais au courant.

Mais qu'on vienne pas me dire que Conti c'est le meilleur pneu de la mort qui déchire.
Pour moi c'est un pneu de mauvaise qualité, qui malgré tout accroche pas mal, mais niveau usure sa part dans tout les sens...

Hello!!!!

La encore, Une question se pose, Avoir un pneu de bonne dimension c'est bien, Mais pour une même dimension, il existe plusieurs indice de charge et de vitesse.

En fonction des voiture, ces indice change et ça peut faire toute la différence.

Il est conseillé par beaucoup de monté d'un indice de charge lorsqu'on passe du Runflat au pneu traditionnel.

Pourrais-tu nous donner les dimensions, indice de charge et vitesse de tes Pneu d'origine STP, ceux des conti et ceux des michelin????

Pour mon expérience perso, Contisportcontact3 en 195/40 R17 81V>>> les flanc son intacte, pneu super rigide.

Je ne fais pas ça pour prouver quoi que ce soit, simplement pour essayer de comprendre pourquoi un pneu est bon sur certaine voiture et pas sur d'autre.

Glacier> fait la meme chose avec des reo50A non run flat et on en reparlera...sur le même essieu.

Les continental sont de très bon pneus quel que soit le véhicule. Sur certains les flancs s'usent vite certes mais ça reste un très bon pneu.

Ce n'est pas LE MEILLEUR pneu.

michong_RC_bleu a écrit :Glacier> fait la meme chose avec des reo50A non run flat et on en reparlera...sur le même essieu.

Les continental sont de très bon pneus quel que soit le véhicule. Sur certains les flancs s'usent vite certes mais ça reste un très bon pneu.

Ce n'est pas LE MEILLEUR pneu.

déjà fait.

Et pas de problème au niveau des flancs. Le pneu c'est usé normalement

Ce pneus n'est pas donc pas adapté à ta voiture.

De la dire que c'est une grosse m.....

Ok,

Ce pneu n'est pas adapter à ma voiture.

Désolé.

Pour info, l'indice de charge et vitesse: 92Y

qu'on me dise pas que sa correspond pas...

Heu.... On m'ignore ou ??

Arson974 a écrit :Heu.... On m'ignore ou ??

bah les michelins sont à l'arrières donc... et puis je viens de les poser.

Après un indice de charge 92Y ... on peut difficilement faire mieux ...