RUN974

salut a tous ,
et bonne annéee


voila je voudrais savoir quelque chose

j'ai un ami qui a une polo tdi

qui a le témoin esp et abs qui s'allume de tant en temps en meme temps, dés ou éteint l'auto il s'arrete aprés y reviens quand on appuie sur la pédale de frein,

sur le net j'ai vu que c'est un capteur de pédale mais je préfére demander les aides des pros avant tout modification lol

si c'est que mi pense, tout le monde i connais ça tééé! regarde du coté des feux de stop! 1 ou 2 brulé

parnous prepa a écrit :si c'est que mi pense, tout le monde i connais ça tééé! regarde du coté des feux de stop! 1 ou 2 brulé

lol nana lair ki fonctione
fodrai mi di ali lol

Bonsoir!! jsui peut être hors sujet^^
Sur mon ancienne Polo, le soucis venait du capteur Feu Stop,enfin je crois que ça s'appelle comme ça!!! Tout simplement!!Si ça peut t'aider^^

+ 1 parnous, feu de stop en premier. Tiens nous au courant

parnous prepa a écrit :si c'est que mi pense, tout le monde i connais ça tééé! regarde du coté des feux de stop! 1 ou 2 brulé

C'est quand le temoin pré-chauffage qui s'allume non ?

malbarYxvert97400 a écrit :salut a tous ,
et bonne annéee


voila je voudrais savoir quelque chose

j'ai un ami qui a une polo tdi

qui a le témoin esp et abs qui s'allume de tant en temps en meme temps, dés ou éteint l'auto il s'arrete aprés y reviens quand on appuie sur la pédale de frein

Peut être dû a un passage au banc, ou capteur ABS HS ou fil des capteurs coupé ...
Bizarre parce que i revient quand i appuie sur la pédale de frein ...
Passe un coup d'appareil diagnostic pour voir

LEs jantes sont d'origine ?
sur certain vag équipé de direction éléctrique qd tu changes les jantes par des plus grosses il y a aussi se probleme.(difference de vitesse lors des bracage de roues changé )

i peut-etre plein de truc comme sa par exemple.

disque de capteur ABS voilé , a eu le cas sur une ibiza . Chez PSA on a pas se probleme vu que la piste est gravé ds le cardan

systeme utilisé sur les ancien VAG

systeme utilisé par PSA



ou sinon c'est un des capteurs qui plane ou mi souhaite pas ou , le calculateur ABS carément ( chez PSA il gere l'ABS,ESP et anti-patinage) donc imagine le prix



Mais le plus simple reste de baise un coup de VAg-com ds sa fesse ,car la si out dalon na point la chance li risque de tourne en rond pour un momment encore

Un capteur ABS/ESP coute un bras

le témoin allume de tant en temps,
combien y coute un diagnostic?

malbarYxvert97400 a écrit :le témoin allume de tant en temps,
combien y coute un diagnostic?

Un diag fo compter dans les 50 à 70 € !

Moi aussi mon temoin s'allumait de temps en temps et puis il s'est allumé en continu et ma voiture est passé en "safe mode" (mode sécurité) en continu, c'est comme si je roulait sans turbo !
Du coup :
- Vérif des feux de stop : un grillé et remplacé mais tjs voyant ESP et ABS allumé
- Vérif capteur ABS derrière la jante : capteur ABS rongé à l'extrémité donc remplacé et temoins ABS éteint
- Verif des faisceaux de fils : fils du boitier ESP sectionnés donc soudure et voiture de nouveau sur pieds (enfin, sur roues )

Voila les soucis que j'avais eu ! Faute à pas de chance !

Bon courage dans ta recherche !

dj_boss a écrit :

malbarYxvert97400 a écrit :le témoin allume de tant en temps,
combien y coute un diagnostic?

Un diag fo compter dans les 50 à 70 € !

Moi aussi mon temoin s'allumait de temps en temps et puis il s'est allumé en continu et ma voiture est passé en "safe mode" (mode sécurité) en continu, c'est comme si je roulait sans turbo !
Du coup :
- Vérif des feux de stop : un grillé et remplacé mais tjs voyant ESP et ABS allumé
- Vérif capteur ABS derrière la jante : capteur ABS rongé à l'extrémité donc remplacé et temoins ABS éteint
- Verif des faisceaux de fils : fils du boitier ESP sectionnés donc soudure et voiture de nouveau sur pieds (enfin, sur roues )

Voila les soucis que j'avais eu ! Faute à pas de chance !

Bon courage dans ta recherche !

toute les jantes?
le boitier esp se trouve ou?