RUN974

alut a vous je suis nouveu qur le forum alors je possede une 206 1,4hdi avant sa javer une petite prog de chez hks avec boite a air ligne direct decata etc... La voiture tourner impécable et depuis peut jai voulu la donner un peu plus de puissance en mettant un turbo 206 2l hdi marque IHI plus echangeur etc mais le soucis c'est sue le turbo prend du temps a monter en turbo mais le mano affiche quand mm 1,7bar mais avec un temps asser long !! Pensser vous que peut etre que la westgate serai encore ouvert donc c'est pour sa que jai un temps creux entre les vitesse ?! Merci de vos reponse d'avance

turbo+échangeur il faut revoir la gestion
1.7 bar c'est overboost ou bien constant

Constant echangeur pas encore en place mais jai un doute au niveau de la westgate qui reste sans doute ouvert

La gestion a etait revus il y a tjr le creux entre les rapport et ce que je comprend pas c'est que point mort a l'arret quand j'accelére a fond ia aucune fumé noir des que je prend la route direct fumé mais tjr le creux

gestion a revoir
trop fumée dit a t'on programmateur de revoir les ATDC

Bein justement jtrouve que en point mort j'accélaire ia pas du tout de fumée qui sort comme si c'était pauvre en gasoil perso jpensse que le clapet de westgate faut le souder carément au moin iaura pu se petit creux en chaque vitesse