RUN974

Salut je voudrais savoir comment connaitre que mon débimètre est mort ou pas j'ai roulé il y a quelque temps débimètre débranché é pas de voyant diag, j'ai même pas senti la difference

alors sur TDI c'est simple, tu sais que ton débimètre est mort lorsque :

tu lances des accèlerations et tu t'rend compte qu'il y a un genre de "coupure" à certains moment, que c'est pas linéaire, et tout simplement que sa pousse moins que dab quoi

on conseil alors d'essayer de retirer le débimètre et de réessayer

Si t'as une différence c'est que ton débimètre est mort (ou sale, y a un tuto sur un autre forum qui explique comment le nettoyer faut que je le retrouve). En gros chez seat c'est un peu moins de 100 euros le débimètre

Une fois branché, si tu as des pertes de puissance, une voiture qui ratatouille, qui avance par accoups, des perfs d'escargot etc... bref une vraie bouse, ton débimètre est mort

150 ou 160euros chez peugeot; un truc comme ça.

Moi quand mon débimètre était mort sur la 306, ben elle n'avançait plus. Débranché ça allait un peu mieux. Qu'est ce qui te fait pensé que c'est ton débimètre ?

Le miens qund il était mort, je l'ai bien senti, voiture qui n'avance presque plus, mode défaut du calculateur et vitesse maxi 60km/h.

bin je ne ressent aucune difference brnaché ou pas donc je me suis dis tiens c'est bisarre ça , il serait encore bon alors?Mais il sert à quoi alors ?

geoffroy974 a écrit :bin je ne ressent aucune difference brnaché ou pas donc je me suis dis tiens c'est bisarre ça , il serait encore bon alors?Mais il sert à quoi alors ?

tu es encore stock ? car si tu es reprog c'est autre chose !

elle date de quelle année la 306 ?

Carbtech a écrit :

geoffroy974 a écrit :bin je ne ressent aucune difference branché ou pas donc je me suis dis tiens c'est bizarre ça , il serait encore bon alors?Mais il sert à quoi alors ?

tu es encore stock ? car si tu es reprog c'est autre chose !

elle date de quelle année la 306 ?

elle est de 2000, pour ta deuxième question je suppose que oui mais suis pas sur vu que j'ai remarqué que j'avais plus de cata

geoffroy974 a écrit :

Carbtech a écrit :

geoffroy974 a écrit :bin je ne ressent aucune difference branché ou pas donc je me suis dis tiens c'est bizarre ça , il serait encore bon alors?Mais il sert à quoi alors ?

tu es encore stock ? car si tu es reprog c'est autre chose !

elle date de quelle année la 306 ?

elle est de 2000, pour ta deuxième question je suppose que oui mais suis pas sur vu que j'ai remarqué que j'avais plus de cata

parce que si tu étais stock tu aurai senti la différence branché et débranché !

donc si tu veux en acheter un autre comme tu veux mais dans ton cas je ne pense pas que ce soit rentable ....

ok merci carbetch

pani prob !

120€ le débimètre chez peugeot J'ai retrouvé une facture.

Au fait tu as des soucis de perfs ?

merci rent non pas de soucis de performance, à part que c'est qu'une 90ch