RUN974

Je vend un kit méthanol, neuf sous emballage, de marque AEM( le reference dans le domaine), le kit est complet avec connectique, capteur, 3 gicleurs, réservoir, pompes etc... ce monte sur essences ou diesel, usage réservée a la compétition, idéal pour RUN.

Le gain est d'environs 20 a 40 cv sup, selon les gicleurs choisi...

La gestion ce fait automatiquement selon la pression du turbo.

Je le vend 550euro, meme prix que sur le site officiel, en local il coute en 800 et 950euro.

voila une petite photo/:
http://profile.imageshack.us/user/cupra974/

Une bonne reprog, un turbo préparé, plus le kit, résultat prés de 100cv de gain!!!! quoi!!!

mon tél: 0692 031806

Avoir 30 ou 40ch sur un court moment tres peu pour moi et pour le moteur !!!
Sa y serve pour de moune y gegne pas regle l'auto sans additif de ce genre ^^

C'est sur que pour le run y serve, mais bon, bonne vente à toi dalon !!!

D'accord ek ou c'est pour sa mi vend!!!!!
Ne faisant pas de run et étant contre tous ses additifs NoS et autre, je ne lai donc pas monté sur ma voiture, je ne fait pas un commerce, j'en ai qun seul, je veu le vendre c'est tous, je lai eu au cour d'un biseness pour compléter le règlement Dun achat.

Oki ^^
Bonne vente, de toute façon tu auras que des mp pour ce genre de matoss
Lé ga la honte dit zot y roule ek sa ! mdrrrrrrr

bonjour
sur le kit il y a un seul injecteur ou 4
quel est la fixation de linjecteur (diametre et filetage de linjecteur )
comment est parametrable le temps d'injection (PC ou sur le boitier )
le débit des gicleurs est il supérieur a 130 cm3/ min

Alors la je sais pas, a voir sur le site officiel, on peu monter un seul injecteur a la foi et il y a un module pour le réglage du jet en fonction de la pression turbo, et aussi pour la façon d'injecter!!! Je connait jamais monté, mais pas mal y fait le coq au run avec sa après y dit a Ou programmateur lé bon!
Mais c'est vrai que c'est une astuce supplémentaire

A mon avis, avec le nouveau systéme du run, sa fonctionnera plus! A moins d'avoir un kit à chaque montée!

cupra974 a écrit :Alors la je sais pas, a voir sur le site officiel, on peu monter un seul injecteur a la foi et il y a un module pour le réglage du jet en fonction de la pression turbo, et aussi pour la façon d'injecter!!! Je connait jamais monté, mais pas mal y fait le coq au run avec sa après y dit a Ou programmateur lé bon!
Mais c'est vrai que c'est une astuce supplémentaire

C ban' gars lé pas sur de zot prépa ! Gegne pas regle l'auto apres y mette tte qualité produit dedans ! Désolé pour cette y sent a zot visé mais la vérité y blesse ! mddrrrrrr

Bonne vente mec ^^
Je savais pas qu'on pouvait regler le debit du truc en fonction de la pression turbo !
Je comprend pas un truc : le methanol se melange au niveau de l'injecteur ? Je pige pas trop le systeme ?

oui moi aussi je pige pas trop sa cerré possible d'avoir plus de précission s'il vous plait

En faite si je me trompe pas, j'avais lu un truc la dessus!

C'est un ajout de liquide en plus qui se fait soit au niveau de la rampe d' injecteurs avec 4 injecteurs de NOS + carburant. soit avant le papillon avec un injecteur supplémentaire qui mélange carburant et NOS ou un injecteur plus simple qui injecte que du NOS. C'est du pareil au même au final, il faut mélanger!

Je pense que je me trompe pas!

A merci je voie plus claire maintenent , mais la vrais questions est es ce fiable pour un moteur tdi par exemple? merxi d'avance

Désoler de m'incruster dans l'annonce mais le NOS et le Methanol c'est 2 choses differents: Le NOS c'est du protoxyde d'azote, c'est du gaz. Le Methanol c'est injection d'eau coupé avec de l'alcool si je me trompe pas. En gros c'est pour refroidir l'air envoyé par le turbo, comme le role d'un echangeur mais en mieux, le ou les gicleurs se fixe sur l'admission. C'est tout ce que je sais, je ne suis pas adepte de ça

106 xsi a écrit :A merci je voie plus claire maintenent , mais la vrais questions est es ce fiable pour un moteur tdi par exemple? merxi d'avance

En théorie, Son role est censer refroidir, un vendeur d'un magasin connu m'affirme que c'est censer etre une gage de fiabilité. Après si on en abuse c'est sur qu'on aura beaucoup plus de compression, de toute façon trop de chevaux un moment donner y casse même...

aaaaaaaaahhhh Mais oui gabin TD tu as bien fait de me couper parce-que j'avais pas trop fait attention au truc!

Mais bon, maintenant vous savez aussi le fonctionnement du NOS

Et je sais aussi que le méthanol est utilisé dans les modélismes, et trop de méthanol, sa tue le moteur des modélismes, c'est effectivement froid, mais par rapport à ce que j'ai vu, je pense que sa améliore la combustion car c'est trés inflammable!

Merci de vos réponse les amis , donc faut être trop gourmand , je me contenterais de peut sa aide toujours

Plus l'air est froid et plus le rendement est meilleur !

les gars nitromethane le bot zote coner pas don mes y tué tout joint dans system injection
ti up pour li vend son kits ne meme temp

Fait pas comme si zot i connait pas !!! au run na rien que ça meme, la piste lé un peu courte po le NOS, donc i met méthanol.

Donc avec le Méthanol mois de risque de casse moteur?

on voit pas le pressostat sur la photo est ce que tu pourrai nous dire si il y a un composant électrique sur lequel on peut monter un tuyau mais pas le tuyau noir de la photo