RUN974

Salut a tous

Je cherche un kit de frein complet soit de leon cupra R ou équivalent en brembo ou autre bonne marque, alors combien sa coute en local (sogecore, sb racing) ? sur le net (les frais de transport ) ?

merci a tous

Titre non conforme: édité par RENT

en brembo sa tape tré haut sur le net
a la réunion prévoi beaucoup plus
Sinon pour amliorer un peu le freinage d'origine , change disque , flexible avia et met un liquide de frien genre motul rf 600 tous cela avec des ferodo ds 2500.
Pour les disque evite les percé qui fende au niveau des trou.

Mais si c'est vraiment un kit gros frein que tu veu voila ce que j'ai trouvé

http://www.orecaonline.fr/index.php?opt ... ct_id=9552
http://www.tuningracingcars27.com/produ ... ts_id=6815

aprés il il y a d'autre marque comme wilwood , d2 , tarox , prorace.

virus974 a écrit :en brembo sa tape tré haut sur le net
a la réunion prévoi beaucoup plus
Sinon pour amliorer un peu le freinage d'origine , change disque , flexible avia et met un liquide de frien genre motul rf 600 tous cela avec des ferodo ds 2500.
Pour les disque evite les percé qui fende au niveau des trou.

Mais si c'est vraiment un kit gros frein que tu veu voila ce que j'ai trouvé

http://www.orecaonline.fr/index.php?opt ... ct_id=9552
http://www.tuningracingcars27.com/produ ... ts_id=6815

aprés il il y a d'autre marque comme wilwood , d2 , tarox , prorace.

le kit de frein de la cupra et pas donné (3200€ la paire)

il y a des souci sur les pércés,

sinon je véré pour changer que mes disques

merci

Au sujet des percers , le problème c'est qu'il sont asser fragil et on tendance a fissuré autour des trous au fil du temps surtout en cas de choc thermic.
Avec ce genre de disque il fo faire attention a l'eau .
Si tu veux un disque qui dure longtemps oriante toi plutot sur des rénuré

voila pour les disques

http://www.automotostop.com/index.php?p ... 269&genre=

moi sur ma voiture j'ai juste changé les plaquette pour des pagid et ça améliore déjà pas mal le freinage d'origine

Comme Juli3n le dit si bien, commence par des plaquettes de bonne qualité, genre pagid ou ferodo! Mais attention aux plaquettes compétition qui freine pas du tout a froid!! Et surtout exige un rodage minutieux sous peine de cramé ton jeux de plaquettes neuves!

Il faut pas prendre des plaquette trop dur aussi sinon bobo les disques
En ferrodo depasse pas les ds 2500 (sur disque d'origine bien sur )
En pagid je sais pas avis au connaisseur
Et pour ce qui est des carbone lorraine c'est pareil
Et comme dit da 'performance il faut bien chauffer les frein avant d'attaqué sinon tu va dir bonjour au decor