RUN974

Voila, je me pose de plus en plus la question... sachant que j'ai avant tout un prob financié lol...

Voila ce qu'on me propose, chez ath (grand préparateur auto belge):

http://www.autotuneheinz.be , c'est l'importateur Sachs Sport pour la Belgique .
Pour le cupra TDI ils proposent :

- disque métal frité ( 540 NM )
- groupe de pression renforcé
- buté

le tout pour 990 euro TTC et montage compris. Et il est de stock

A+
Bruno

+ 450 euros la reprog

J'appelle carréo qui me disent qu'ils vendent l'embrayage renforcé + système mais sans la buté et sans le montage à à peu près 550 euros le disque satch metal frité ...
Elle me propose aussi simplement le disque d'embrayage renforcé à environs 350 euros et la le montage est pas inclus...

Bon vous voyez ou je veux en venir !

ath m'a clairement dis, si mon embrayage n'est pas renforcé il mettra pas plus de 200cv sous ma caisse, par contre si l'embrayage est renforcé je pourrais frolé les 220cv tout en gardant un minimum de fiabilité

chez O2 je crois il font la modif pour 990 e :
embrayage rigide sachs
pose du mécanisme


Donc je sais plus trop, est ce que changé le disque seulement serai pas plus "rentable"... parce que 990euros c'est pas demain que je vais le faire lol !

220 cv , ça doit faire plaisir ça sous une tdi , mais c'est vrai que 1000 euros ça commence à chiffrer

ben c'est sur... disons qu'j'veux arriver à 205cv trankilou moi