RUN974

Salut a tous

voila, un de mes collègue a une BMW 118D, il a un kit xenon 8000K qu'il voulai faire installer

un amis lui avait installer, sa fonctionnais mais un témoin s'allumer sur le tableau de bord=> logo de phares avec un point d'exclamation

quelqu'un aurrai une solution ?

merci

de remettre les d'origines car le 8000k est pas autorisé

Wil 206HDI a écrit :de remettre les d'origines car le 8000k est pas autorisé

les 8000K sont homologué

légalement c'est 4500 K ( monte d'origine ) et jusqu'à 6500 K avec correcteur dynamique d'assiette et lave phares ! ( en seconde monte )

les 8000K sont tolérés mais il suffit de tomber sur un bleu qui s'est levé du pied gauche ....

le problème est que les xénons consomment moins que les ampoules d'origine et sur les nouvelles voiture il y a l'électronique qui vérifie la consommation des ampoules et en deduit leur état ; les xenon consomment moins et l'electronique de la voitrue signale le problème en allumant le témoin ampoule grillé au tableau de bord

pour ton collègue il y a pas d'autre solution que de changer les ballast pour des ballast avec module anti erreur ou bien un kit complet de xenon 50 watts

mais quand meme quand on a une BMW c'est dommage de faire ce genre de bricolage .....

bon marché i coute cher marmaille .

si il a une BMW il aurait du prendre l'option c'est pour ça

merci carbtech

julien=> il la acheter d'occas

Sur ebay, il y a des cables correcteur d'odb, donc il faut juste le brancher entre les ballastres et les faisceaux d'origine!!! Et la différence de tension est corrigé et plus de témoin allumer!!