RUN974

Hier soir on était à st pierre, pour changer un peu , et je vois Cooper qui débarque en... cupra tdi.
Bizar bizar.
Et puis, en regardant bien, je remarque que sa mini est avec un autre gas, le proprio de la cupra. Je lui demande alors un essai aussi, et il accepte volontier (Merci Cooper!!)
Donc, je rentre dedans et déja...sa change de ma bonne vieille 106.
Déja la marche arrière...faut forcer, mais sa rentre.
Je sort du parking, et déja, j'entend le petit compresseur...hum joli petit bruit!!
Je prend la 4 voies en descendant, j'oublie meme qu'il y a 6 vitesses. C'est impressionnant l'assise de la voiture!
Je sors de la 4 voies, et sur une petite courbe à droite, la voiture ne bouge presque pas, mais par contre, les pneux crissent! Mais sa bouge pas, dison un kart!
Allez, maintenant, une petite accélération pour voir.
2nd lancé, j'accélère, et je rupte, pas l'habitude de rupter aussi tot. Passage de la 3, ouai sa va, passage de la 4... suis pas encore en 3eme? ben non, je suis bien en 4eme, sa tire court, et je passe la 5eme.
Je regarde le compte heure digital, 180 Quoi, déja????

Oté!! Ben la mini marche vraiment bien, et avec aisance!!


Mais le plus marquant pour moi, c'est le style de la voiture, sa change de la 106. Et ma foi, sa me déplait pas.
Moi qui n'était pas fan de mini, j'ai bien aprécié le test, et mon opinion sur la voiture a changé.
Stylé et performante, cette mini est vraiment une réussite!!

Dommage que son prix soit aussi elevé, elle me plait bien aussi la mini

ben el prix est extrémement élévé a la réunion!!!!
comme quoi il abuse toujours sur nous!!!!!

je confirme, la mini i marche bien d'autant plus que lé d'origine

Ouai gt là lors de cet essai
Alors rally kansa i depoze 106 là
Mais sa c sur que, pour avancer, la mini avance; il y a pas a dire...

Rallye, toujours dans les bons coup à ce que je vois

Rally raconte nous un peu plus cet essai.
Le gros compte tour au milieu du tableau est surpenant à voir de l'extérieur, à l'utilisation ça donne quoi ? Les accélérations sont linéaires ou alors on a des effetes de coup de pied au cul avec le compresseur ?
Le bruit du moteur et du compresseur est comment en conduite sportive ?

Aller fait nous partagé de moment que tu as eu la chance de vivre.

De rien Rallye ! ( rien que là mi vois que ou la mis l'essai de la MINI ! lool )

Bon c vré dans l'ensemble la voiture est raide, on diré un kart, et tellemen raide que lé falken zr i crie si on prend le virage trop vif ! domage si on a pas de bon pneu sur la voiture...

Sinon, pour moi, c'est mon avis, le moteur est linéaire, le compresseur réagi o moindre éfleurtement de pédale a bas régime, donc aucun creu, le coups de pied o cul on l'as en bas, ensuite juska 7000tr/m l'aiguille monte trés vite sans s'apercevoir de la poussé réellement, a chake rapport on sens la poussé par contre. je pense que rallye va affirmé s'il ressens les mèmes sensations...

apré niveau style de la MINI, faut aimé... let's MINI ! lol

Leb_RC> Alors, le gros compteur i fait bizarre, car en fait, c'était comme si ou l'été pas au volant!!

Sinon, niveau poussée, c'est linéaire, pas comme ma 106 ou tu sens une poussé à 3000 puis à 5000tr. Là c'est linéaire, et le bruit du compresseur me plait bien!! Franchement, c'est cool comme tite voiture!!

Alors moi je ferais pas un roman sur la mini mais en tout cas j'ai pu avoir la chance aussi de conduire sa grosse mini lol parce qu'elle marche vraiment pas mal.Moi qui a l'habitude de conduire mon TDI,ben la mini est totalement différent.Je ressens a aucun moment le coup de pied mais en revanche ça monte monte viteeeeeeeeeeee.
En tout cas merci pour le p'tit test dans ta voiture.
Et ou la bien abuse sur mon l'auto,un gros l'odeur brulé,limite mon frein té sava prend feui lool colèreux

Moi je trouve que c'est une bonne voiture mais à ce prix là franchement ça fait cher le mètre ou ça fait cher le cheval, au choix !!!

aprun a écrit :Moi je trouve que c'est une bonne voiture mais à ce prix là franchement ça fait cher le mètre ou ça fait cher le cheval, au choix !!!

Quand on aime on ne compte pas

+1 toxx, le prix est fort chère, mais elle en vaut la peine croyez moi pour 170poney...

xtreme ben falé prévoir un kit gros frein su oute l'auto, paceke po marché, ben le ibiza i bombarde sérieu ! looool apré po freiné, ben fo pèse fort ! lool

c ça le TDI arrangé !

C'est sur que quand on aime on ne compte pas!!

Encore, je trouve que le prix reste raisonnable quand meme comparé aux modele de bases.