RUN974

Renault Clio RS 2.0L 172 Ch

10 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES
Moteur: 4 cylindres en ligne 16s
Cylindrée: 1998 cm3
Puissance: 172 ch à 6250 tr/mn
Couple: 207 Nm à 4000 tr/mn
Transmission: AV BVM5
Poids: 1110 Kg
Pneumatiques: 195/45 VR 16
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 215 KM/H
0 à 100 km/h: 7"5
1000m D.A: 28"3
80 à 120 KM/H (5è): 12"1
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 10.7/6.9/8.3 L/100KM

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Peugeot 207 RC 175 Ch

10 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PEUGEOT 207 RC
MOTEUR
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête + Arbre d’admission à calage variable en continu
Position: transversal AV
Alimentation: Injection directe séquentielle phasée Bosch MED 17.2 + turbo Twin-Scroll Borg Warner (0,8 bars) + échangeur air/air
Cylindrée en cm3: 1 598
Alésage x course : 77 x 85,8
Puissance ch DIN à tr/mn: 175 à 6 000.
Puissance au litre en ch DIN : 109,5
Couple maxi en Nm à tr/mn: 240 à 1 600 (+overboost à 260 Nm)
Couple au litre en Nm : 150,1
TRANSMISSION
AV + ASR + ESP MK60 0 en série, déconnectable complètement
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 250
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 7,14.
ROUES
Freins : 2 disques ventilés AV (Ø 302 x 26 mm) + étriers flottants et 2 disques pleins AR (Ø 249 x 9 mm) + ABS + AFU.
Pneus : Bridgestone Potenza AV et AR 205 / 45 R 17 W.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 220
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 27"8
0 à 100 km/h : 7"1
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,7 L/100 Km.

une nette préférence pour la RS2

la ou c'est hésitant c'est que la 207 RC lui est équipé d'un turbo 0.8 Bar mais est-il vraiment a la hauteur ... certes j'attends vos avis

du mm avi que glacier !!

Moi je vote Clio RS 182cv...

Je ne vois pas du tout l'interet de ce comparatif mais bon...

Pourrais tu m'expliquer pourquoi comparer l'ancienne clio de 172 chevaux a la nouvelle RC ?



Pour ma part, je prendrais la 207, largement meilleur à tous les niveaux.

michong_RC_bleu a écrit :Je ne vois pas du tout l'interet de ce comparatif mais bon...

Pourrais tu m'expliquer pourquoi comparer l'ancienne clio de 172 chevaux a la nouvelle RC ?



Pour ma part, je prendrais la 207, largement meilleur à tous les niveaux.

L'intérêt Est es ce que une RC avec un turbo peut-il rivaliser avec une RS sans turbo

je ne fais pas de comparaison style CLIO WILLIAMS VS LANCER EVO 9

la tu peut dire qu'il y a aucun intérêt

Mais je les compare car il on quelque CV de différence a l'exception de l'autre qui non n'a pas ^^

Si jamais tu persiste dit moi pourquoi y a pas d'intérêt !

Merci en tous cas de ton opinion

En fait, ce n'est pas une question de "sans interet" pardon, c'est que je ne comprend pas pourquoi tu as pris l'ancienne clio RS de 172 chevaux pour la comparer a la nouvelle RC.

Peut etre pour une question de puissance plus ou moins équivalente

Parce que forcément voila j'aurais bien aimer avoir votre avis si "l'ancienne RS" a une chance de rivaliser avec la 175cv TURBO de peugeot c'est juste pour savoir étant donné que mon frere a la RS 172cv donc c'est juste pour savoir étant donné comme tu la bien dit question de puissance plus ou moin équivalente ^^ comme je l'ais dit dans le message précédent

la dedans ce qui m'intrique c'est le turbo enfaite es ce qu'il servira vraiment et serais un point fort pour rivaliser ou devancer la RS

RS 172cv - 6250tr/m et RC 175cv - 6000 = peut on m'expliquer la différence et le gain par rapport a l'autre?

puis niveaux cylindré RS 172cv 2L - RC 175cv 1.6L

y'aurai t'il pas un connaisseur neutre pour sa ? lol

Alors est ce que la clio RS peut rivaliser avec la nouvelle RC ?

