RUN974

Salut à tous

alors voilà depuis quelques temps quand je démarre ma voiture le matin ben elle bafouille , le ralenti très instable et carrément s'éteint parfois.
ça n'arrive qu'au premier démarrage du matin
des fois pour que la voiture ai son ralenti normal a froid, je fais un tout petit coup d'accélérateur et après elle s'arrête de bafouiller.

de quoi ça peut venir d'après vous ?

du programme

Sa peut être un problème de richesse (surtout si t'as un programme), vu que la température a drolement changer depuis quelques jours.
Sinon, les bougies montrent des signes de faiblesses.
Ou sinon, d'une sonde qui commence à rendre l'ame.

Tu vois, il y a plein de petites raisons.
Mais je pencherais bien pour un problème de richesse, vu que ta voiture est récente, et reprogrammé il me semble.
Mais rien d'alarmant, juste un petit peu trop d'essence.

Bougies neuves ( Denso Irridium ), je pense pas que ça vienne du programme vu que suffit de faire un très léger coup de pédale pour que la voiture reprenne son ralenti normal.

ça me le fait uniquement le matin au premier démarrage

Oui c'est normal.

J'avais le meme probleme sur la rc quand j'ai mis le programme.

Ben c'est bizard alors, je vais voir avec mon programmateur

tu viens au rassemblement de ce soir michong ?

Dans ma 106 sa le faisait aussi.

Tu a du reprogrammer ta clio un matin d'hiver et là le matin d'été fait que le mélange est un peu trop riche, mais rien d'alarmant, t'inquiète pas.

Le petit coup de patte que tu lui met suffit à chauffer les bougies et le moteur de 2 3°, et hop, plus de soucis

Je ne sais pas si je viens au rassemblement , sa va dépendre de l'avancement de la fatigue sur moi

Effectivement Rallye un p'ti coup de pied et c'est réglé lol

Merci à tous

Bon moi j'avais ce problême là sur ma clio II 1.6 16V, je sais c'est pas le même moteur loin de là, mais sur les clio il y a une vanne de régulation de ralenti et c'est cette pièce là qui fait le couyon (ralenti très très bas style 500 tr voire moins et s'éteind des fois). Sinon ça peut être le boitier papillon qui est encrassé, une sonde qui rend l'âme (vérifie bien ceux de lambda). Vive l'éléctronique ! Sinon je vois pas voilà au pire il faut voir si dans ton programme il n'y a pas trop d'avance. Voilà tiens nous au caourant

J'avé un probleme a peut pres pareil mais l'inverse ... c'est probleme au 1er démarage a froid et ralentie a 1200 tr/m ... et 2 temoin qui resté allumé "SERV et ESP"

Partie voir mon "préparateur" passé l'ordi dessus ... rien dans le boitier ni la reprog ... direction renault ...

Passé la valise dessus ... un capteur brulé comme par magie, Donc Remplacement de ce fameux capteur chez renault le port, et maintenant c'est bon ...

team975 a écrit :J'avé un probleme a peut pres pareil mais l'inverse ... c'est probleme au 1er démarage a froid et ralentie a 1200 tr/m ... et 2 temoin qui resté allumé "SERV et ESP"

Partie voir mon "préparateur" passé l'ordi dessus ... rien dans le boitier ni la reprog ... direction renault ...

Passé la valise dessus ... un capteur brulé comme par magie, Donc Remplacement de ce fameux capteur chez renault le port, et maintenant c'est bon ...

C'est ce fameux capteur que ton pote a grillé là???

Bon ben apparement j'ai pas de capteurs mort ( OUF ).
Pour l'instant ça le fait plus ( comme par magie )
j'ai pas touché à la richesse donc bon on verra par la suite.

Merci à tous