RUN974

salut tout le monde !
voilà j'ai un amis qui vient d'acheter une Octovia RS TDi 170 ch et celui-ci voudrai supprimer le F.A.P sur sa voiture !idéeg
étant complètement ignorant sur le sujet (comme sur bien d'autres d'ailleurs ... )
je vous demande vos avis et/ou vos expériences !

Merci d'avance !

PS : je ne parle QUE du 2.0 TDi !

ben moi aussi j'aimerais bien savoir si s'est possible?
et au fait on pe reprogrammer sa tdi sans enlevé le FAP
ça reste une solution alternative déja que la tdi 170 avance fort sinon viens en mp je pourais peut etre trouver quelque chose pour ton ami.....

il faudrait savoir quel type d'infos les "capteur" envoie au boitier

afin de pouvoir les leurrer

Déja est ce qu'il y a un FAP sur les 2.0l TDI ???!!!

oui il il y a un FAP sur les 2.0 TDi en tous cas il y en n'a un sur les Leon FR 170 ch !
Et pour infos le FAP n'est pas prit en compte dans la garantie chez Seat, selon le constructeur elle est considéré comme une piéces d'usure ! et pour le remplacement du filtre à particule il faut compté 3400 euros piéces et main d'oeuvre!!

VIVE SOGECORE...

Poukoi ou dit sa tramee?

k20a spirit a écrit :Déja est ce qu'il y a un FAP sur les 2.0l TDI ???!!!

oui y a un FAP sur lé 170 mais pas sur les 140!!!!

team kong *Steff* a écrit :

k20a spirit a écrit :Déja est ce qu'il y a un FAP sur les 2.0l TDI ???!!!

oui y a un FAP sur lé 170 mais pas sur les 140!!!!

ok je comprend mieux. et les 170 ont aussi les injecteurs pompes piezo électrique de dernière génération si je ne me trompe pas, donc avec tout cela ça simplifiera pas les prépas mais quand elles seront bien faites c'est clair que ça va arraché!

exactement un petit plus chiant a trouver les régalges mais serieu moi j'ai eu l'occasion d'essayé une ben respect!!!!!!!ça arache serieu
alors avec un bon prog la dedan ça doi etre un petit monstre!!

TKS > MP envoyé !

Moin mi connai une 1.6 HDI 110 dont le FAP lé .........
Et mi peut di a zot que si lé mal fai zot sar dort canard
En gros si ou taf pâs chez le vendeur (ici peugeot) bé 110km/h en 5eme reve
Sinon ou poura toujour leuré ,le gain sera moindre

Na un gars la debarque chez peug avc un ligne direct la dit son l'auto i tire pu dutout turbo le mort mdrrrrrrrrrrrrrr
La branche le l'auto su le DIAG,la marke FAP absent allé ds le ...!!!
Pour info la panne t viens pas du turbo

ce ne sont pas des TDI mais c'est le meme principe je pense!!!! voila!
apparemment il y a des truc a faire et a ne pas faire!!!! a mon avis il faut créer un boitier qu'un electromécanicien pourrai faire avec quelques résistances pour leurer ou tronqué l'info! l'information étant codé en ohm il faudrait trouver a combien de ohm correspond tel ou tel pression d'echappement, là est toute la difficulté a mon avis!!!! bref si le lien peut aider....tant mieux!!! je continu a réflechir sur la question!

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 269743.htm

parnous prepa a écrit :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 269743.htm

d'àprès ce lien les sondes qui sont sur le FAP sont des sondes Lambda ou des sondes températures (de type résistifs) alors ?

ah bon .

professeur carbtech n'aurai pas moyen de fabriquer ce type de boitier!? 1 2 petites reistances, 2 ti condensateur et hop!!!! mi pense que si ou gagne faire ça, ou n'aura de client!!!!

parnous prepa a écrit :professeur carbtech n'aurai pas moyen de fabriquer ce type de boitier!? 1 2 petites reistances, 2 ti condensateur et hop!!!! mi pense que si ou gagne faire ça, ou n'aura de client!!!!

Professeur ?!? c'est trop d'honneur ! ! !

oui en effet je suppose que c'est possible mais le souci c'est qu'il faudrai savoir "la moyenne" d'encrasement au fur et à mesure du roulage pour pouvoir simuler l'encrassement du FAP MAIS SURTOUT lors de la régénération du FAP pour à nouveau simuler un FAP non colmaté . . .

En gros il faudrai avoir les valeurs tous les X kilomètres et savoir quand il y a régénération pour pouvoir faire reset sur le dit "boitier" avant cela n'était pas trop sorcier ! mais mainteranat avec le MUX . . .

mais je pense qu'il doit y avoir une solutions plus simple . . .

je pense aussi, il faudrait effectuer un petit travail sur la sonde d'origine si c'est possible!!!! en tout cas c'est pas un truc chouette le fap, une belle m"erde!!!!

parnous prepa a écrit :je pense aussi, il faudrait effectuer un petit travail sur la sonde d'origine si c'est possible!!!! en tout cas c'est pas un truc chouette le fap, une belle m"erde!!!!

NON MR MONSIEUR ! ! ! ! ! colèreux

MODE SEGO ON :
Il protège nos poumons et notre belle planète de ce beau nuage de fumée noire propre à tout moteur TDi !

Et comme je veux que mes enfants puissent profiter de leur ile plus tard, le FAP est une trés bonne chose ! ! !
MODE SEGO OFF

Carbtech a écrit :


MODE SEGO ON :
Il protège nos poumons et notre belle planète de ce beau nuage de fumée noire propre à tout moteur TDi !

Et comme je veux que mes enfants puissent profiter de leur ile plus tard, le FAP est une trés bonne chose ! ! !
MODE SEGO OFF

parnous prepa a écrit :

Carbtech a écrit :


MODE SEGO ON :
Il protège nos poumons et notre belle planète de ce beau nuage de fumée noire propre à tout moteur TDi !

Et comme je veux que mes enfants puissent profiter de leur ile plus tard, le FAP est une trés bonne chose ! ! !
MODE SEGO OFF

colèreux
je suis trés sérieux Parnous ! ! !


Vive SEGO !

Au fait votez ! ( SEGO bien sur ! )