RUN974

bonjours tout le monde,

j'mappele vincent (vinz) j'ai 25ans, je suis de la france metropolitaine du departement du val de marne(94).
j'ai connu se forum en fouinant sur le net et franchement je le trouve pas mal

bon allez assez parlé de moi, parlons de chose reellement interressante :

niveau modif elle a pas mal de chose faites mais bon elle est encore malade mais plus pour tres longtemps


comme modif elle a:

interieur:
-mano P. turbo et t° d'huile FAIT
-interieur TOP SPORT tissus (a la base cuir beige/jaune)FAIT
-pack LED FAIT

exterieur:
-repetiteur a fond noir a LED FAIT
-kit HID 8000K FAIT
-ame LCR (a venir)
-plaque immat' perso FAIT

chassis:
-disque AR rainuré FAIT
-train AV G4 R32 FAIT
-amortisseur bilstein B8 FAIT
-ressort eibach FAIT
- barre anti-rapprochement (a venir)

moteur:
-tdi 150 ARL
-suppresseur egr FORGE FAIT
-remettre un VRAI VB (a venir)
-ligne complete milltek FAIT
-embrayage renforcé SACHS FAIT
-echangeur universel (a venir)

sono:
-autoradio pioneer 4200SD (a venir)
-kit eclaté 3 voie focal FAIT
-ampli.... FAIT
-caisson BASS REFLEX MTX 30CM (a venir)
bientot 2 petite modif arriverons

Bienvenue a toi ! je te remercie de ta belle présentation ! complète bien expliqué, tout y est ! merci !
concernant ta tuture elle est superbe ! et bon courage pour ton projet ! je serais bien curieux de voir la suite de la prépa
Bon surf sur le forum !!

Salut et bienvenue amis leoniste
les modifs faites sont déja pas mal
pourquoi tu dit remettre un vrai Vb d'origine tu ne l'est pas

Bienvenue, très belle ta Léon!!
Et déjà des bonnes piècettes de montées
Courage pour la suite

salut man et bienvenu jolie la seat

merci les gars pour votre accueil...
pour la prepa moteur je ne pense pas allez plus loin pour le moment a part remettre un VB et faire une gestion au petits oignon...
enfin c'est se que j'avais dit pour mon tdi 110

Mat974 a écrit :Salut et bienvenue amis leoniste
les modifs faites sont déja pas mal
pourquoi tu dit remettre un vrai Vb d'origine tu ne l'est pas

car celui que j'ai est malade il charge a 2700tr~ a la base c'est censé etre un 17/49VB mais il a ete modifier en 17/20 puis remis en 17/49 donc en gros j'ai l'impression de rouler avec un gros turbo qui n'en ai pas

Bienvenue par ici!
Et avec moi maintenant ça fait une fille!

Bienvenue

une arl... bienvenue sur le forum

merci dadoo
voici les petites modifs du jours donc feux arriere teinté qui ete sur mon 110 et feux de recul blanc bon la sa se voit pas mais la nuit c'est magnifique

sal-goss94 a écrit : car celui que j'ai est malade il charge a 2700tr~ a la base c'est censé etre un 17/49VB mais il a ete modifier en 17/20 puis remis en 17/49 donc en gros j'ai l'impression de rouler avec un gros turbo qui n'en ai pas

à 2700tr oui je comprend mieux

ooh la leon est craaade
dit la double sortie miltek ne devrait-elle pas briller en théorie

oui desoler mais c'etais en periode de neige donc les route ont ete salé a mort Grrrrrrrr...mais depuis elle a ete lavé je te rassure lol

pour la ligne desolé mais c'est de l'inox qui rouille faudrais que j'essaye de la ravoire...sinon hier soir petit test contre un 6k2 tdi 110 preparé(echangeur,17/20,ligne et nez en 0.230 et reprog) bah je suis devant lui donc assez content quand meme mais bon vivement le nouveau turbo:-)

la 110 avec tout sa et il est pas devant toi !!??? une mauvaise gestion est sans doute le problème lool

disons qu'il est limité par la pompe...je lui est passez mes injos avec des nez 0.260 voir si il peuvent lui injecté plus de gazoil suite a une retouche de la carto...

sal-goss94 a écrit :sinon hier soir petit test contre un 6k2 tdi 110 preparé(echangeur,17/20,ligne et nez en 0.230 et reprog) bah je suis devant lui donc assez content quand meme mais bon vivement le nouveau turbo:-)

avec tout ce qu'il a c'est quand m^me désolant
ta gestion est donc tourjours d'origine alors

ah d'accord ! en espérant qu'avec d'autres injecteurs sa sera mieux parce-que avec la config qu'il a sa doit déjà bien arraché le bitume lool !

Mat974 a écrit :

sal-goss94 a écrit :sinon hier soir petit test contre un 6k2 tdi 110 preparé(echangeur,17/20,ligne et nez en 0.230 et reprog) bah je suis devant lui donc assez content quand meme mais bon vivement le nouveau turbo:-)

avec tout ce qu'il a c'est quand m^me désolant
ta gestion est donc tourjours d'origine alors

oui mais je pense que sa gestion n'a pas ete pousser et en plus il a decouvert qu'il avais une fuite de sural donc une fois tout sa regler il marcheras correctement...sinon non je ne suis pas d'origine juste filtre sport+ ligne complete et une gestion pas trop terrible mais bon sa va se regler dans les moi qui arrive

Cristiano490 a écrit :ah d'accord ! en espérant qu'avec d'autres injecteurs sa sera mieux parce-que avec la config qu'il a sa doit déjà bien arraché le bitume lool !

bah normalement il le devrais arracher le bitume mais se n'est pas trop le cas...

ok lol
et toi tu es toujours en injo. d'origine

oui oui et perso pas pres de les changer a part si un jours j'en ai 1 qui fatigue la je passerais a plus gros

oui à ça qui parrait c'est fiable jusqu'a 240/250^^