RUN974

Bonjour à toute l'équipe de Run974^^

Voilà mon problème...

Très recèmment, j'ai vu une voiture qui me plaisait beaucoup à un dalon qui vendait...Celà concernait une Peugeot 206 1.6 HDI 110cv année 2006 en version XS

Je n'ai pas encore vu la personne concernait mais il m'a dit tout ce que j'avais besoin de savoir (en gros) sur la voiture concernée...

Alors, la voiture avait un moteur d'origine peugeot pendant 70 000km...A la suite d'une casse de Turbo (grosse fumée blanche qui émane de l'echappement), cette personnne la décide de changer de moteur (pour pas prendre de risque avec les aillettes du turbo qui auraient pu aller jusque dans l'admission) par un moteur d'une Ford Focus C-MAx 1.6 tdci (même bloc que la 1.6hdi110cv...).

Une fois ce moteur installée et tout, la voiture fonctionne nickel...du moins pendant un certain temps jusqu'à ou les injecteurs commençaient à faire des siennes... D'après lui, dès que les injecteurs commençaient à déconner, le gars les a tous changé soit disant par un pro...
une fois mise en place, ils avaient essayé démarer la voiture...Le démareur s'amorce mais rien ne se lance... D'ou vient le problème à votre avis??oO' Mauvais branchement?? Ou bien peut etre c'est pte la mise en place d'un injecteur peugeot dans le bloc ford qui pose pb??allez savoir c'est quoi le pb!xD

Bref, j'espère trouver réponse auprès de vous... les spécialistes en Hdi!!^^

mercii de me répondre vite les gars!xD afin de voir si c'est faisable ou pas

Petite question : Dans le pire des cas, ou je pourrai trouver un moteur PSA 1.6hdi110cv (207 par exemple), peu roulé svp??
Et si la voiture peut rouler, j'aurai besoin quelque tuyau pour chercher quelque pièces pour personaliser l'interieur à la RC

Merciii à vous les gars

il a mis des injeteur psa dans un block tdci de ford ?

pourquoi ne pas avoir mis des injecteur de ford direct ? je ne pense pas que le soucis viens de la mais verifie ou fait verifier le demarreur.

Bin le démareur s'actionne lui mais rien ne décolle... Mais bon faut voir aussi par rapport des injecteurs si il a mis celle des peugeot dans ce bloc ford...mais bon vu que c'est le même bloc que peugeot je pense qu'il ne devrait pas avoir soucis nn? vu que aussi la marque des injecteurs c'est la même que la rampe commune( bosch si j'ai bien vu)...Vous en pensez quoi vous? peut etre du à un mauvais sérage au couple??

La fièvre ce moteur là >_<

Celle de ma mère à tout juste 100 000km, répartiteur d'air à changer, turbo, problème de fap, et je ne sais quoi d'autre

Faut regardé les injecteur si c'est les "même"??que dis le diagnostic??c'est un moteur délicat qui demande un bon entretien et surtout un défap!!!!!!voilà pourquoi une majorité des gars se tourne vers les VAG.

chinease a écrit :Faut regardé les injecteur si c'est les "même"??que dis le diagnostic??c'est un moteur délicat qui demande un bon entretien et surtout un défap!!!!!!voilà pourquoi une majorité des gars se tourne vers les VAG.

La défap ça vient d'être fait ^^

Bon toute façon demain je vais voir la voiture et jvous tiendrai au courant de tout sur cette voiture. car c'est pas normal qu'elle ne démare plus du tout apres remplacement des injecteurs.. en tout cas merci a vous les gars^^

Est-ce que le swap a été fait correctement avec l'ECU du C-MAX aussi?

Car effectivement, c'est le bloc moteur de PSA, mais tout les périphériques, c'est de chez ford, donc il faut maintenant l'entretenir comme si il venait de chez ford!

Cela dit, des moteurs HDI, à la casse il en pousse! Mais maintenant, rien ne garantie l'état!

rs-ludo a écrit :Est-ce que le swap a été fait correctement avec l'ECU du C-MAX aussi?