En accél : non car les perfs de la rc sont d'un cran au dessus sur papier et sur route aussi il me semble. La nouvelle RC joue plus dans la cour des RS 182 chevaux (elles meme plus performantes que l'ancienne RS 172)

En reprise : RC devant largement , merci turbo.

Sur route sinueuse : RC devant largement, chassis d'enfer.

Est ce que tu le turbo l'aide ? On va dire que le turbo fait tout. Car on a un petit 1.6 qui sort 175 chevaux et des perfs d'enfer pour la puissance et surtout le poid.

J'espére avoir répondu plus ou moins a ta question.

Pour moi la RC aussi remporte sur la RS 172.
Mais face à la 182 je demande à voir pour les accélérations. En reprise, c'est clair que la RC va l'emporter, et à en croire le magazine échappement (oui car les autres n'ont pas le meme avis), la RC devrait largement battre la clio sur circuit aussi. Reste à prouver.

je choisi la rc car elle a un turbo donc plus facile a faire évolué.

Choix difficile entre françaises que j'adooorrrre!!
mais face à la RS 172 je vote RC. contre la 182 ça aurait été l'inverse par contre.

k20a spirit a écrit :Choix difficile entre françaises que j'adooorrrre!!
mais face à la RS 172 je vote RC. contre la 182 ça aurait été l'inverse par contre.

Je m'attendais à mieux de ta part mr K20!!! tu deviens un sage

rallye_974 a écrit :

k20a spirit a écrit :Choix difficile entre françaises que j'adooorrrre!!
mais face à la RS 172 je vote RC. contre la 182 ça aurait été l'inverse par contre.

Je m'attendais à mieux de ta part mr K20!!! tu deviens un sage

mouai...

Le marmaille a pris des résolutions pour cette année, bien K20 bien

Mais y a des sons qui tourne comme quoi la 182cv n'est pas plus puissante que la 172cv et qu'il préférable d'avoir la 172cv au lieu de la 182cv ... ! j'ai entendus sa avec plusieurs moune lol donc je sais pas !

Le plus de la 182cv c'est juste le pot ... sinon sa le reste c'est la même chose

Mais en revenant sur le sujet ! sa serais bien de voir une peugeot 207 vs clio rs 2 sur la piste tous 2 en stock :p

Pour avoir vu les 2 à l'oeuvre, c'est pas que le pot qui change. La 12 est mieux que la 172 dans tous les domaines!!! Reprise accélérations et pointe!! Ce qui ont dit sa n'ont pas du essayer la bonne 182.

Sinon, effectivement, le RC a de bonne perspectives de prépa avec son turbo, mais faut voir. Sa reste une injection direct, et pour une essence, c'est tout nouveau. Sa reste dificil à régler si on s'y connait pas.

rallye_974 a écrit :

k20a spirit a écrit :Choix difficile entre françaises que j'adooorrrre!!
mais face à la RS 172 je vote RC. contre la 182 ça aurait été l'inverse par contre.

Je m'attendais à mieux de ta part mr K20!!! tu deviens un sage

j'avais une formule plus explicite mais on ma inviter à rectifier!!!

DaNy-DaN974 a écrit :Mais y a des sons qui tourne comme quoi la 182cv n'est pas plus puissante que la 172cv et qu'il préférable d'avoir la 172cv au lieu de la 182cv ... ! j'ai entendus sa avec plusieurs moune lol donc je sais pas !

Le plus de la 182cv c'est juste le pot ... sinon sa le reste c'est la même chose

Mais en revenant sur le sujet ! sa serais bien de voir une peugeot 207 vs clio rs 2 sur la piste tous 2 en stock :p

Désolé pour le HS mais entre la 172 et la 182 y'a un fossé..... chassis beaucoup mieux travaillé, nouveau collecteur, nouvelle boite à air, ligne refaite avec double sortie, nouvelle carto.... bref