RUN974

Salut a tous , je voudrai savoir si il est possible de mettre un turbo plus costaud sur une 206 1.4l hdi ? quelle sont les avantage et les consequence? je souhaiterai egalement mettre un echangeur+dump valve en sachant que je ferai une reprog a la fin?si le tout et possible possible,que me conseiller vous pour gagner + de puissance sans mettre le feu au moteur? j'ai egalement l'intention de mettre une ligne direct aussi.je souhaiterai avoir votre avis avant de faire quoi que se soit.merci d'avance les amis

ben tu prépare plus ta rc??

aléééééééééé donné vos avis les mecs objectifs quand meme hihi sa m'interresse aussi hihi cla

tdi powaa a écrit :ben tu prépare plus ta rc??

je v prendre plud de plaisir a gonfler un petit moteur vu que la rc on pe rien faire avec(trop couteux en prepa) et puis en consommation la hdi 1.4L c mieux vu que c tres dur de trouver une 2.0 L en okaz.

SamOuraI a écrit :1:ouais mette un turbo de 2L mais ou sa charge plus tard, déja en montant les plaines avant que li charge d'origine i fais pitié...
2: la ligne direct, ou ve dire une ligne plus grosse vus que d'origine c'est une ligne direct...Supression du cata éventuellement sa apporte beaucoup sur ce petit moteur...
3:échangeur oui tu peut aussi

Je répond sachant que j'ai déja vus les modifs cités...Bien que tout ensemble j'ai jamais vus...

j v suivre to conseil pr le turbo mais apres une reprog je v monter plus vite dan les tour donc je norai plus se probleme de "charge retarder" keske tu en pense koi?pr la ligne c koi le meilleur diametre pr la performance pr 1.4L et au niveau echangeur tu me conseil koi?vos avis et conseil sont les bienvenu

moi aussi j'ai une 1400 tu vas avoir du boulot moi j'ai mis un prog sava mais pas pour la guerre faut passer en 1600hdi . mais quand tu changes de turbo faut revoir capteur,débimétre,modifier le support et faire de la place devant mais tu peut moi j'allait méttre un turbo 1900tdi géométrie variable c'est possible mais ma voiture est encore trop neuve pour couper aché

SPEEDY974 a écrit :moi aussi j'ai une 1400 tu vas avoir du boulot moi j'ai mis un prog sava mais pas pour la guerre faut passer en 1600hdi . mais quand tu changes de turbo faut revoir capteur,débimétre,modifier le support et faire de la place devant mais tu peut moi j'allait méttre un turbo 1900tdi géométrie variable c'est possible mais ma voiture est encore trop neuve pour couper aché

Mince alors ... j decourager d'avance

Je Pense qu'on ne peut pas faire de modif de perf
sans un moindre cout,
le mieu pr toi serait...je pense...que tu ais au moins une base de 1.6 ou 2.0L HDI ^^
Regarde bien ds les annonces tu peux trouver des 2L.
Mais bon, c'est ton choix

si tu veux des perf la base ne doit pas etre un 1.4 L diesel .... minimum 2.0 L ...
les pièces "existent" pas
personne ne s'est lancé sérieusement dans cette voie ce qui ce comprend ... maintenant en 1.6L il y a dèja des trucs pas mal et en 2.0 L et plus
c'est mon avis ....

alors oui je pense que tu peux faire toutes ces modif sachant que peugeot a sorti un 1.6l 90ch san TGV (dans la 207) et pour l'echangeur il y a celui de la 1.6l 16s hdi ....
à méditer..

soit tu investi 2000roro dedans soit tu la vends au plus au francs moi j'ai compris la chose . j'ai entendu dire que dany perfom avait une 1400 qui marchais pas mal mais moi je pense a l'année prochaine il y aura d'autre modéle en tdi qui vont naitre sinon fait modifier ta turtur et encore quelque chose qui dis puissance dis freinage avec des tambours a l'arriere chaud devant