RUN974

Le problème ne concerne pas une voiture en particulier, alors j'aimerai savoir sur n'importe quel voiture quand on roule a grande à vitesse à partir de 140Km/h, le volant et le tableau de bord vibre énormement.

_Les pneus sont neuves, pression egal partout.
_Les jantes ne sont pas voilés et sont équilibrer

Ah ah!!!dure de savoir la cause, alors quelqu'un pourrait expliquer ce phénomène?Merci.

roulement de moyeu une des possibilité

il peux y avoir plusieurs causes, faut chercher par élimination, roulements, rotules, cardan ect....
souvent aussi des vibrations a hautes vitesses sont dues à un mauvais équilibrage des roues arrière!! à vérifier quand mème.
ou alors faut tout simplement refixer le tableau de bord lé entrain de chapper!!!!

k20a spirit a écrit :ou alors faut tout simplement refixer le tableau de bord lé entrain de chapper!!!!

roue arr sont équilibré ?

Nocif a écrit :roue arr sont équilibré ?

et oui sur une sportive ou une autre voiture avec des trains roulant fermes il vaut mieux toujours équilibré aussi les pneus arrière!!!!

Refait vérifier l'équilibrage des roues. dés fois une petit choc (nid de poule ou trottoir) suffit à modifier l'équilibrage.

De plus faut être sur que l'équilibreuse soit bien étalonné.
Par expérience, j'avais confiance en l'appareil d'un grand monteur de pneus, j'ai eu le même phénomène que toi, j'y suis retourner après étalonnage de leur appareil et yavé en moyenne 40 grammes de décalage)

Pour repondre aux causes possibles cités :

_Roulement: Normalement quand il est baiser, ça fais un bruit non? Ou pas obligé?
_Rotules: Peut etre, et comment reconnaitre quand il est MO?
_Cardans:Je ne savais pas qu'il peut etre la cause mais si les soufflets ne sont pas dechiré, aucune fuite.
_Equilibrage roue arrière:Est-ce possible?La vibration viens de l'avant surtout au niveau du volant.
_Refixer le tableu de bord:


PS:Les problèmes rencontrés concerne ma 205 et la Xsara de papa et pour les equilibrages j'evite les stations services et je vais chez M....S

arrete roule vite sur dos d ane

Cardan regarde si lé bien vissé gabin lal ! Sinon mete la roue en lair regarde si na le jeux autre que quand tu tourne la roue a gauche ou a droite parceke c un jeu normal sa mdr

ah j'oublié gabin quand tu dit que tu été a 140km/h et plus lal c'etait sur circuit sa non? lol

ça peut etre aussi les triangles (silent blocs)
ça aussi faut faire gaffe

Gabin, moi je te dirais rotules de direction

et comment savoir qu'une rotule est HS c'est simple:

Tu enlève la roue, repère la rotule, regarde si c'est pas déchiré genre perte de graisse

ou au pire tu démonte et tu bouge la tête et si sa barre dans tous les sens cherche pas plus loin

Merci à vous!! J'ai pu discuter avec un dalon et effectivement les roues arrières peuvent etre aussi la cause si elle sont mal equilibrés