RUN974

Bonjour,

J'aimerai avoir des infos sur les lignes qui existent pour 130i. (prix, marques)

J'aimerai avoir aussi des renseignement sur les type de config, les + et - , décata, cata sport... Gain, pertes etc.

De mes premières recherches, j'ai vu du supersprint, très très cher lol sinon apparemment y a du bastuck ou du milteck.

Quel est le but recherché ?

michong_RC_bleu a écrit :Quel est le but recherché ?

alors le but recherché c'est de libérer le moteur, d'avoir un gain de puissance et de me faire plaisir

Pour dire vrai, j'ai un peu peur que la ligne me fasse perdre un peu en couple pour un gain en puissance en haut. Sur un 200m DA je pense pas que sa soit génial mdr.

Sinon michong! on t'appel tu me réponds plus alors

J'étais hors département.

Pour moi, le rapport cout/performance ne vaut pas le coup.

Si tu veux de la perf et libérer bien le moteur c'est du full Supersprint, si tu veux juste un son plus grave c'est le silencieux BMW performance ou sinon tu as bastuck qui fait la "ligne" mais depuis l'absorbeur, suppression total ou sport, jusqu'au silencieux mais malheureusement pas de décata en bastuck ni collecteur. Et concernant, Milchek la dernière fois que je me suis renseigné il ne faisait rien pour 130i mais que pour diesel.


Thramee elle est bien ton idée mais la 135i n'a que 4 places lol


Je suis loin lol

glacier a écrit : alors le but recherché c'est de libérer le moteur, d'avoir un gain de puissance et de me faire plaisir

Une bonne huile accompagné d'un bon additif fera l'affaire

Wil 206HDI a écrit :Si tu veux de la perf et libérer bien le moteur c'est du full Supersprint, si tu veux juste un son plus grave c'est le silencieux BMW performance ou sinon tu as bastuck qui fait la "ligne" mais depuis l'absorbeur, suppression total ou sport, jusqu'au silencieux mais malheureusement pas de décata en bastuck ni collecteur. Et concernant, Milchek la dernière fois que je me suis renseigné il ne faisait rien pour 130i mais que pour diesel.


Thramee elle est bien ton idée mais la 135i n'a que 4 places lol


Je suis loin lol

ben prends la E92 Berline alors !

will> Si c'est une tres bonne huile pas besoin d'additif alors

thramee> 135i lé piègle, M1 coupé oui

Glacier> Pas besoin de ligne complète, la ligne d'origine est assez optimisée comme ça.

Juste une décata, une admission et une reprog qui va bien.

Sinon un bon collecteur avec suppression cata

michong_RC_bleu a écrit :will> Si c'est une tres bonne huile pas besoin d'additif alors

thramee> 135i lé piègle, M1 coupé oui

Glacier> Pas besoin de ligne complète, la ligne d'origine est assez optimisée comme ça.

Juste une décata, une admission et une reprog qui va bien.

Sinon un bon collecteur avec suppression cata

c'est la dernière proposition la plus intéressante

par contre on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre glacier ou du moins la glace et le cul de la crèmière !

la glace carbtech i casse lé cuit mais i conné zafaire effectivement la forme et la grandeur du collecteur a une influence sur la"réaction" du turbo

heu... quel turbo??

glacier a écrit :heu... quel turbo??

Sur celui que tu vas greffer ! LOL

germane ==> 130i ==> atmo..

michong_RC_bleu a écrit :will> Si c'est une tres bonne huile pas besoin d'additif alors

Même si l'huile est très bonne comme on me le confirme souvent cela ne ferra pas passer notre Sans plomb 89 en 98 comme préconiser par le constructeur car lorsque je parle d'additif c'est pour l'essence

glacier a écrit :heu... quel turbo??

c'est pour cela i marche pas i manque un pièce sur l'auto

Y marche pas?????

Trêve de plaisanterie, on ne touche pas à ce genre de véhicule.

C'est déjà un véhicule quasi parfait avec du couple a terre et de la puissance dans les tours. Avec ce genre de modif, ce que tu vas gagner d'un coté, tu va le perdre de l'autre, tu vas consommer plus et elle ne sera plus forcement aussi agréable que maintenant.

Sinon, rode un 120d (ou une 118d) pour rouler tous les jours et garde la 130(et la prépa) pour le plaisir

bon sérieusement :
"Sinon un bon collecteur avec suppression cata "
qui fait sa?

Prend la 1M ^^
Collecteur sur-mesure Ghost Car doit avoir ça en commande !
Ou bien fo connaitre un préparateur BMW qui commande ce genre de pieces !

up

j'ai trouvé sa sur le net, à l'époque sa m'aurais intéressé...

http://www.comptoirdutuning.fr/echappem ... 05%3E.html

glacier a écrit :up

j'ai trouvé sa sur le net, à l'époque sa m'aurais intéressé...

http://www.comptoirdutuning.fr/echappem ... 05%3E.html

C'est en supersprint, j'ai les mêmes références étant revendeur de supersprint ! J'avoue que ça t'aurait changé !

lé pas donné du tout !?!