Car effectivement, c'est le bloc moteur de PSA, mais tout les périphériques, c'est de chez ford, donc il faut maintenant l'entretenir comme si il venait de chez ford!

Cela dit, des moteurs HDI, à la casse il en pousse! Mais maintenant, rien ne garantie l'état!

pour avoir le coeur net cette aprem j'y vais et jvous tiendrai au courant!xD

Et oui le swap fonctionnait bien car il a pu roulé 20000km avec ce moteur ford jusqu'a que les injecteurs lachent Mais la c'est quoi le bleme apres l'installation de ceci je ne sais pas mais jaurai le coeur net tout à l'heure

rs-ludo a écrit :Est-ce que le swap a été fait correctement avec l'ECU du C-MAX aussi?

Car effectivement, c'est le bloc moteur de PSA, mais tout les périphériques, c'est de chez ford, donc il faut maintenant l'entretenir comme si il venait de chez ford!

Cela dit, des moteurs HDI, à la casse il en pousse! Mais maintenant, rien ne garantie l'état!

Jaimeraus bien trouver des moteurs 1.6hdi 110cv d'origine 207 qui n'a pas trop rouler moi!xDgenre avec 35000km!:)
Si vous en trouver faites moi signe!mdr

Bon hier j'ai vu la voiture...j'ai pas de valise... rien pour diagnostiquer la voiture...mais une chose est sur : quand on met le démareur en
Route, ce dernier s'actionne mais le moteur ne décolle pas..pour cause aucun injecteurs ne reçoivent du gazoil!oO' pas de gazoil = pas de combustion et donc elle ne demarrera pas!:( serai-ce la pompe?? Ou bien un capteur qu'ils ont cassé lors du changement des injecteurs??:(

la fo controlé si les injecteur sont alimentés électriquement et en gazoil
voir si il y a du gazoil qui arrive dans la pompe HP

t sur c pas autre chose?

les injecteurs sont reconnu par L'ecu ??

DESCUITE a écrit :les injecteurs sont reconnu par L'ecu ??

ECU??oO c'est le calculateur??

FRman974 a écrit :

DESCUITE a écrit :les injecteurs sont reconnu par L'ecu ??

ECU??oO c'est le calculateur??

oui

malbarYxvert97400 a écrit :

FRman974 a écrit :

DESCUITE a écrit :les injecteurs sont reconnu par L'ecu ??

ECU??oO c'est le calculateur??

oui

Bin comment savoir si les injecteurs sont reconnus par l'ecu? Par diag sous PP2000?
Et jaimerai juste savoir une autre chose...pour amorcer le gazoil manuellement dans le circuit d'injection, est ce que les 1.6tdci110cv et aussi les 1.6hdi110cv ont-ils une poire d'amorçage comme sur les 1.4hdi??:( s'il y en a une en pompant peut-on ramener le gazoil dans le circuit?

verifie si tu entend ta pompe de gavage avant demarage

Commen l'ecoute t-on? c'est pas le ti bruit qui sort coter la distribution la?

pompe gavage lé dan le bac gazoil
coté distri c la pompe hp

démo70 a écrit :pompe gavage lé dan le bac gazoil
coté distri c la pompe hp

Ok démo je vérifie sa...merci^^
Mais il y a quand meme quelque chose qui selon moi est bizare... Sa concerne la pompe gavage et la poire a main...si une voiture est equipé de la pompe de gavage cela signifie qu'elle ne possede donc pas de poire d'amorçage c'est cela? Mais si elle dispose d'une pompe a main( poire d'amorçage) cela reviendrai dire qu'elle ne possede pas de pompe de gavage nn?
Enfin c'est farfelu pour moi mais deja le moteur ford mis en place n'a pas de poire d'amorçage... mais qu'en est-il du 1.6hdi de peugeot?:( je pense que ce moteur la en possede nn?
Et une autre question( je sais sa en fait trop question à la suite..excuser moi!xD)... Meme si la voiture ne démarre pas peut-on lancer le moteur grace au nettoyant frein en actionnant le demareur en meme tps? Meme si celui si ne reçoit pas de gazoil...